前まではスズキ純正オイルを使っていましたが、
最近はずっとこれです。
何と言っても、良心的な値段に惹かれました。
もしかしたらSVは純正オイルのほうが合っているのかもしれませんが、純正のオイルの色が…。
まっ気分的なものですけどね。
距離が最近あまりのびていないので、参考になりませんが半年交換ぐらいでいいみたいです。

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純正オイルで少しリッチな気分になりました　笑
普段はG2やG1を利用していますが、たまには良いものですね。
2000キロ周期でオイル交換をしていますが、やはり交換直後は性能が良くなった気がしますね(実際にそうなっているのでしょうけど)
ギアの入りが良くなり、加速も楽になります。
10-30というのが若干気に入りませんが、それ以外には言うことなしです。
できれば10-40が良かったですね

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kawasakiKDX250SR 91年式に乗ってますがエンジンオイルはHONDA S9を入れてました、エンジンからはガチャガチャと音がするし低速走行はかぶった様な感じで非常に走りにくかったのですがこれを入れてからは異音も無くなり低速でも普通に走れます、空ぶかしをしても今まではボボボ~ンといった感じでしたがモトクロッサーの様にパーンパーンとキレのいい音でレスポンスが良くなりました、やはりKAWASAKIにはKAWASAKI純正が良いみたいです。

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所有バイク。。。’82年式、ホンダCB650LC。
　ショップのオススメでこの前までWAKO'Sの4CT-S（100％化学合成オイル）を使用していました。ので今回はG2とこのオイルとを比べてみたいと思います。　以下比較です。

　

G2の方が優れている点
　※　古いバイクにとっては潤滑性の面でG2の方がメカ自体には優しいようです。WAKO'S 4CT-Sは、車体を傾けた時のクランクのガラガラ音や、高速でのタコメーターのブレがナゼか顕著。
　※　オイル代。G2はWAKO'S 4CT-Sの1／3以下。はるかに安い。
　※　当たり前ですがオイル漏れはナシ。バイクが古いのでWAKO'S 4CT-Sはクリアランスが合わず、多少オイル漏れを起こします。


WAKO'S 4CT-Sの方が優れている点
　※　100％化学合成オイルだけあってさすがに加速、吹けが軽い。G2は普通。
　※　アイドリングの安定感が良い感じ。抵抗が少ないんでしょう。

その他の比較で同じぐらいの点
　※　車速はほぼ同じ。両方ともに63~64km／3.000rpm。
　※　燃費。街乗り20km/L、高速24km/Lで両方とも良好。
　※　ギアの入りも同じ感じ。スコスコと機嫌良く入ってくれて、たまに適度に固まります。
　※　熱ダレ症状等、特になし。


　結論的に言いますと私のバイクにとって、オイルの性能のうち、加速、ふけ上がりの点だけで判断すると100％化学合成オイルに軍配なんですが、車速も燃費もナゼか同等ですし、G2もなかなか良い加速をするので全体的なメカへの保護性能や潤滑性といった点で、G2の方がやはり純正だけにベストマッチなのかなと思います。

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いつもこれを使用しています。エンジンが熱熱のときでもニュートラルにも簡単に入り、安定したシフトができるのがいいですね。

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TRX850に使用中です。はじめて自分でやるオイル交換で、銘柄にこだわりも無かったのでコストパフォーマンスに優れたこのオイルにしました。また部分合成油ということで、ガスケットへの負担も少ないと言うのも考慮しました。
使い始めて500km程なんで、何とも言えないですが毎日の通学に使ってもなんら問題もありません。
サーキットや峠をガンガン走る人だったり、スーパースポーツには向かないかもしれないですが、通学やツーリングメインの人には良いと思います。

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スペイシー100に入れてみました。
私はオイルの違いが分かるれレベルではないので、ブランドと金額で選びました。
交換後はエンジンの回転が軽くなり、加速も良くなりました。

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冬用のオイルとしてセロー225Wで使用してます。
ヤマハ純正のエフェロプレミアムと比較してもシフトフィール、振動低減、回り具合共に遜色ありません。
10W-40ですが少し固い感じがします。
持ち具合は若干劣りますが、山遊び時の耐熱性がエフェロプレミアムより優れいる点が凄く気に入って使ってます。
空冷車向きだと思います。
カワサキ車以外の方にもお奨めできるオイルです。
他メーカーに乗られてる方も是非使ってみてください。

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夏の山遊び用にセロー225Wで使ってみました。
カタログの謳い文句通り、振動低減性が素晴しいオイルです。
エフェロプレミアムと比較してもこちらの方が振動が少なくなりました。
シフトフィールもスムーズで及第点以上だと思います。
ただエフェロプレミアムと比較すると劣化が少し早い感じがします。
熱ダレもし難く値段も安いので回して走る方にお奨めできるオイルだと思います。

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セロー225Wで使いました。
ホンダのG2 10W-40が余りに酷く耐えられなかったのでこれに交換しました。
G2から交換して先ずエンジンの回り方がスムーズになりました。
シフトフィールもスムーズになり本当に廉価版鉱物油なのかと疑ったくらいです。
高回転まで回しても振動も発生せずエンジンノイズ低減も鉱物油としては素晴しいと思います。
この価格帯のオイルとしてはTOP3に入れても良いと思います。
是非一度使ってみてください。

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