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4サイクルオイルのインプレッション (全 1975 件中 721 - 730 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.2/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 3
保護性能 5

現在使用中です。
旧モデルを使用していないので比較はできませんが、使用感としては今までのオイルよりフィーリングが良いと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/29 18:11
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hiroさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

毎回300Vを夏期・冬期に粘度違いで使ってました。
今回のは粘度も一種類なのでどの様な感じになるのか楽しみです。
これで迷う必要も無くなるのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/28 15:22

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さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: V-MAX | PW50 | バーグマン200 )

4.2/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

通勤で使うフュージョン用に購入。毎日乗るため、オイルは月イチで交換。
信頼性と価格で毎回この商品を買っています。
高いオイルとの違いがよくわからないので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/24 02:21
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さん(インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5
  • パッケージが変わりました

    パッケージが変わりました

GSX-S1000Fに使用しました。

慣らし終了後→WAKO'S トリプルR
走行3000キロ→ヤマルーブ RS4GP

と入れてきて、走行5500キロでパノリン RACEに変更。

今まで入れてきた2種類のオイルと比較して、明らかにエンジンノイズが軽減。ミッションタッチが良いです。

それぞれのオイルで菅生でサーキット走行もしましたが、ふけ上がり、シフト変更も一番スムーズでした。

オイル交換で絶対的な性能の変化が現れるのか?といえば、正直言って良くわかりません。
ですが、フィーリングとして気持ちよく走れる、というのも大きなポイントだと思います。

今のバイクにはこのパノリンRACEが一番気持ち良く走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/23 18:39
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ぼうそうてりーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX250R )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 3
保護性能 4

慣らし後の整備から初めてのオイル交換で、SUZUKI VX100からバイク屋さんでお勧めのこちらに交換。

最初はとりあえず純正オイルで様子を見て、次からはバイク屋さんがメインで使っている物を入れてみようと思っていたので、松竹梅の中から真ん中のこれでお試し。

言われていた通り、シフトを気にしながら帰ろうと思いエンジン始動をした瞬間アイドル音が軽くなったのに驚き、これは期待以上?と思いながら家まで7?必要以上に加減速しシフトをこまめにチェンジしながら帰りました。

まず店から出る際クラッチを繋いでスロットルを開けた時から何の抵抗感も感じずスルスルと走り出し、シフトもスコスコ入りこのバイクの問題2足からのニュートラルの渋さも和らぎました。

次の日から1泊で往復184?程下道を使って千葉県市原市から横浜市金沢区までの自宅と友人宅を走りましたが、なんかスルスルと良く回るので意外とアクセルの開度も小さく走れました。
もしかしたら次の給油時の燃費計算に影響が出てくるかもしれないですね。

友人宅を出る際エンジン始動した際、やはり友人もアイドル音が軽くなったねと言っていました。
因みに友人は5年前のGSX?R750に乗ってます。

持続性に関しては、3000は普通に持つとバイク屋さんには言われてますが、まだ替えたばかりなので乗り続けて体感したいと思います。

取り敢えず次のオイル交換までこのオイルで走るしかないわけですから、少なくとも3000?は体験してから次に何を入れるか考えれば良いという事ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/21 18:20

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ぼうそうてりーさん 

このオイルとは関係無いですが、こないだバイク屋さんにお邪魔した折凄く勧められたので”GSX-S125”に試乗して来ました、まず社長さんが慣らしをしておりオイルを300Vに換え、各部社長さん好みに調整してありました、バイク屋さんの名前は”Wind Supply”さんで、フェイスブックでインプレされてますが、これで10km程試乗しました。

元々私のGSX250Rよりも軽快で良く走るこのクラス唯一のDOHC4バルブ車なんですが、ここで言いたいのはオイルについて、持ちに関してはやはり4Tの方が長いはずですが、ものすごく気持ち良いフィーリングでした。

流石に高いだけの事は有るなと感心しましたが、小さい排気量ならここまでは要らないなと感じ、次も4Tで行こうと思った次第です。

余談ですが、GSX-R125には絶対乗りたくないとも思いました…、Sですら山に行きたくなる性能で高速に乗れないだけの物なのに、これのフルカウルセパハンだったらと思うと自分のバイクに対する思いが変わってしまうでしょうからね。
因みにニーグリップすると板を挟んでいる感じです。(笑)

ぼうそうてりーさん 

9000km走ってみたところ、流石に音や振動に変化が現れシフトも渋くなって来ていました、交換時出て来たオイルはかなりドロドロで大分少なくなっていました、危ない…、これ以上引っ張ると流石にエンジンが焼き付きますね。

結果純正に比べて寿命は7割位でエンジンとシフトのスムーズさが劇的に良くなる物でした。

交換距離は3000km毎が調子を保つには理想ですが長くても5000km毎で換えたいところ、思っていたよりも寿命は長いです。

こけるんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250X | CRF250R )

4.6/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 4
保護性能 5

車両名・年式】
 kx250f 200年式(モタード)
【300V2を選んだ理由は?】
以前300vを使っていたため興味が湧いて使用
 
【交換前のオイル銘柄は何を使用していましたか?】
 300v
【300V2交換後の走行シーン(通勤やサーキット等)と、交換後の走行距離を記入してください】
 サーキット走行4時間程度
【交換前のオイル銘柄と比較してシフトタッチやエンジンフィーリングは変わりましたか?具体的に記入してください】
 鈍感なので変わったかわわからないですがエンジンフィーリングは、よい感じです。
【300V2のライフやコストパフォーマンスについて、ご意見があれば記入してください】
 なし

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投稿日付: 2018/05/19 07:04

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たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: NAVI )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

以前より、純正ではなく、こちらを使用しています。細かい性能はわかりませんが純正と比較しても遜色ないと思います。
次回も購入したいと考えています

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投稿日付: 2018/05/15 20:01

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 456件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 0
保護性能 0

1レースとちょっと走った600ccのSSから、廃油を輸血して普段通勤に使用しているZに入れました。

その前に入れていた某格安オイルの新品の時のフィーリングを1レースちょい使用した後でも遥かに凌駕してます。スパスパ入るシフトと振動のスムーズネス、回転のツキの良さ、一瞬乗っただけで分かるレベルでした。慣れが必要なくらい良く回ります。

普段使いのバイクには高級過ぎますが、趣味で休日に乗るだけのバイクなら100%おススメできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/11 21:31
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ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
フィーリング 3
性能持続性 4
保護性能 5

Z900rsに使用しました。
純正で新車から入っているオイルです。
最初から入っているものですので、特に不満はないです。
なので、特段優れているかはわからないです。
色が濃い目の茶色です。
持ちはいいですね。

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投稿日付: 2018/05/10 00:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.4/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

[MOTUL 300V2購入+インプレ投稿キャンペーン]
【車両名・年式】
 cbr250r mc41

【300V2を選んだ理由は?】
 以前300vを使用していたので気になりました!
【交換前のオイル銘柄は何を使用していましたか?】
 300v
【300V2交換後の走行シーン(通勤やサーキット等)と、交換後の走行距離を記入してください】

 
【交換前のオイル銘柄と比較してシフトタッチやエンジンフィーリングは変わりましたか?具体的に記入してください】
300vの時はシフトもすごく入りやすかったので、期待しています!
 
【300V2のライフやコストパフォーマンスについて、ご意見があれば記入してください】
少し値段は高い気もしますが、期待も込めて選びました
 
【総評を自由に記入してください】
これからの時期どんな効果がでるのか楽しみです
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/09 15:05

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