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4サイクルオイルのインプレッション (全 613 件中 351 - 360 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
70ymmtさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB400SS | フュージョン )

3.0/5

★★★★★

ホンダ純正のオイルですから、性能的には全く問題を感じません。
交換後、ノイズも静かになったし、シフトフィールも良くなりました。
あまり高価なオイルを試した事が無いですが、満足です。

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投稿日付: 2015/07/23 10:57
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かずおさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Commando 750 | RG250ガンマ )

3.0/5

★★★★★

ハーレー、トライアンフなどの旧車向けです。
安いオイルをマメに交換する人向けだとおもいます。
安くて不安に思う人は、高価なオイルを使用した方がいいと思います。

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投稿日付: 2015/07/22 07:35

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

3.0/5

★★★★★

ホンダ純正のオイルなんで素人がとやかく言う理由は無いでしょう。どのメーカーのオイルも同等のグレードに差は無いと個人的には感じますが純正というだけあってはずれはないと思うので普通の評価です。高いオイルより中グレードのオイルをこまめに交換する方がエンジンにはよろしいかと。

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投稿日付: 2015/07/21 23:27
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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

3.0/5

★★★★★

定番のオイルを初めて使いました。

現在オイル交換して200kmくらい走りましたが快調ですね!

カブには鉱物系のオイルが良いと聞きますが、このコスパならカブはこれで十分かなと思います。

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投稿日付: 2015/07/11 20:04

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SHOHEIさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: F800GS )

3.0/5

★★★★★

このオイルの前はPANOLIN MOTO SYNTH 10W-30を入れていました。スコッと入るシフトフィールが気持ちよく、うたい文句どおりのオイルだな、という印象でした。
今回はロンツー前、暑くなる前に交換ということ、薦められたのもあり、elfのMOTO4 TECHの10W-50にしてみました。
交換後に約1000キロ走った後の感想です。
どうしてもパノリンとの比較になりますが、シフトフィールはパンリンのほうが好みであったと思います。個人の感覚なので、うまく表現できませんが。。。
ただ、明らかにエンジンノイズは低減されたという印象があります。始動から高回転、渋滞など、あらゆる状況下でしっかりエンジンを守ってくれている、といった安心感があります。シフトフィールに関してもこれから変わってくるかもしれませんし、経過を見守りたいと思います。
まだ1L近く残っているので、もう一回使ってみようかと思います。

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投稿日付: 2015/06/22 12:59
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迷子のおサルさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R6 )

3.0/5

★★★★★

今までは、モトレックスパワーシントを使用してましたが
ランキング上位のPower1全合成を購入してみました
ギヤの、入りはモトレックスよりは良い様な気がします
あとは何キロ性能を維持してくれるかです
パッケージをポリ容器にしてくれると助かります

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投稿日付: 2015/05/31 23:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

最大のポイントは、フタを開けるとノズルがニョキっと伸びる所。
ボトルの側面に大凡の量が解る目盛もついているので、
ジョッキレスでオイル交換が出来ます。

普通の粘度の、普通のオイルです。
安物にありがちな、カスカスしたシフトフィーリングにもならず
カッチリ決まって良い感じ。

交換後500KMしか走っていないので、
どれだけ持つかはまだ未知数ですが期待できそうです。

クロスカブにはちょっと硬かったかもしれません。
カムチェーン付近から音が出ます。
冷感時にガラガラ鳴るのはクロスカブのお家芸ですが、
それとはまた違う音。10w-30が無難ですね。

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投稿日付: 2015/05/25 12:56

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ライトニングカウントさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000F | 250 DUKE )

3.0/5

★★★★★

バイクショップで1000km毎にこちらのオイルを交換して使用しています。
良い点として、シフトフィーリングの良さが目立ちます。
走行会や峠走っても不満は無くどれもこなす万能な半合成オイルです。

1000km毎の交換で、シフトフィーリングがかなり良くなったのを感じるので、ライフが短いのか?まめに交換するのでコストがかかります。

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投稿日付: 2015/05/24 09:29
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利用車種: SM450R

3.0/5

★★★★★

オイル交換のインターバルが早いそうなのでなるべくコストを抑えたくてMOTOREXを選択。高回転フィーリングがよくなったかも。

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投稿日付: 2015/05/18 12:15

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なおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 899Panigale [パニガーレ] | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

普通なので☆3つです。

300Vに比べると
・シフトフィールは硬くスルスル入らない
・新油なのにノイズは小さくならない
・新品、劣化後の変化が少ない

という感じでした。
3000km走行後に明らかにシフトフィールが落ちた、ノイズが大きくなった、などはありませんでした。
新品と劣化後に差があまりないと言う意味では、安定したオイルなのかもしれません。

あくまで300Vとの比較であって、そもそも使えない駄目なオイルというわけではないです。
安ければまた買いたいと思います。

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投稿日付: 2015/05/13 22:48

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