5.0/5
ツーリング仕様のCB400SBと通勤メインのV125Sで使用。特に不具合もなく安心して使用できます。周囲の仲間、数人もバイクメーカーに関係なく使用しています。
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5.0/5
インジェクションタイプのビーノに入れてみた
3万キロ弱の車両ですが、
効果や性能の差が実感できずですが、
とても良いオイルのような気がします
試しにいれてみるのも良いかと思います
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5.0/5
今後も長く乗るなりあるていど台数があるならペール缶で買った方が断然お得ですね。どんなにセールやってても1L缶は買えなくなってしまいました(笑)
オイルの性能はHONDAなので特に問題は無いでしょう無難てやつですね。たまに浮気してほかのオイル入れると違いがよくわかりますよ。
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5.0/5
ブランドの知名力が大きく、信頼できるブランドです。
これかなの時期は10W-40だと思います。
ショップで売っているより安い価格でした。
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5.0/5
オイルは昔からワコーズです。
ワコーズだから壊れないと思います。
シフトフィーリングも良好でギア抜けはしないです。
アイドリングも安定してます。
ボアアップされたエンジンですが2年間ノントラブルです。
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5.0/5
CBR1000RR SC59に使用しています。ずっとこのオイルを使用しています。品質やオイル特性が好みですね。粘度の表記は高いですが実際は10w-40くらいの粘度に感じます。
初期フィーリングが長く続きブランドとしても安心して使用できると思います。
だたパッケージが注ぎにくいと感じるので蛇腹が付けられるような注ぎ口になってくれればもっとグッドですね。
結構回して走るので2000KMくらいで交換していますが3000KM交換でも十分だと感じます。
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以前はモチュール7100を使用しておりましたが交換から2000キロほどで「エンジンが固く」感じました。
持ちがよく、安いものはないのかと思っていた所、ブログGS1000と日々日記の記事を見つけ、オリジナルオイルがあるとのことで興味を持ち購入してみました。
初回交換ですぐトルクフルでエンジンフィーリングが柔らかく、メカノイズも静かになったことを体感。
シフトフィーリングに関してもやわらかい。
2度目の交換は、記事によると「6000キロほどまではフィーリングやパーフォーマンスの変化のないものを目指す。」とありましたので6000キロに設定してました。
ここ最近急にエンジンの回りが悪くなりフィーリングが悪くなったと思ったら、うっかり交換時期が800キロ過ぎていました。
ここ最近なので6500キロあたりまでは違和感をを感じていなかったって事は十分6000キロ持つと言う事だと思います。
オイルの汚れはさすがにピストンクリアランスの大きいSRだけにそれなりに汚れてました
最初からオイル添加剤が入っている。ベールオイルがリッター3500円クラスを使用していること。初期フィーリングが6000キロ持つことを考えれば・・
他のオイルを買う選択肢がありません
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5.0/5
モチュール300vから乗り換えました。
まめしばさんがリリースした、オイルに間違いないハズと思いそれ以降使い続けています。
とにかく新油のフィーリングが抜くまで続くのが最高です。
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車やバイクにはモチュールやたまにWAKOSを使用していた
いつも行くバイク屋にはYACCOやAMALIしかおいてなく
少し高いので敬遠していたが、物は試しと最低グレードの
MVX500をSPACYに入れてかなり体感できるくらいよくなったのでGSX-R750に試しにこれを入れてみた、正直モチュールやwakosとは比較にならないくらい、こいつはイイ
周りの友人たちにも勧めてみたが知らない会社だからと敬遠していた。物は試しと私のMVX500の残りを友人の原チャに入れてみたらこいつはイイと仲間内で評判に周りでYCCO信者を拡大中であります。
非常におすすめです
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リピートでの購入です。
中排気量向けとありますが、KAWASAKI Z800に使用して満足できたので、再購入させて頂きました。
量販店と比較しても安価に購入できるので、素晴らしいと思います。
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