Hiroko(広島高潤):ヒロコー

不調なわけでもなく（新車なので当たり前だが）前車（MC51）に入れていたため今回も使用している。最初からなので違いは判らない。前車の時はエンジン音が少し静かになった。鉱物性の添加剤はオイルの汚れとまれに傷つきがあるという事なのでこちらを使用している。冷えている時の始動にもたつきは有るが、回り始めれば全く問題ない。SSだがほとんど高回転域を使用しない（笑）ので効果を体感することは無い。もしもの時のエンジン保護のお守りのようなものだが100CC/2000円は高い。安いオイルなら1?買えちゃう。おまじないのようなもの。ガス抜け寸前のバイクならおすすめだが特に不調も無いならおすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回もオイルはSPEC-Rに交換。そのついでに毎回入れてます。

オイル交換は毎回3,000kmを目安に実施していますが、その度に使用するようにしています。

フィーリングとしてははっきりはしないのですが、真夏でも全然熱ダレしなくなりました。シフトフィーリングは元々のSPEC-Rがいいので、それから変わるような感じはしません。
しかしヒロコーさんの油脂はほんといいですね。motulの300Vもシフトフィーリングとかよかったんですけど、1,000kmぐらいで感触が変わってくるので、最初から最後までシフトフィーリングの変わらないヒロコーさんはイチオシです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロスカブに試しに投入してみました。
投入量は約７０ml。
結構、粘性が高く、ドロドロですので、容器に移し変えて投入するより、チューブで投入するほうがいいです。（容器にくっつきやすいため）
以前、ゾイルエコを投入していましたが、ゾイルと比べると効果は劇的ではないような気がします。
多少、トップスピードの伸びが良くなったぐらいです。
使用用途にもよりますが、費用対効果的にはゾイルより劣る気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。