350EXC-Fのオイル交換の為に購入しました。
純正採用品なので性能は申し分ないです。
ただKTMの単気筒レーサーのオイル量が1.2Lとかなので1L販売ではなく1.5Lとかで売って欲しいです。
1Lの次が4Lなのでそんなに乗らない人はせいぜい半年に1回交換くらいなので全部使う前にオイルが劣化してしまいます。
本体にノズルが付いているのでじょうごが必要ないのはありがたいです。

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以前はR9000を使っていましたが高回転を多用するわけでも無いのでこちらを選択。

R7000でも十分に滑らかなフィーリングで十分な性能。

コストパフォーマンスが良いと思います。

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カストロールpower1からの買い替えです。
乗り始めは、少し粘り気がある？位で大きな差は感じません。
同じ2500キロで交換しましたが、同じく大きな差は感じられませんでした。
買い替えた理由は、15年乗り続けているバイクなので少しでも労ってやりたいと思い純正品を選び、また時々オフロードコースを練習走行するのでスポーツにしました。

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ジクサー150に使用しました。
純正品なので、安心感があります。
4000キロで交換していますが、全く問題ありません。

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ヤマハFZR250Rに使用。
オイルに迷ったら、安いのでとりあえずコレにしてます。
カストロールなので信頼できますし、性能面でも街乗り程度ならこれで十分です。
発熱が凄いビッグバイクなどにはおすすめしません。
またリピートしたいと思います。

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寒い朝イチでも一発始動でエンジンの音もかなり小さくなりました。また暖まって高回転までの吹け上がりが非常に無理が無く回ります、あとギアチェンジの時当方3速が入りにくく硬くその症状がアッサリ治りましたシフトが楽になり今はとてもシフトしやすいです。換えてとても満足しています。

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以前試しに使用したら、エンジン音も静かになり
熱ダレも無くなり、また購入しました！
値段も安いのでオススメです！

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鉱物油だが良い性能をしています。
通勤に使っているWR155にいれましたが、特に不具合なく
吹け上がりもスムーズです。2000円台なのでバイクのオイル価格としては並程度なので
懐も痛くありません。
カストロールやヤマハ純正ではいや！人と違ったものを体験したいといった方にはおすすめです。

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鉱物油ですが夏の渋滞でも熱ダレしないので、とても良い製品です。
6ヶ月毎で交換しますので、とても安いです。

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タケガワ82ccボアupのため、G3を毎回入れてます。今の所問題なし。

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