片手でスムーズにタイヤが回る??とはいきませんので、ある程度の力が必要です。

ただメンテスタンド等でリフトするより手軽にタイヤ・チェーンの清掃等ができますし、なにより薄くて収納に場所を取らないのもポイントが高いです。

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サイドスタンドだけでのチェーンメンテが大変だったので購入しました。少し力をかけなければいけませんが、便利です。
スタンド自体が薄くコンパクトなので置き場所を選ばなくて済みました。

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フロントホイールを磨く、バルブの位置を調整する時に（エアーを入れる時）活躍してくれています。慣れればこの製品を使いつつ、レーシングスタンドをかける事も可能です。ホイール磨きが好きな人は買って損はないと思います。

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しっかりとした作りで、ローラーもスムーズに回転します。意外とコンパクトで大変薄いので、収納にも困りません。前輪はかなりスムーズに回せますが、後輪はやはり重いですね。

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普段はコース走行でもスタンドをつけたままで走行していますがエンデューロのレギュレーションでスタンドを外さなくてはならない場合無くてはならない必需品です。
差し込みがあらゆるバイクに対応していて長く使えそうです。

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公道走行可能なKTM250EXCFのサイドスタンドが折れてしまったので、純正のサイドスタンドをオーダーしましたが納期が掛かると言われて急遽この三角スタンドを調達。
材質がアルミなのか比較的軽量で持ち運びが楽です。

KTMのアクスルシャフトはめくらになっていて焦りましたが、よーく見るとプラスチックのカバーであり、開通して無事に使えています。

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センタースタンドを持たないバイクで
メンテナンススタンドでリフトさせるより
手軽にホイール清掃、チェーン清掃・注油が出来る
画期的なものです。が、リッタークラスのバイクだと
ローラーに乗せるのもひと苦労。
乗せた後もタイヤを回すのに
少し気合を入れないと回りません。
バイクの重さでローラーを押し付ける力が
強いからなのでしょうか？
もっとスムーズに回り気軽にチェーンメンテ出来ると
思っていたのですが・・・。
なんだかんだ言いましたが
やはり便利なものではあります。
重量の軽いバイクでもそれなりの「力」が必要ですが
手軽に最小限のスペースでホイール清掃
チェーン清掃・注油出来るし
メンテナンススタンドよりも
収納に困らないのが利点です。

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Z1000(2011)で使用。
チェーンのメンテナンスに使用しています。

スタンドで後輪を上げなくても注油作業ができるので、日々のメンテナンスが楽になりました。

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チェーンの給油に使用しています。手回しで車輪を回転させるのですが少し力が入りますね、でもとても便利です。センタースタンドのない車両はおすすめです。リフト式のメンテスタンドはいいのですが少し価格が高いのでこれ位の作業ならこちらで充分です。

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メインスタンドに比べて使わない時の置き場所をとらないので良いですね。それといつもバイクに乗った後は、フクピカでホイール清掃をするのですが、これを使えば苦も無く短時間で作業できます。

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