SUPER ZOIL:スーパーゾイル

以前からSUPER ZOILスーパーゾイル 購入してます、期待通りの製品だと思います。
今回はSUPER ZOILスーパーゾイルスーパーゾイル エコが気になっていたので購入しました。
従来の半分で良いとのことで、エコで問題なく期待通りの製品と思います。

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度初期CRF150Rに入れ続けてます。最近WR250Rにも入れてます。どちらも新車から入れてます。大きな効果はシフトフィーリング抜群です。またCRFはいつオイル交換しようか迷うくらいオイルが汚れず参ります(笑)エンデューロで使ってますが未だにエンジンオーバーホールしてません。ここ3年ほど寝かせてるのでオーバーホールは考えてますが。
WRは二ケ月前に新車購入してシフトフィーリング調教のために入れました。
ベースオイルは和光の4CTSです。慣らし1000キロでオイル交換迷いましたが思ってたより汚れたので思い切って交換。
同じ物を入れたらさらにシフトフィーリング良くなってました。少し劣化したということですね。
確実にスーパーゾイルに勝るシフトフィーリングの物はないでしょうね。
4CTS単体でも試しましたが、ゾイル入りにはかないません。

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クロスカブをフラッシングゾイルでフラッシングしたあと
にヤマルーブプレミアムシンセと一緒に40ml投入してみました。
エンジンノイズが減り、80km/hまでの吹け上がりが良くなりました。
オイルの耐久性アップにも期待できそうです！！
値段は高いですが、クロスカブだと約１１?１２回分使用できるので、結構長持ちしそうです。
できれば、計量カップみたいなものがあれば、良かったです。

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7~8年ぶりに添加。エコなるものか新製品ででている！添加量は従来の半分なので、320ccなら6Lのオイルに使用可能。オイル交換2回分です。

10万超えのFXで久々にトライ。
走り出して、3キロ走ったところで回転が軽いことを実感。
ゴロゴロ感あるFXのフィールは、大昔に乗ってたゼファー初期型の回転の軽さに近い感覚に。重いクランクマスの回転感覚が薄れた気がしますが、これはこれでヨシとして暫く味わいましょう。
パワーはけして上がる訳ではないですが、回転フィールが向上し、ギアも入りやすくなり、結果として乗ってて楽になる。速いに繋がるのでしょうか(笑)
少しお高いですが、昔使ってたエコなしゾイルも含め添加剤で効果が実感出来る商品は、未だゾイルだけかな。
伝えかたって難しいが、
なにも塗らない新品のボルトナット(これがゾイル添加なし)とクレ556を吹き付け(ゾイル添加後の感覚)の違いってのが、近いかな。普通に回る→より滑らかに、かな。
たかが添加剤、たいしたもんだ。

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　以前、インプレを書いたが、BMW　S1000RRのカムチェーン交換時の写真が貰えたので載せます。
　使用状況慣らし500Km終了後からスーパーゾイルエコ使用27000Kmにてカムチェーン交換。（サーキット無し、峠4割、高速3割、町乗り3割）
　整備士いわく、カムシャフトにカジリ無し、オイルラインに特に汚れ無し、吸気側汚れ普通、写真に無いがカムチェーン動きに問題なし伸びは多少あり、タペット測定すべて基準内、全体的に可も無く不可も無し（←不可が無いと言う事は大事なことです）。
　写真写りが良くありませんが、参考までに。

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　よく添加剤を入れたから、高いオイル入れたから、オイル交換サイクルが、長くなるなるという事を、見ますがそんなことはありません、そんなことするくらいなら、メーカー推奨オイルを、推奨期間で交換して下さい。（安いオイル早めに交換も駄目、詳しくはググって下さい）
　はじめて、この添加剤使う方は、オイル交換の500Km前に3％以下になる様に添加して下さい。（洗浄効果が凄くて、オイル交換時に添加すると、オイルがすぐ汚れる。）その後、オイル交換時（フルター交換も出来れば）に規定量添加されると効果が分かり易いとと思います。
　効果としては、オイル交換後、400Km位からエンジンノイズが、少し静かになったかな位で800Kmでいつも道理の音に戻ります。
　オイル漏れしているエンジンに添加すると、多分オイル漏れが酷くなります。
　S1000RRに新車から3年3000Km毎のオイル交換時に添加していいるが、25000Kmカムチェーンが伸びて交換なので、特に寿命が延びたとかは無いなー。（S1000RRのカムチェーンは消耗品です。メーカ推奨30000Km。サーキットユーザーは10000Km位で交換する方もいるとか。）
　だけど、バイク乗り始めてから15年使ってるが（エコは4年位か）これからも、使うと思う。
　

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CBR150Rのフロントフォークオイルを抜いて、驚いた。わずか8000kmの走行なのに、真っ黒だったからだ。フォークオイルの熱負担はエンジンオイルに比べると微々たるものだ。この黒さは金属摩擦によるアルミ成分が削れたものなのだろう。そこで交換にあたり減摩効果のあるゾイルを5％ほど混ぜてみた。以前SV650SでEPLを添加して1万キロ後のフォークオイルの汚れにはっきりとした差が出た体験があるからだ。
　しかし、なにぶん高価なEPLはおいそれとは入れられない。そこで、少量ボトルも製品化されていて、少しは買いやすいゾイルを初めて使ってみた。
　フォークに添加だから、エンジンオイルのように音が静かになったとか、シフトの入りがよくなったとか直感的に変化を感じるものはない。しかし、フロントフォークの寿命が延びてくれればと期待するところである。
　

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走行6500kmのシグナスに使用しました。
今まで添加材の類いは使っていませんでしたが、若干の変化がありました。
入れた直後に感じ取れる変化は無し。
10km程走ると回転が軽くなっている事に気付きます。
パワーアップ、音の低減に関しては微妙？
但し、燃費か1~2km向上したのでフリクションは減っているのかなと思います。
価格が高いので、もう少し体感出来る効果があってもいいかなと思います。200mlを購入したため、あと3回注入出来ます。悪影響は無さそうなので、継続して使ってみようと思います。

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2万キロ足らずの走行距離で 購入したVFR400Rですが...

定期的にオイル交換時に添加をして 13万キロを突破しました。

特に 何か体感する効果は感じた事は無いですが、何のトラブルも無く これだけの走行距離でもエンジンが好調なのは

効果が有るって事だと思います♪

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以前も使用しましたが、5万km目前にして、神頼み的存在です。少しでもエンジンの寿命の先延ばしのために
また入れたいと思いました。価格は決して安くはないですが、信頼できる商品です。

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