DAYTONA:デイトナ

至って普通のオイルフィルターでしたが、通販で稀に見かける何処の製品か分からない物ではなくDAYTONAの商品という安心感。
他の商品の購入ついでに一緒に買えば、パッキンもセットになっている商品としては下手な通販より安価に納まると思います。
性能面については正直分かりませんが、DAYTONA商品という事で信頼しています。

同時購入した同じDAYTONA製のオイルフィルターレンチは、バイクに元々装着されていたフィルター(ブランド不明)にはスッポリとハマりましたが、こちらのフィルターにはキツキツでした。
使用や性能面に問題はないと思いますので、次回また購入しようと思います。

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オイルフィルター交換時に検索していてこちらのスーパーオイルフィルターを見つけて購入しました。
フィルター折り目約20％UPとのことで比較してみると確かに多いです。
多ければ表面積も多くなるのでオイル透過量も増えるだろうし、説明書きにも、ろ過能力の高いろ紙を採用。優れたフィルター能力で、エンジンの負担を軽減。とあるし、またすべて国内生産と言う所も信頼出来ます。
「画面の商品情報にはOリングは付属しておりません。純正部品にてご用意ください。」と書いてありますがGSX1100Sカタナに適合するOリングは付属しています。
使用して問題なければ次回も購入すると思います。

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3000�`に一度はフィルターも交換しており、ドレンガスケットにキャップのゴムまでついておりデイトナが一番だと思いました。
以前はアマゾンで購入してました。こなかったり品切れが頻繁にあり、製品もほんとに日本製なのか心配になりウェビックでウェア抔も購入してます。

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信頼と実績のデイトナが「純正互換品」と言っているのだから取り付け不具合なんかあるワケがありません。
純正同様のペーパーフィルターですし、当然ながら安物感は皆無。
材料をケチってフィルターの折り目が少ないとか（大昔にはそういうのがよくあった）、濾紙と金属部の接着が甘いとか、そういった事は一切無し。
フィルターにラバーパッキンも付属してくるので、パッキンごと新しくなるのもマル。

ただし、純正を完全コピーした物ではなく、多少の違いはあります。
金属部分は純正と同じくプレス成形されているのですが、この際に歩留まりを改善する（結果として製品が安くなる）ためなのか、フィルターカバーに差し込む折り返し部分の長さが短くなっています。
ちょっとした事ですし使用に問題は全くありませんが、プレスで一番難しい部分の長さが5mmほど短い。

短くなった分だけフィルターが傾きやすいのですが、それはホントに微々たる差。
これでフィルターが傾いたまま装着してしまうような人は「そもそも自分で作業するべきではない」タイプだと自覚があるはずです。
普通の人なら失敗するような事は無いので、安心して使って大丈夫です。

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オイル交換で使用しました、非常に安価で助かりました、また利用したいと思います。

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オイル交換の際、オイル、オイルフィルター以外に、パッキンやOリング類を揃えるのってけっこう手間じゃないですか？
私は毎回毎回、パーツリストを見て品番調べて、ということをやっていましたが、これがなかなか手間というか面倒くさくて…

この商品はありがたいことに、オイルフィルターに付属して、交換しておきたいOリング類もワンセットに！
カブ110に関していえば、ドレン、フィルター、フィラー部分のOリングが付属してきました。
サイズもピッタリで問題無しです。

オイル量が少ないバイクなので、なるべく頻度高めにオイル交換を実施したいので、こういう商品があるとありがたいですね。
何個か買い置きしておいてもいいかも。

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分かりづらいですが、付属のOリングはレベルゲージ用のパッキンです。

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前回のオイル交換から約2200�q、高速を飛ばしてきたので少し早いがオイル交換です。フィルターはデイトナさんのパーフェクトセットです。ドレンワッシャーとフィラーキャップのOリングが付いているので助かります。フィラーキャップのOリングも毎回交換するのものなのかわかりませんが、フィルターと一緒についてきているのでフィルター交換の時にすればいいのかもしれませんね。

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大きいのと小さいのはすぐにどこに取り付けるかわかったのですが、真ん中のサイズのパッキンはオイルを入れる所のパッキンでした。
このセットを買えばオイルフィルター交換に必要なパーツは揃います

自分が間違えた為オイルドレンボルトを2箇所開けてしまったのでもう一つ必要になりました。

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ちょうどセールだったので購入しました。
他にも安いのはあるけど、何でも安ければいい訳ではないと思うので、デイトナがセールだったのでこれ一択！！
今思えばどうせ使う物なので３つ位予備に買っても良かったかなと‥

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