【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

4サイクルオイルのインプレッション (全 1975 件中 1281 - 1290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たかさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TW200 | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

BANDIT250用に購入しました。
どれを買っていいのか迷っていましたが、やはりメーカーのスズキなので安心して利用できます。
缶切り(もしくはニッパーなどで無理やり開ける)が必要なので注ぎにくいかなーと、
ただ、値段もお手頃なので迷ったらこれです♪

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投稿日付: 2014/04/22 18:42

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風の街さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Vストローム650 )

4.0/5

★★★★★

燃費向上を狙って選択しました。
交換して間もないのですが、
ノイズの低減は交換直後から実感。
シフトタッチはちょっと硬めな感じがしますが、
好感を持てる範囲。
気に入ったのが、レスポンスがこうじょうしたこと。
燃費は向上したかな?くらい。

耐久性は、これから様子見しないと不明。
よって、コストパフォーマンスも不明。

ひとまずは、交換してよかったという印象。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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風の街さん 

補足ですが、使用開始から五か月約4000km走行しましたが、だいぶ汚れてきたものの劣化を思わせる症状はありません。寒い中でも夏場の燃費を維持できていますし、シフトタッチも変化ありません。

パッションキングさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

カワサキ車ですが、信頼できるブランドとしてホンダ純正を使用しています。高回転の使用と3000キロ&3ヶ月の交換頻度であるため、価格的にも満足しています。

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投稿日付: 2014/04/10 16:10

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s240kさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] | FZR250 | FZR250R )

4.0/5

★★★★★

一度は使ってみたかったので購入しました。

使ってすぐにエンジノイズが低減して、ギアの入りがスコスコ入るようになりました。
本々高回転型のエンジン(バリオス)がスムーズに高回転まで回る様になりました。

ネックは値段が高いこと位です。

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投稿日付: 2014/04/07 18:31

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fukuzoさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★

高性能オイルって?という話題で大抵話題に上がるモチュールです。話題に上がるのが多いので、使ってみました。

性能については多くの人がインプレしていますが、一番感覚的に違ったのは回転のフケのよさでした。
今まではREPSOLを使ってましたが、明らかにフケ上がりがよかった。フケ上がりが良くなったので体感的にもパワーが出ているような錯覚に陥ります。(ちなみに容器には1.3%くらいパワーアップすると記載されてます。。)

性能には満足でしたが、一つ難点だったのが交換時。
REPSOLのオイルは注ぎ口にストローが付いていて直接エンジンに投入可能。モチュールはただの口なので、そのままでは投入できず漏斗が必要になります。自分は100均で漏斗を購入しました。なので、用具を持っていない人は事前に準備しておく事をお勧めします。

オイルは製品で差もありますが、オイル粘度や入れる量によってもフケ上がりやパワーに差が出るのでイロイロ試してみると面白いですね。

特に、前回のREPSOLが10w-50、オイル上限いっぱいという最悪の状態だったので、違いを大きく感じたのだと思います。

小排気量のバイクであれば1L+ちょっと(前回交換したオイルの残りとか)で交換可能なのでお勧めです。
自分のバイクが生まれ変わったと錯覚するかも?

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投稿日付: 2014/04/07 18:31

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ckさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

4.0/5

★★★★★

バイクを購入し初めて自分でオイル交換するので色々調べるとやっぱり純正が良いのかなと。

セールの時に買ったので安くなったし、安心感もありますね。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

2000kmごとに交換するのでコスパ重視です。
ショップでオイル交換するのは勿体ないから自分で交換する私にはちょうどいい商品だと思います。
オイルの性能については不満を感じることはありませんがこのオイル良い!と感じたこともありません。

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投稿日付: 2014/03/28 20:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

高温下では性能が劣りますが、6ヶ月に1回交換すれば、ほぼ心配無用です。
保護性能も備わっており、エンジンやミッションの傷みを防ぎます。
2ストのミッションオイルにも使えますし、鉱物油なので旧車にもベストです。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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ほらのりさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBX750F | CBR600F | NX125 )

4.0/5

★★★★★

また、写真が横になってしまった。。。

気を取り直して。
昨年夏の終わり頃からPOWER1 4T15-50を入れてありました。
新潟ですので雪の中では乗りませんが、さすがに気温10度位ではオイルが硬いのでシフトが硬いです。時々1速が入りません。
そこでPOWER1 4T10-40で解決です。
本日入れ替えました!1速もOK。シフトも良い感じです。
やっぱり春先はコレですね(^^)

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投稿日付: 2014/03/18 10:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

高回転に入らない限り問題の無いオイルだと思います。
使用を始めて3年経ちますが、不具合も起きず、今日までリピートしています。
多くの方も愛用されていますし、問題ないと思います。

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投稿日付: 2014/03/14 14:06
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