ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
総合評価: | 4.2 /総合評価1197件 (詳細インプレ数:1179件) | |
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買ってよかった/最高: | 507 | |
おおむね期待通り: | 500 | |
普通/可もなく不可もない: | 157 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
中古車で購入したアドレスV100に使用。オイルタンクには青いオイルが入っていたのでホンダ純正??と思いたいがホームセンター等で売られている安価な低品質オイルだったらイヤなので入れ替えることに。趣味で乗るだけなので、エンジンに優しそうなZOILに決定。オイル残量センサーの取付面から少しオイルが漏れた形跡が見られたのでオイルを抜くついでにパッキンも交換。最後に試運転すると、アイドリング回転数が高くなってたので効果あると信じて
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
お守り 保険 本当でした
普段は高回転域の滑らかな事を感じる位ですが!
先日 オイルポンプ不良で、
40kmほど2stオイルオイル無給油は大袈裟ですが、
かなりオイル不足で、試運転してしまいました
ゾイル無使用だったら、エンジンのオーバーホール案件だったと思います。
ゾイルの保護効果を実感いたしました
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容量:450ml
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
昔から2サイクル車には必ず入れてます!
混合、分離ともに使用して来ましたが焼き付いたことは今の所ありません!
最近は2サイクルのバイクが手元に無くなったので刈払機の混合油に使用してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
今まで色んなオイルを試しましたが、それぞれ特性があり悩んでいたところ、その全てを解決してくれるオイルだと思いました。低速からの軽いレスポンスと高回転の伸びが良くかぶりも感じません。また振動も減りいつの間にかスピードが上がってます。さらに燃焼効率が良いので燃費も向上してます。多少高いですが濃いとか薄いとかの悩みを解消しストレスも減り安心のコーティング剤になるので、今後も続けたいと思います。
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容量:450ml
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
カストロールパワー1レーシングと1:1で混ぜ、RMX250Sで高速道路を1000キロほど走りました。
昨年も同じ経路を走ったのですが、振動が多いバイクにしては今年は手の痺れが和らいだ気がします。途中ネジ類の増し締めをしたのですが、とくに緩みもなく、それだけでも効果はあったのかな。と。
オイルの吐出量も調整してあるので、白煙も始動時くらいで、後続車の視界に迷惑はかからなかったのはよいとおもいます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
DT125Rの分離タンク1対1で初回混合しました。200km走行後エンジンの細かなノイズが無くなり、レスポンスも?良くなりました。余りを刈払機に入れてみるとモーターのようにスムーズになり驚きました。他に2サイクルオイルの添加剤があれば教えて欲しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
RZR250に使用しています。
ヤマハ赤缶で抱き着いたので(オイルのせいでは無い)それからは気分的にゾイルに変えましたが体感は変わりませんでした。
分離給油ですが少々ガソリンにも混ぜてますが混ざり易く良い感じです。
特性か粘度が低いためかプラグも綺麗でよく燃えてるようです。その為サーキットには向かないのかな?と個人的に思ったりもします。(基本街乗りなんでどうでもいいのですが)
とりあえずこれ以外に変える理由もないので使い続けます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
アイドリング時に音が静かになり振動も軽減しました。すごい!今後も使用していきたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
この商品はLIVEDioのデイトナボアアップ車に使っていたのですが、キャブセッティングを薄目にしても抱き付く事もなく、素晴らしいオイルです。
一度使ってみてください。
値段が高いのがネックですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
このオイル、すごいですよ。
Dioのキャブセッティングをしていたのですが、なかなか決まらず困っていました。
一度「薄目なのは分かっているけど、高級オイルでごまかせないか?」と試してみたら、セッティングがばっちり合って、全速域でものすごく速くなりました。
でも、スパークプラグを見てみると「真っ白」(写真参照)・・・。
経験上、これで抱き付きもしないのはおかしい。
やばいと思いながらも走ってたんですが、走っても走っても焼き付くどころか抱き付きもしない。
「こんな事もあるんだなあ」と、試しにとつい油断してワンランク下のオイルに変えたとたんに抱き付きました・・・。
間違いなく「ZOILの力」でした。
皆さん一度試してみてください。
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