身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
DRCから買い替えましたが、残念ながら私のマシンでは不安定で使えませんでした。
説明書も現品とは微妙に違う商品の説明になっているのか、解りづらいです。
dr-z400smだと、重たくてリフトアップも難しいです。
この価格帯ならDRCはダンパーも付いてるし、特に品質が良いわけでもないと思います。
メイド・イン・ジャパンに期待しましたが、ハズレです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
Off1等の広告記事しか見つからなかったので、人柱のつもりで買ってみました(Webikeの楽天側経由で購入)
アイディアは良いのですが、とにかく”重い”。MXスタンドに乗せるよりは確かに楽ですが、気に入って2個持っているEthosのスタンド等に比べて重すぎてNGです。
ポイントは2つ
@鉄にグレー塗装。
写真の色的にアルミかな?と思ってたら鉄でした。本体自体がとにかく重い。また、稼働部は塗装剥げて錆が出てるし。品質的にはUnitの各種製品クラスです。
A機能に関して
1. フロントタイヤが先端乗ってスタンド部が少し持ち上がる
2. レバーを踏んで持ち上げる
の2アクションで持ち上がりますが、1のアクションでフロントタイヤの位置でフレーム下の固定ポイントが決まるため、持ち上げる位置の前後の微調整できないです。
・エンデューロレーサーだと1Gでもサスが結構縮んで最低地上高低いので、結構手前でアンダーガードに設置してしまい一の調整が効かない。
それによりBeta RR2Tだと水平なポイントよりもやや前よりが支点になってしまうため、リアホイールは持ち上がりきらず。なんとも中途半端な感じでした。試してないですが、手持ちのバイクだとCRF250Rならもう少し良いポイントになるかも?YZ125は微妙な位置になるかも。
という感じで。なんの車種を対象に設計したのかは気になるところ。
自分はトラ車(Beta Evo)用に買ったので、車体が軽い、ホイールベースも短いので、比較的良い位置に収まりそう。ということで使えないことはない製品ですが・・・
正直万人にはおすすめはしないかな?
乗りに行って外で使う分には良いのかも?けど鉄だし直ぐに錆びそうだな・・・
マットを敷しくJECのようなレースでは便利かも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
安かったので、購入しましたが、これはダメですわ。 CRF150に使用。調整式なので、どのバイクにも適合出来ます。
どうやってもロックのレバーが掛からない!これは設計ミス?なのでしょうか?使えるので返品はしてませんが、改良して下さい。お願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
折りたためるところが良いと思って購入しました。最短状態だとなかで”カラカラ”とネジが外れたような音がします。リフトアップした状態だと音はしないです。稼働部分が動いているようですが、ちょっと気になりました。レバーのロックがしづらいです。価格の割には期待していたほどではなく、評価は星三つです。まぁ・・・折角買ったので、これから永く使っていこうとは思います。
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2.0/5
センタースタンドを持たないオフ車の整備性が格段に向上します。ただ、昇降部にダンパーが無い為、スタンドを下す時が少々恐怖です。最近は同価格帯は殆どダンパー付きなので、この点少々不満です。
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2.0/5
TT250R用に購入しましたが、高さが足らず、下に何かを敷かないとタイヤが持ち上がりません。
高くリフトする方を買っとけば良かった。
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2.0/5
TW225の下から出ているマフラーだとスタンドと当たってしまい使いにくいです。
それを知らずに買ってしまいました。
車体をセットしてアップするとぐらぐらしてしまうため、補助で他のスタンドも使っての作業をしています。
そうなることが知っていたら他のメンテナンススタンドを買っていたと思います。
商品としては良いものです。
ただ、バイクを選ぶ商品だと思いました。
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2.0/5
Dトラッカー125のリフトスタンドを探していた時に、インプレが好評だったので購入しました。早速、チェーンメンテをしようと車体の下に差し込んで…
ガァ~~ン!! 入りません(^^;
Dトラッカー125の最低地上高は230mm。
でもって、DRCのリフトスタンドは最低地上高250mm~350mm対応です。無理な筈です。商品説明で、キチンと確認しとけば良かった。
仕方ないからサイドスタンドを支点に左側に傾け、右側からスタンドを足で滑り込ませました。
操作も非常に簡単、確実で、後20mm地上高が下がれば★5つですが、Dトラッカー125に使うには★2つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
XR230用に購入しましたが、最低地上高(245ミリ)の関係から車体の下に入りません。無理やりサイドスタンドを使用して車体を浮かしてこじ入れても、テコがうまく働かず簡単には持ち上がりません。ただし、普通のオフ車では全く問題ありませんでした。
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2.0/5
先日購入し開けてびっくりでした。 画像ではかなり綺麗に見えるのですが、実際に見てみると溶接部分が恐ろしく溶けていないので不安でした。
まぁ全集溶接してあるし強度的には問題ないかと思いますが、メーカー側ももう少しチェックがあってもいいのではないかと思いました。
安価なスタンドが欲しかったのでその点では満足ですが、安全性とデザインの問題からもうひとつと言ったところです。
わかった上で購入できれば満足の商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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