Unit:ユニット

当方177cc車体重量115kgのバイクに使用しましたが、車両を乗せる際にズレ動く事もなく後輪の空転もラクにこなせました。

ただ、重量制限ギリギリの車体になると後輪を空転させるのに少し力が要るかもしれません。

時折、ローラーの軸受に潤滑油を差してあげると良いです。良いモノは永く使いましょう。

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RZ250R【3HM】のフロント整備のためにヴィンテージ スタンドを買ってみました。
正直、スタンド組み立てた時の精度は悪いです。
高さ調整のネジ切りの表面の粗さ…
などなど…【笑】
それでも本体が小柄だし軽くて使いやすいです。
精度の悪さはバイクを載せてしまえばいチャラになります。
RZ-Rのアンダーフレーム下にピッタリ合うので、整備の安定性は良くなります。
スタンド自体ではフロントは上げることは出来ません。
最初にフロントスタンドで持ち上げてから、ヴィンテージ スタンドを差し込んで使います。
オフロードバイクだけじゃなくて、オンロードバイクにも使えますのでお勧めです！

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この工具を買うまでは壁に立て掛けて整備していました。時々倒す恐れがあったのですがその心配が無くなったは嬉しいです。作りはしっかりしていて満足しています。

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コストパフォーマンスがいい。安いのに使い勝手は非常に良い。タイヤサイズ19インチまでとあるが20インチも問題ありませんでした。耐久性はまだわかりませんが良い商品だと思います。難点はローラーのベアリングにオイルがさしておらずチェーンルブを自分でさしました。

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トライアングルタイプのスタンドを今まで使用していましたがこの度このT型に変えてみました。
普通はスタンドを付けたままキックなんてしようものなら壊れてしまうのですが
スタンドをかけたままのキックにも耐えてくれるほどの強度と耐久性がありました、
またトライアングルと違いコンパクトなので自走の方などはこちらの方がオススメです。

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センタースタンドが無いため、チェーンのメンテナンスに重宝しています。
ブロックタイヤだと回しているうちにズレたりしますが、まずまずの使い心地です。

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KDX200SRのサイドスタンド取り付けボルトがバカになってしまい、走行中に脱落してしまうようになってしまいました。
何か代わりになるものはないかと探したところ、本商品を見つけ購入。

【何が購入の決め手になりましたか？】
携行スタンドの中では安価で、トライアングルスタンドよりコンパクトで持ち運びも便利そうだったため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
リアアクスルに差し込むだけの簡単取り付けです。
砂利や、少し柔らかい土の上でも使えます。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
リアアクスルに差し込むだけですが、慣れないうちは差し込もうとして屈んだ際にバイクを倒しそうになってしまいます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
傾斜地で使うと倒れる可能性があるので要注意です。
ツーリングの際にはハンドルとハンドガードの間にぶら下げてます。
T字の形状がうまいこと引っ掛かり、意外と落ちません。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければよいですね。

【比較した商品はありますか？】
DRC:トライアングルスタンド
最初にこちらを見つけたのですが、ツーリングのために携行するのは難しそうな形状なので購入は見送りました。

【その他】
純正のサイドスタントをつけられなくなった際には溶接して付け直すか、スイングアームごと換えるかなどと本気で焦りましたが、何とか解決できてよかったです。
古いバイクは予想もしないトラブルが頻発しますが、それもまた楽しいです。


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