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4サイクルオイルのインプレッション (全 1974 件中 1881 - 1890 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

ホーネット250に乗ってますが、以前はワコーズ4CTもしくは4CRを使用してました。レスポンス・フィーリング等は申し分ないですが、高回転を多用するバイクなんで耐久性がいまひとつです。
その後チタニックを使用して、やはり耐久性がいまひとつ・・・
他にも試そうと思いパノリンをチョイスしました。理由はエステルを使用している事と、最近知ったメーカーなんで試したいと思ったからです。
いざオイル交換してエンジンをかけてみると、エンジンノイズが格段に減りました。エステル効果が表れているようです。シフトフィーリングもワコーズやチタニック同等良くて、ギヤチェンジが軽いです。(ワコーズよりイイかも?)
後は耐久性問題ですが、常時1万回転は回す走りをしているので、ワコーズ等は1500~2000km走行するとヘタりますが、パノリンはヘタりません。シフトフィーリングの変化も少ないです。
しばらくはこのオイルを使用してみます。星4つにしたのは、他にもっといいオイルがあるのではないか・・・という期待の意味でそうしてますが、現状は5つつけてもイイ感じです。
バイオレースもありますが、コストが・・・サーキットを走らないならこれで十分やと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/26 11:30
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めうさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: DJEBEL200 [ジェベル] )

4.0/5

★★★★★

スズキ ジェベル200に使用しました。

最初は、特にインプレすることもないな、、と思っておりましたが、ふと気が付くとミッションの入りが良くなってることに気が付きました。

特に期待してなかったのですが、意外と効果を感じることができました。次もこれにしようと思います。

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投稿日付: 2009/10/20 17:10

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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB1000 | DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

中古で購入したCB1000SFに10W-40を入れてみました。
1速へのシフトショックはガコンッという感じですが、2~5速はカコンっと入ります。
確実にギアが入っているという感じで悪くないです。
交換後一ヶ月で約3000km走行しましたが、特にフィーリングに変化はありません。
エンジンノイズもそれほど気にならないレベルです。
やはりホンダのバイクにホンダのオイルということで安心感もあります。
価格も比較的リーズナブルなので、一度に大量に使用する大型バイクではありがたいです。

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投稿日付: 2009/09/28 10:42
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4.0/5

★★★★★

お値段もリーズナブルで性能もナカナカよろしいです。
夏場のstop&goの多い通勤でも、暑い中のロングツーリングでも
思ったほどタレは少なかったように思います。
価格以上に性能がイイと思うので自分的には安くて良いオイルだとオススメします。
以前に乗っていたマシンにも入れてましたがミッションの入りもスムーズでした。
大排気量の連続高負荷は辛いかもしれませんが少なくても自分の用途にはベストマッチのオイルです。

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投稿日付: 2009/09/28 10:42
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るーたさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスx08FI )

4.0/5

★★★★★

まず低価格でコストパフォーマンスに優れてます!
125cc以下のスクーターにすごいおすすめです。

今までワコーズの良いオイルを入れてましたが、価格からしても性能からしても、これからはこっちを選びます。

低回転の走りがすごくスムーズになりました。街乗りや低距離の通勤仕様のスクーターには良いオイルです。

逆に高速を乗ったり、長距離走る方、250cc以上のスクーターは、ワコーズをおすすめします。

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投稿日付: 2009/09/28 10:42

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どらさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TRACER900 )

4.0/5

★★★★★

以前はバイク屋さんでオイル交換してもらってましたが
オイルの違いが知りたくとりあえず購入してみました。

交換後は
始動性・高回転(音が変わりました)がスムーズになりました
ギアの入りも良いです

街乗り・ワインディング・ツーリング用途なので
十分満足してます。

★4つの意味は
他に比較対象がない為です。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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Seiya.さん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ドラッグスター 250 )

4.0/5

★★★★★

エリミネーター125に使っています。
今まではバイク屋さんでオイル交換もやってもらっていましたが、自分ですることにしてみました。まずはこの商品を試したところ、ギアの入り方がスムーズになったと実感できます。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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黒い安息日さん(インプレ投稿数: 112件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダ・モンキーに使いました。
確かモンキーのメーカー指定オイルはG1だったと思うのですが、結構高回転を使う乗り方をしていましたのでグレードを1つ上げてみました。
何となく、エンジンにしてあげられる事を考えた時に、自分の乗り方に合ったオイルを入れて、ちょっと早めのサイクルで交換した方がいいかと思い、このグレードにして交換サイクルは3ヶ月(走行距離は大体1500kmちょい)で交換していました。G1より若干高いだけですし。
ただ正直な話、G1と比べてどう違うかは全く分かりませんでした。

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 424件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに優れていると思います。エンジンノイズも低減されましたし、ギアチェンジもスムーズにいきます。ストリートユースであればこのオイルをまめに交換していったほうがかなりお徳ですね。高いオイル使うほど連続して回しませんので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/07 10:04
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Truth800さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VFR800 )

4.0/5

★★★★★

バイク屋はS9を推奨していましたが取説にはG1でも良いような感じで記載されていたのでこのG2に。
さすがに大型二輪に最低グレードではと思い間を取ったわけですがオイルがリファインされる前から続けて使ってますが問題無いのは勿論のことフィーリングも良好です。
リファイン後2度目の交換をしたばかりですがリファイン後さらにリファインしたのではと思う程またフィーリングが良く感じ密かに喜んでおります。
2度目の交換でオイルがきっちり入れ換わったからか?
ちなみにエレメントも距離指定の記載があったのでオイル交換2年間で2回(年1)で1回も換えてません・・。
良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/07 10:04

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