価格効果比で言えばトップクラスに入るオイルです。
ZX-14Rは始動して冬でもすぐに水温90℃まで達してしまうので
このようなオイルがむしろ必要となります。
私の作業的にオイル残量をほとんど残さない抜き方をするので写真の4+1L＝５リットルが
一回のオイル交換に必要となります。
金額的に結構な額になります。

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SC50 CBR954RRで使用しています。
安心の純正G3！価格もそれほど高いわけでもなくツーリングでの使用にはピッタリだと思います！
強いて言えば4L缶があれば良いなと思います。

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【使用状況を教えてください】
サーキットでミニバイクに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
たかがオイルで性能は変わらないだろう・・・と思っているタイプの人間でしたが、考えが改まるほどパワーが出ました。
もちろんオイルだけが全てではないですが、間違いなくレーシングスペックのオイルだと思います。
ギア抜けの症状に悩まされていましたが、入れた直後は改善されました。（2回目の走行では再発してしまいましたが。。。）
【注意すべきポイントを教えてください】
容器だけでオイルが注げるようになっていますが、使い方が最初わからなかったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
50番なのにパワーが出ている！
そしてモ◯ュールより安い。
今まで使ってきた中で最高のオイルです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ハンターカブに使用。

【使ってみていかがでしたか？】
2,000kmごとのオイル交換で使用。全く不具合や不満、不安は無い。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カブ系にはこれが一番良いのでは。

【注意すべきポイントを教えてください】
ない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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オイル値上がりにつき買いだめしました。
他のオイル使ったことないので性能は比べられませんが、安心のヤマハ純正。
これを選んでおけば間違い無いかと。
もっとハイグレードなオイルもありますが、そこまでの性能は必要ないでしょう。わたしの使用目的ならば。

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メーカー品なので、いつも使っています。
問題ありません。

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冬場に使用しました。
冴強も使用しましたが冴速の方がフィーリング良かった気がします。
夏場は冴強冬は冴速に使い分けようかなと思います。

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レーシングエンジンにはこれ！と思って愛用しています。
熱ダレを感じる事もなく、安定した性能を発揮してくれていると感じています。
シフトフィーリングも良くて、１速に入らなくなる、ニュートラルにならない、なども経験したことはありません。

気になるのは正直、価格ですかね。
ここ数年の値上げで高くなってしまいました。

でもまた買いますけどね！

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街乗りからツーリングまで幅広く使えていい商品だと思います。それにHONDA車なので安心感もありますね。

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まず色がきれいです。カワサキ車にはぴったりの色だと思います。
性能も申し分ないと思います。
1リットル缶だと余ったりするので思いきってペール缶を買ってみました。
今後は保存による劣化などもどうか見ていこうとおもいます。

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