使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
特にエンジンの変化は感じません。うちでは全車両に5%で使っています。
新車から使っているので改善等の効果はありません。
値段が高すぎるでしょう。知り合いの知り合いが社長なので
かなり儲かっているそうで。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
オイル交換時に5%添加して、ツーリングで990Kmほど走って来ました。
回転フィーリングはなめらかになった感じはあります。
メカノイズも減った感じですが、オイルも交換したので両方の効果かもしれません。
省燃費効果は特に感じられませんでした。
PTFE、モリブデン、塩素系、有機溶剤系の成分を含んでいないので、クラッチが滑る心配は無いと思います。
説明にある「メカニズムの磨耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばします。」に期待します。
後は価格がもう少し安くなればリピートしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
今まで安いオイルを使ってきたのでエンジンの中が不安になり購入使用前後の違いを感じることはできないので結果よくわからない
それでも買うのは商品として信頼が高いから、また買うのだろうな
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
値段も高く効果は感じられませんでした。
添加剤だけではなくゾイルのみでも行けるようですが、高すぎて試せません。
一昔前に4ストゾイルを2スト溶かし込むと言う物が流行りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
正直なところ、自分が鈍感なのか体感できるような効果は感じられませんでした。エンジンが滑らかになったとか、ギアの入りがよくなったということは感じませんでした。
ただ他のレビューにあるように保護効果が高いとのことなので保険的にエンジンを長持ちさせるという目的として時々使うのもありかと思います。
値段が高いので頻繁に使うのはちょっと躊躇します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
使用前と使用後で燃費やフリクションなど気にしてましたが、私は体感するまでに至りませんでした。
と言ってもエンジンには良さそうなので一度使うとまた使ってしまいます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
効果があるとされているマイクロロンです。
某ホワイトベースの動画を見て購入しました。
ポイント消化で実質4000円で手に入ったのでプラシーボでもいいやという気持ちです。
説明書きがぺら紙1枚です。並行輸入だから?ちなみに価格はアマゾンのほうが安いです。
マイクロロンで検索すると、公式のページがあり、電話での問い合わせも受け付けています。
電話して気になる部分を聞いてみました。対応良かったです。
マイクロロンのことを書いているブログ等も結構あるので気になる方は買う前に調べるとよいかもです。
バイクだとどれくらい効果持続がするのか?→車だと最高10万キロくらいです。(半分程度だとしても5万キロ持つという理解でいいか聞いたら、それくらいだと思いますとのこと)
フューエル1入れるとよくないですか?→1600キロ走行して完全に定着すれば問題なく使えます。
マイクロロンは入れる際の注意点や、入れた後も慣らし運転のようにする必要があるので気を付けてください。
私の理解ではCB400SFの場合、暖気して全量オイルに添加、その後30分暖気か30キロほど走る。
そのあと300キロまではイエロー、レッドまで回さない運転。
そのあと完全定着の1600キロまではオイル交換しないように、という理解です。
ブログやレビューから読み取った感じこんな感じですね。
ぺら紙1枚の説明書では説明不足と思います。
CB400SF 2016年式 43000キロ乗っているものに入れてみました。
私の場合、オイルは3000キロ以内で交換、または峠で高回転まで回した後に交換、プラグも年1交換です。
今回はヤマハの化学合成油をオイル交換した直後に添加しました。
暖気して半量オイルに添加、再び暖気して余った分全量添加しました。
添加後30キロ走行、そのあと合計40キロほど走行しましたが、いまのところ特に変わったことはないです。
変わったことがないというのはマイクロロンに効果がないのではなく、エンジンの調子が良い、不具合がない、鈍感、ともとらえられますね。
まだ300キロ以内なので6000回転以下で走っているせいか、シルキーな加速すると思っていますが気のせいのような・・・。普段低回転でじっくり走らす経験がないからそういう風に感じているのかも・・・
1600キロで完全定着するようなので、そのあたりになったらまた追記したいと思います。
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再び追記。
ドクターSUDAというがマイクロロンを扱っている方がいるのでそちらを見るとマイクロロンの効果がわかります。わかりやすいです。
そちらで買うとマニュアルがついてくるようなのでこちらで買うよりも良いかもしれないですね(´д`)
マイクロロンが気になりいろいろ調べましたが、どうも添加後の慣らしの段階が重要みたいで、暖機してから注入、注入後30キロ以上走る(上記ドクターすだは50キロ以上がおすすめみたいです。)
注入後の一発目の走行が長ければ良いようです。熱を長時間入れるのがポイント?
