あるモトブロガーさんがベタ褒めされていたので購入しました。細部まで造りもしっかりしています。本格的な整備には厳しいかもしれませんが、洗車やちょっとしたチェーン清掃には充分使えます。本格的なメンテナンススタンドを買ってからは出番は少ないですが、お手軽に使える点はオススメです。

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チェーンメンテナンスを考えると、メンテナンススタンドですが、ネットを見ていたところ、この商品を発見しました。
価格も安いし、簡単にしようできるので、メンテナンスが劇的に変わります。

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使用車種　ｚ125pro　yzf-r15（2017）

最初に思ったのは箱が凄い小さいという事、開けてみるとコンパクトに収納されていました。
使う時には滑り止め付きのネジを外し、本体を真っすぐにして空いている穴にネジを入れるだけという簡単仕様。
スイングアームの接触部分はL字型でゴムが貼ってあるだけの物なので、後々貼り直しする必要があるかもしれません。

ｚ125proの方では接地部分の高さ調整ネジを最低にして、車体より結構外側に接地させれば使用可能になりました。
接地部分がボールジョイントになっているのでそこそこの接地面積は稼げます。

ｒ15ではスイングアームの形状が特殊な為少し不安でしたが、車体を真下から上げようとは思わず斜め上方向に上げるようにすれば問題ありませんでした。

リフトアップの時はほぼ力も使わず梃子の原理で上がります、チェーンメンテやホイール掃除の良き友です。

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後輪を外すような作業には使えませんが、チェンーメンテや後輪の清掃には最適です。
Z900RS（215kg)で使用していますが、非常に軽く片手で後輪が浮きます。
女性でも片手で上げられる思います（相当非力な女性でも両手を使えば楽勝だと思います）。
軽く上げるコツは、スイングアーム側は後輪の車軸近くに当て、地面側は真下ではなく横にずらすことです。
（真上に持ち上げるのではなく、斜め横に押し上げる感じ）
スイングアーム直下に接地させると重くて苦労しますが、スタンドの接地場所をすこし横にずらすとあっさり上がります。
横すぎると滑って外れる危険性があるので、自分なりのポイントを探ってください。
また、上げすぎると万一外れた時などに危険なので、タイヤと地面が数ミリ離れる程度が最適です（後輪が軽く回ればいいので、上げ過ぎても危険なだけ）。

使用中は必ず前輪ブレーキをロックさせてください。
車体が動いて転倒の恐れがあります。
ロックするには専用のツールも売っていますが、太めの輪ゴム、ヒモなどでもかまいません。
（私は専用ツールを買いました。DAYTONA デイトナ: 91712　フロントブレーキロック）

メンテナンスローラーも持っていますが、チェーンメンテと後輪清掃にはリフトスタンドの圧勝です。
ローラーは車体を乗せるのが面倒な上に、車輪を回すときにかなり重いのです。
ローラーの利点は前輪の清掃に使えることですが、後輪はチェーンやマフラーなどで隠れている部分が多いので車輪を何回か回さないと全周の清掃ができませんが、前輪はそこまでではないので、あえてローラーを買う理由はないような気がします。
（前輪清掃時は車体を１、２回移動させればいいので、スタンドを買うほど面倒ではない）

最近はセンタースタンドがオプションのバイクが多く、付けるとお金がかかる上に車重も増えます。
センタースタンドのないバイクにお勧めします。

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以前はタイヤを乗せて回転させるローラースタンドを使用してチェーンメンテをしておりましたが、
取り回しが悪かったため、他のものを探したところ、
サイドスタンドと合わせて後輪を浮かせるものが出ていたことを初めて知りました。
最初はUNIT製のものが欲しかったのですが、品切れでしたので、同様の商品であるデイトナ製のものを購入しました。

最初は疑心暗鬼になりながら使用しましたが、これがびっくり。
ローラースタンドとはなんだったのか、と思わせるほど簡単に浮かせることができました。
ローラースタンドでは後輪を回転させるためにそこそこ力が必要でしたが、
こちらはほぼ力が必要なく、ストレスなく簡単にくるくる回転させることができます。
おかげさまで、チェーンメンテナンスがかなり快適になりました。
今後も愛用していきます。

UNIT製ほどではないですが、サイズもそこまで大きくないため、
ロングツーリング等にも持っていけるかな、と思います。

ただ、仕組み的にはサイドスタンドとこの商品の2点のみで支えているため、
チェーンメンテナンス以外の作業を行うのはやめたほうが良いです。
私的な感想ですが、

チェーンメンテナンスのみ：こちらの商品
チェーンメンテ＋α：ローラースタンド等
本格的な整備：J-trip製のメンテナンススタンド等

で使い分けるのが良いかと思います。

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ローラスタンド、リヤスタンドと使いましたが、手軽さにはこれに軍配が上がります。
ホイール清掃とチェーン注油ならコレが一番楽です。タイヤ交換には転倒させてしまいそうなのでおススメ出来ないです。、
サイドスタンドの立つ地面が滑ってしまうと車体が逃げてしまいリフトできません。
しっかりした地面でやりましょう。

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チェーンメンテ程度なら、メンテ台に載せなくても
リアホイールがフリーになるので便利。

酒箱やメンテ台に乗せて、チェーンメンテやってた頃が馬鹿みたい。
持ち運びも収納も全てにおいて欠点は見つからない。

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　このリフトスタンドは、サイドスタンド車のチェーンメンテに最適だと思います！
一言でいうと「コンパクトで軽量です！」片手で手軽に持ち運び出来るし、後輪を浮かせてチェーンメンテすることが事ができるので、スムーズで確実にスピーディーに仕上げることができます！
　リフトスタンドは、ローラースタンドで行うメンテの約半分の時間と労力でメンテできるので、今回のメンテは、より丁寧により確実にメンテナンスできました！
　ただし、立たせてからの安定性はお世辞にも良いとは言えません。優しく作業しないとズレてしまい、浮かしていたタイヤが簡単に接地してしまいます。したがって、丁寧で優しい作業でメンテすることが最大のコツです！ですがこの商品はオススメです！また、チェーンクリーナーやグリスが少量で済んだので良いことずくめでした！

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タイトルの通りです、見た感じ安っぽいので心配ですが使えばコストパフォーマンスが高いのがわかります。狭い場所でもタイヤを浮かせてチェーンやホイールの掃除とか出来ます。ニンジャ1000 で使いましたがバッチリでした。ちょっとした作業にはこれがあればやりやすいと思います、放置すると錆びてきてしまうので安心と安全の為にこれもメンテした方がいいでしょうね。
ちなみにサイドスタンドが無いバイクでは使えませんよ。

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林道ツーリングでのパンク修理などに使える簡易スタンドを自作しようと考えていた矢先にこちらの商品を知り、即購入しました。3000円ちょいでこの品質なら買いですね。車高の高いWRでもちゃんと浮いたので、大概の車種に使えるでしょうね。そこまで力を入れなくても上がるので使いやすいです。折り畳むとコンパクトで持ち運びやすいし、そんなに重くないです。届いた直後にテスト使用しただけなので耐久度は不明です。概ね満足です。

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