SUPER ZOIL:スーパーゾイル

YZF-R25でオイルは、RS4GPで使いました。使用感としては、ゾイルを10%入れた時が、1番交換を実感しました。特にシフトフィーリングは、ゾイルを10%入れた時が1番滑らかでした。その後、ゾイル5%入れましたが、10%程の効果は感じられなかったです。5%なりの効果といった感じです。その後、ゾイルエコを5%いれましたが、ゾイルを5%入れた時と同じ様な感じでした。飽くまで個人の感想です。ゾイル10%入れるのが、1番です。値段だけが厳しいところですね。

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自分の愛車を大切にしてあげたくて、ついに購入しちゃいました。
自分がちょっと神経質な人なので、バイク乗り中に、いつもエンジンの音に気になることが多いです。
ついに、自分のドゥカティv2エンジンの走行距離が8000キロ超えちゃいます。8000キロなんて、ドゥカティのエンジンにとってだいぶ寿命が短くなるのではないかと思い、寿命や状態保護のため、こちらの商品を試しました。

そもそも添加剤の効果にあまり信じていなかったので、これらの商品にお金をかけるよりは、良いオイルを入れることのほうがありかな？と考えてました。

いつもシェルのシェルアドバンス ウルトラ4【15W-50】を入れてますが、最近エンジンの雑音が増えてくる気がします。まあドゥカティだからそういうもんだねと思う方はいらっしゃるかもしれません。結局このスーパーゾイルを入れてみたら、エンジンが急に静かになり（５０キロ走行した時点での結果）、びっくりするほどの効果が得られました。

合計4.2Lのエンジンにこちらの商品を0.35L入れましたので、コスパから見ると、ちょっと高いかなと思います。
残った0.1Lを自分の車(3万キロ超えている）に入れました。量少ないから絶対効果がないと思いきや、エンジン始動した瞬間、スムーズな感じがします。走り出してみたらノイズが静かになり、全体的新車の感覚に戻ったと言えるかな？個人的にはそう思います。

まあコスパのほうがよくないですが、たまに入れるものだから、年1、2回ならばいけるでしょう。

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自分の整備ミスによりエンジンの調子が悪くなってしまい、行きつけのバイク屋さんに相談したところ、バイク屋さんでも使っているというこちらの商品を紹介頂いた。
入れてからあまり距離を走っていないが、今のところエンジンの調子も良く、吹け上がりも軽くなったような気がします。
バイクがまだ新しいこともあり正直あまり体感はできていないが、安心を買ったつもりでおり満足しています。

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総走行距離が37000kmオーバーの2気筒250�t
オイルメンテは、純正オイルを3000km?5000km/2回に一回エレメント交換とメーカー推奨のスパンで行っていますが、恐らくエンジンはお疲れ気味かと？　以前から興味のあったZoilを試してみました。

丁度、オイル＆エレメント交換をしたところ、変化を確認する為に200km程走行後に投入しました。
オイル交換時の必要量が約２L強、Ecoは5％との事なので100�t×２回（エレメント交換時は少し少ないですが）
試せます。

作業は至って簡単（日頃オイル交換を自分で行っていれば）。
オイルドレインが横方向なので、事前に1.5?のペットボトルをカットして100�tラインにマーキング。
その容器にドレインボルトを緩めて、ボルトを落とさないように注意しながらオイルを抜きます。
少し多く抜いてしまっても、多かった分をそのまま戻せば大丈夫。　100�t抜き取ったらそれを処分して、今度はZoilを100�t計量、投入すれば作業は終了です。
投入量のオイルを抜いて、その分を投入しているのでオイル量も完璧かと。

賛否両論の多いエンジンオイル添加剤ですが、私的には「なかなか良いのでは?」

投入後、馴染ませる為に３日間に分けて、50km×２回・100km×１回走行。
初めの50kmの時は何も感じませんでしたが、二回目の50km時にアクセルを開けていくと感じていた「エンジンのザラ付き感」が減ったような感じが。
次の100kmの時には、エンジンの回り方がスムースになった感じと、少しトルク感（加速時に押し出してくれる感）が。　ただ、ハンドルで感じる微振動はそれほど変化がないような。
あと、信号などで停車するときに「2速からN」にするのですが、いつも通りの感覚で行っているのに１速に飛んでしまいます。
インプレに良く「ギアの入りが良くなった」というのがありますが、もしかしたらその影響なのかもと思います。

一番期待しているのは「アンチエイジングメカニズム効果」なんですけど、こればかりはエンジンをばらすなどしないと確認出来ないですけどね。

今のところ好印象なので、お試しは有りかと思います。
小排気量、単気筒/二気筒エンジンのバイクにお乗りの方は変化が感じられるかも知れません。
ただ、価格が高いのがネックですが。
もう一度試せるので、このまま好印象ならリピートもあるかも知れません。

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SR400はエレメント交換時も実際2Lでも
問題ありませんが走行距離がだいぶ伸びてきた為、
エレメント交換時の100mlに使用し始めました。

入れた感じは確かにシフトフィーリング向上、
加速がスムーズと言うか負荷が
減ってるようには感じます。
SOD-1Plusも選択肢の一つかも知れませんが
10%添加なのでオイルが若干余ってしまいますし
正直割引価格ならどっこいどっこいなので
しばらくはゾイルエコを使ってみます。
2回に1回の添加でも十分効果はあるかと思います。

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もう２０年以上、車やバイクに定期的に使用しています。
そのおかげなのか、今まで一度もエンジントラブルになった事ありません
少しお高いですが、安心感で使用しています。

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【使用状況を教えてください】
過去のバイクでも入れてきたゾイル。
もう10年ぶり？以上経って、バイクも生活も変わったがら新調したバイクに入れることにした。
昔と何も変わっていないパッケージと説明文。
こういう商品もあるんだなと。
進化や改良は無いのだろうか。

オイルを1年以上替えてなかったため、gpz900rを、オールリフレッシュがてら実施。
といってもいつもと同じ作業をするだけ。
およそ3Lなので、2.7とゾイル0.3。
混ぜて入れてエンジン回して試走して漏れ確認して終わり。

少しノイズが小さくなった気がする。
また、回転が少し滑らかになった気がする。

どれもオイル新品だし、ゾイル単独の効果か分からないが、そう信じることが幸せかと。

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【他商品と比較してどうでしたか？】
不明

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

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バイクを新車で購入し長く乗り続けたいので、ゾイルを購入！

新車から入れたので使用感はこれと言って感じないが、これからも引き続き使用していこうと思う

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スーパーゾイルを初めて使用した効果ですが、５０ｋｍ位走行したところで変化を感じました。
・走行中のエンジン音が静かになった。
・アクセルを開けたときに今まで以上にスムーズに吹け上がる。
・アイドリング時のエンジン音も静かになった。
110kmくらい走行した後で燃費を計測。
・燃費が良くなった。交換前１７．２ｋｍ／Ｌ。交換後２３．１ｋｍ／Ｌ！。
ガソリンは満タン後、オイル交換前に６０ｋｍ位走っていたので次回計測したらもっと伸びるかもしれません。

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TW200(2JL)に使用。

10年以上前、VFR400R(NC30)に乗っていた際、ギア抜けとNに入らない現象に悩まされていたところ、当商品を使用して劇的に改善してからことあるごとに活用。

中古で購入したTW200は、エンジンノイズがやや大きかったため、タペット調整とオイル交換でリフレッシュさせ、当商品を使用。
次回のオイル交換まで状態が維持されることを期待。

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