注入後300キロは回しすぎないこと、
1600キロはオイルを変えないこと(1600かっきりで変えるよりも距離をのばした方がよいかも?)
と、ブログや記事の内容で割と違いがありますが、基本を守ればあまり気にしなくても良い気がします。暖気と距離と回転数!
マイクロロンは1度施工すれば数万キロは持つはずなので、その間にマメにオイル交換してやる方が重要です。(マイクロロンの運用思想的に)
マイクロロンの成分は金属面の凹凸を埋める役割をするのと、潤滑効果、洗浄効果等があります。
マイクロロンを施工しない場合、しだいに金属面の凹凸が大きくなり、燃費、フィーリングに影響がでます。
それを防ぐには、マイクロロンが添加されていようがいまいが、そもそもオイルがきちんと機能し、油膜を形成していることが重要になります。
マイクロロンを添加するのもバイクに取って悪いことはほぼないと思います。
(お金が少しかかるくらいです。)
普段の整備やマメなオイル交換がそもそも重要であり、マイクロロンはあくまでそれの補助と考え、過剰な期待をせず、効果を見ていきたいと思います。
1800キロほど走り新油へ変えたので追記です。
体が慣れたのか、効果がないのかわかりませんが、高回転まで回してもあまり違いは感じられませんでした。
マイクロロン注入直後はアクセルのフィーリングがシルキーになり、CB400SF特有の4500回転付近の微振動が少しマイルドになった気がしました。エンブレも効きが弱くなったような感じはしていました。
ですが新油に変え、12000回転くらいまで回しましたが、マイクロロン注入前と違いを感じることはできなかったです。
マイクロロンが体感上効果を感じるのは入れた直後で、プラシーボ効果の気もしますが、6000円程度で数万キロ効果が持続する商品は他にあまりないと思うので、体感できないだけで効果はあると思っていきたいですね(笑)
6000円でできることだと、私の場合はオイル交換1,5回分か、ループ(燃料添加剤)4回分、白金プラグ6本、ワコーズのクーラントに変える等、いろいろできますがお試しや気休めでも入れておいてもいいと思います。
マイクロロンを買うか、カスタムに回すか、消耗品に使うか、故障したときの為とっておくか、いろいろ6000円の使い道がありますが気になるなら一回入れてみて自分で効果を確認するのもいいかと思います。
私は車検毎か、数年ごとに入れてもよいかなと思いました。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
普段からエンジンオイルの交換サイクルも質にも、まぁまぁ気を使ってる方だと思うので効果の実感は特に分からなかった。
ただ、分かるようなら、それは車輌の状態があまり良くないコンディションになってる事を意味するとも思えます。
MT07に乗ってた時に、まだエンジンオイル変えるほどでもない程度ヘタってるであろう時期に、これ入れたらオイル交換直後みたいな感動を得られるかな?と何か体感できるか興味本位で試したが普通でした。強いて言えば、良い状態をキープ。
何らかの効果はあると思いますが、特に安いとも感じないので自分は短いスパンのオイル交換で良いかなぁーと思いました。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換時にフィルターを交換するとオイルが2.1L必要なため、数字合わせのようにゾイルを入れています。
おまじない程度にしか効果を期待していませんが、果たして?
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3.8/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
効果 | 4 |
通勤号のカブ110に使用。
流れの速い幹線道路を利用しているので、エンジンは常に通常走行よりもブン回っています。
そのため質の良いオイルを使うのは当然ですが、さらにエンジン内部の保護に役立つものはないかと検索したところ、評判のいいこの商品に手を購入してみました。
オイル交換時に混ぜるだけなので扱いもとても簡単でした。
正直安くはない価格ですが、効果を信用しています。
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