容量:20L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
エイプと車(旧車)にもずっとコレ一本です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
容量:1L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 3 |
騙されたと思って使ってみてください。
まず、アイドリングの音に雑味が減ります。
高回転まで引っかかりもなくスムーズに回りますから、シフトフィーリングもホントスムーズ。
私のバイクはどノーマルですが、オイルは良いものを入れたいと思い。
かと言って純正が悪いとは言ってませんので悪しからず。
週末だけ乗るとか、サーキットで走るとかなら向いてると思いますよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
バイク4台持っていますが全てこのオイルを入れています。また船のエンジンにも使用しています。特にモンキー88CCは常に高回転ですが全く熱だれなども発生せずに安心して使用できます。また化学合成油で低価格なのも高評価のポイントです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
容量:1L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
XJR1300に使用しています。
純正オイルということで安心して使えています。
フルシンセティックの中では価格も安く、ヤマハ車にはベストチョイスだと思います。
夏場は、空冷エンジンに厳しい環境となりますので最低限の品質を備えたオイルとしてずっと使用しています。
性能維持期間も長く4,000キロ走行してもさほどシフトタッチの悪化も無く、気持ちよく走れます。
10W-40と一般的な粘度なので、他メーカー車にもお勧めです。
今後も継続して使用を続ける予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
容量:1L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
今年8月のバイク購入時に、バイク店の方から納車整備の一環としてオイル交換もしてますと言われ、特にオイル銘柄とかも尋ねずにいました。
納車後、高速道路に乗ることがあり、加速する時に高回転まで回してみました。すると7000rpm超えたあたりからミラーが振動しだし、10000rpm超える頃には後方が見えなくなるくらい振動してました。 30数年ぶりにバイクに乗り始めた事もあり、その時は「バイクってそもそも振動するものだし、空冷エンジンだし、しょうがないのかな?」位しか思いませんでした。 オイルはしばらくしてから交換しようと思っていたので、800キロほど走行した時に交換に行きました(購入したバイク店ではありません) とりあえず純正のヤマルーブ BLUE ver.から試そうと思い入れました。 交換後エンジンをかけた瞬間から「ん!何か音変わったかな?」と感じましたが、多分プラシーボ効果じゃないかなと思い帰路につきました。 走行中に低いギアで7000rpm近くまで回った時にミラーを見ると振動していないことに気づきました。 あれっ?と思い何回か発信の時に7000?8000rpmまで試してみましたが振動は起きてませんでした。 そこでちょっと遠回りして高速道路に乗って10000rpmまで回してみました。 するとレッド近くまで回してもミラーは振動せず後方視界もハッキリ見えました。 回転の上がり方も鋭くなり、クラッチの繋ぎも良くなりました。 前のオイルが何なのかはわかりませんがあまりの違いに驚きました。 XJR400RはMB推奨なのでその効果なのか?前のオイルがXJR400Rには合わなかったのか?。 暫くはヤマルーブ BLUE verを入れ続けようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
容量:1L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
旧車ですがレプリカなので使用してみました。結果フィーリングが別物になり、フケは軽く鋭くなりました。漏れやにじみも無く絶好調てす。次も指名買いしようと思っています。やはり純正最高級油はいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
容量:1L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
このヤマルーブプレミアムシンセティックオイルは正に万能です。2008yzf-r1の逆車でサーキット走行をメインで、使用していた頃からずっとこれです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
容量:1L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
やはりこれですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
当方バイク歴20年、今まで乗り継いだバイクは外車も合わせて20台以上、スーパースポーツから、スポーツネイキッド、モタード、オフロード、アメリカン、スクーター、ミニモト、ありとあらゆる車種を乗り継いできましたが、ハーレーとスクーターを除くすべてのハイスペックバイクには必ずこれを使ってきました?
値段はずば抜けて安いのに、化学合成オイルで、エンジン保護と耐久力は特筆すべき物があります?
シフトフィールの持続も良く、3000キロは楽勝でナイスフィーリングです??
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
XR1200と883rのオンロードサーキット専用車に使用していました。基本的に1回走行するごとに変えていたのでバカ高いシン3よりも試しにこれを使ったところ、何ら問題なし?
アイドリングからレブリミットまでスムーズに回りますし、サーキット走行後にオイル交換をする際にオイルチェックをしましたが全くハーレー純正シン3と比較しても粘度低下等劣化もなく、今後もずっとこれです?
恐らくビッグツインや、ツーリング使用が多い方もこちらを使用していただければ、純正の一番安い鉱物油と値段も変わりませんし、化学合成オイルでしっかりとエンジンを労ってあげる方がマシンを傷めることもないですし、将来的にお得かと、オイルは血液です?
空冷、発熱量が多いハーレーにこそ化学合成オイルを使いましょう?
エンジン内部を傷つけてからでは手遅れです?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )