【使用状況を教えてください】

ハスクバーナーTE250i のミッションオイルとしていつも使っている「ベルレイ」。
いつもは1リッターサイズを購入していますが、交換頻度が高いので少しでも安くしようとお得な4リッターサイズを購入しました。

性能はもちろん問題なし、デメリットとしてはオイルジョッキーにつぎ足すとき、少し重いので疲れるくらいです。
あとは1リッターは在庫あり　でしたが、4リッターは在庫なしでした。
ウェビックで通常在庫してもらえることを願ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー品なので、いつも使っています。
問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず価格がお求めやすい

ボアアップしたスーパーカブに入れたところ、シフトチェンジがしやすくなり大満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某高級エンジンオイルを使用していましたが、エンジンの吹け上がりは良いけどシフトタッチがイマイチ。カブのロータリー式のシフトチェンジだとエンジンオイルによってフリクションが低減され過ぎてるのかスカスカでした。
ただ「純正」と云うネームバリューだけで選びました。交換後、徐々にシフトタッチは改善してカチッと入るようになりました。
このあたりは個人の好みでしょうが、カブのような方式の車体だとある程度の抵抗があったほうがカチッとしたシフトチェンジで気持ちよく走れるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチの切れが悪いので値段の高めオイルを使ってましたが安いオイルでの対応を試みてG2を使用したらこれがまた良く切れてくれましてずっと使ってたのに値上がりを聞きペール缶で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場に使用しました。
冴強も使用しましたが冴速の方がフィーリング良かった気がします。
夏場は冴強冬は冴速に使い分けようかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レーシングエンジンにはこれ！と思って愛用しています。
熱ダレを感じる事もなく、安定した性能を発揮してくれていると感じています。
シフトフィーリングも良くて、１速に入らなくなる、ニュートラルにならない、なども経験したことはありません。

気になるのは正直、価格ですかね。
ここ数年の値上げで高くなってしまいました。

でもまた買いますけどね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルの品質のレビューではなく、ウェビック様の発送のレビューです。
20Lのペール缶を買いましたが、他のショップでペール缶を買った時は梱包もされずにそのまま送られてきましたが、ウェビック様はペール缶を段ボールに入れて四隅に緩衝材が入っていてとても丁寧だと感じました。
オイルはまだ使っていないのでレビューはできませんが、発送の状態はとても良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗りからツーリングまで幅広く使えていい商品だと思います。それにHONDA車なので安心感もありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR600RRで使ってみました。
サーキットオンリーです。

気温が低いので、エンジンは良く回ります！
しかし、タイヤがグリップしずらいです。

気温の低い時と、ここぞとのレースに使う予定です！

普段はG3です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。