使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
進められはじめてパノリン を使用しました!
【使ってみていかがでしたか?】
低価格ですが質もよく大満足です!
ノズルもついているので手も汚れずに作業がしやすかったです
今度のオイル交換の時にも購入しようと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
筑波サーキットでのフリー走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
YZF-R1(2007)に使用。
今回はリピート購入。
入れた直後はオイルでこんなに差が出るのかと驚いた記憶がある。
エンジンが軽く回っている(気がする)
ただ、1,000kmあたりからギア抜けするようになってしまい交換。(サーキットオンリーでの使用)
ガチでやってる人なら交換サイクルはもっと早いと思われる。
【注意すべきポイントを教えてください】
性能はいいが、劣化も早くコストも高いので費用面で負担がかかること
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
2回目の購入です。入れてから2800kmくらいで交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
シフトの入りが良くなり、エンジンの回転もスムーズな気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 3 |
かれこれ3年間使い続けてます。交換頻度は5時間を目安になります。ギヤ抜けは全く無くなりました。ギヤ抜けの要因は油温と言うのは周知の事実ですが、加えてシフトタッチの甘さが加わって起きると確認が取れました。乗り手の操作とシフトリンクの改善でサーキット走行中のギヤ抜けを心配する事がなく走る事に専念出来ています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
片道13Kmの都市部での使用のため渋滞でエンジンが高温になりシフトチェンジしにくい状態になります、ネットの口コミでヤマハルーブスポーツが相性が良さそうなので使用していましたが走行距離2000Km超えたあたりから感触が悪くなるので今回試しにアッシュオイルPSEに変えました10W-40から15W-50に変わったせいかエンジン音が静かになったことがはっきりわかります、シフトチェンジも今のところ(500Km走行)スムーズに入ります燃費も今までと変わらず37km/L前後なので約2000Km走行でこのまま良い感触であれば今後も使用したいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
昨年より2018年式の?900RSのオイル交換を、自分でオイル交換するようになりこちらのカワサキR4を使用しています。ショップでお願いして入れていたオイルよりギアの入りが良くなった気がします。
今回もリピートでこのオイルを選んでウェビックさんにお世話になりましたが、梱包も丁寧で安心して購入できるショップさんなので次回もお願いしようと思っています。
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
容量:1L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 2 |
バイクはSR400に年1回交換サイクルで入れてます。体感できます最高
ついでにクルマのインプレも
新車から300v5000キロ交換サイクルのつもりが8000キロ乗ってたりしますが
ついに23万キロ走行のチューニングエンジンですリッター馬力は250超え
メタルピストン摩耗などほとんど無しさすがにリテーナーが疲れてるぐらいでした
信頼性はあります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
各メーカーのバイクは自社ブレンド純正のオイルを使用してエンジン特性を生み出しているので純正に勝る物はないと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
モトクロス、エンデューロをやっていたころからワコーズ。
ケミカルとオイルは少々高いけどワコーズ製品がイイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
899パニガーレのオイルとして採用しました。
注ぎ口が大きいため、ジョッキに移しやすかったです。
しかしながら直接オイル注ぎ口に入れることは難しいため、人によっては不便に感じるかもしれません。
性能に関してはこれから長く使ってみて、どれくらいで劣化してしまうか気になるところです。
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