安定のカワサキ純正オイルです！
サンデーライダーはカワサキ純正オイルで十分です！

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CRF1000L ASに使用しています。夏以外は普段はホンダ純正ウルトラg1の5w30を使用しています。これから暖かくなってくるので5w30は心配なのでオイルに悩んでいました。本当はホンダ純正を使いたいのですがアフリカツインは４リッターもオイルを使うのもありますし部分合成のG2ですら1600円もしますので高すぎて買えません(G4は1本2500円です)オイル選びに悩んでいたところ超安かったので思わず即購入しましたw梱包がすごく丁寧ですしスズキのフラッグシップのフルシンセがこんなに安く買えるのは最高です。私が購入したときの価格は４本で５０００円くらいでした。肝心の性能ですが文句無しですね。ウルトラg1も良くできていてとても良いオイルなのですがこのR9000はオイルが馴染むまでいまいちかなと思っていましたが馴染むとサクサクとギアチェンジできますしいつもより振動が少ないなと感じました。オイルジョッキに注いだところ10W40にしては結構サラサラしている印象でした。レスポンスも良くオイル自体サラサラなので回転も軽く燃費も良さそうです。スズキのオイルと言えば昔は製造元は昭和シェル石油でしたが最近の製造元はエネオスさんみたいですね。今度SSTRがあるので長距離を走ったらどうなるのか楽しみです。まだ走り始めたばっかなので耐久性に期待しています。恐らくですが耐久性も良いんじゃないかなと思います。

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通勤車のアドレスV125Sに使いました。
前回はヤマルーブプレミアム シンセティックでした。
距離にして1908km使用しましたが、交換後あまり点検しておらず久しぶりにオイル量等チェックすると、乳化の疑い＋汚れが想像以上にあったため急いで交換しました。
冬場の使用と片道3kmちょいなので仕方ありませんね。

で、今回はエクスターのR9000です。
サーキット走行も難なくこなすこのオイル。
通勤車には過剰な性能ですが、エクスターの最上級、R9000が変動はあるもののリッター1500円以下で購入出来るとはWebike様様です。

手早く交換を済ませましてインプレッションです。
スクーターなのでスロットルとエンジンの具合しか判断出来ません。やはり消耗したオイルからの交換ですので、エンジンノイズは少し低減しています。
体感出来るものはトルク感がとてもシルキーで加速感や出だしが良くなっています。よりスロットルに付いてくる感覚があります。
これは前回のヤマルーブでも同じでしたので、初期の印象としては同等の性能を有しているのだろうと。
あとは持続性ですが、それはこれから見ていきます。
おそらく2000kmほどは同じく使うと思うので。またリピートすると思います。

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CB400SBに使用しています。オイルの色は普通の鉛色です。日帰り800キロぐらいのツーリングなどに使用したりしましたが熱ダレやシフトフィーリングの悪化などはなかったです。吹けも良いですしヤマハのオイルは性能がとても良いです。純正オイルですので下手な社外オイルよりも安心ですし愛車をいたわりたいならヤマルーブ１択ですかね。

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純正なので間違いない。
シフトチェンジのタッチがなめらかで気に入っています。
オイル交換時にも使用後のオイルが劣化で臭いようなこともないので、耐久性も充分あると感じています。

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けっして安くない純正のこのオイルがセールで安かった為買って入れてみた。
オイルフィルターも同時交換でスタート
全域で使って不満無し　低回転域の粘りが少し弱くなった気がするので回し気味に回転を保つ乗り方がいい。
スズキは3000rpm以下は無視するメーカー!!

ここのところは主にパノリンのレースというのを使っていたが　価格の上昇もあり様子見。
このエクスター9000がとても気に入ったので　安いうちにと買い込みました!!
年2回交換として　むこう3年分位はストックし、使っていく予定。

GSX-R750で公道ツーリングなら悪くないどころか　マッチング良いです。
秋?冬?春　良好。
真夏は未確認、これからですね。
パッケージもカッコ良い!

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ジクサー150に使用しましたがシフトフィーリングがサクサクしていて気持ちいいです。熱に強いかはまだわかりませんがアクティボンドで始動性がよくなるみたいですので期待してます。今のところの感想はいたって普通のオイルです笑

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カブエンジンには贅沢かな？と思いながら試したら効果抜群でした。まるで別のエンジンのように軽く回るようになりました！
少々お高いですがカブなら1Lでも余るので価格も気になりません。
これからの確認になりますが燃費も期待出来そうな感じです。

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ジクサー150に使用しています。ジクサー150というバイクは4ストロークですがオイル量が少ないのと空冷というのもあって熱に非常に弱く4ストローク車では珍しく大量のオイル消費をします。質の悪いオイルだと普通にエンジンが焼きつきます。私はソッ○スで納車しましたが納車時にソッ○スオリジナルの化学合成油が入っていたのですがなんか甘い匂いがすると思ってオイルを見てみたら焼き付き寸前でした。私は車でもバイクでもオリジナルオイルというものを信用していないのでオイルリザーブが余っていても基本使いません。化学合成油は粒子が細かいのでジクサーには合わないのかもしれないと思い今回鉱物油であるヤマルーブにしたところオイル消費が激減しました。
私はオイル消費する分を考えて少し多めにいれています。
私はヤマルーブはスポーツ、シンセティック、スタンダードを使いましたがどれもオイルの性能が高く熱に強いので非常に満足しています。迷ったらヤマルーブを使っておけば間違いないです。

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Crf1000lアフリカツインに使用しましたがいつもより回転が綺麗に回る感じがしました。始動性も向上しましたので変えて良かったと思いました。熱にも強いですしシフトフィーリングもサクサクで気持ちが良いです。

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