使ってみました。
それまでは純正オイル。
夏ですが、燃費向上と出足の速さを期待して5W-40を購入。
それまで入っていたオイルは3000km~4000km程使っていましたが
それに比べるとかなり変わったな、と感じました。
シフトフィーリング、アクセルレスポンスが顕著です。
高回転時の伸びもちょっと良くなった様な・・・?
エンジンノイズも無くなりました。
と、まあ色々書きましたけど
スペック的には高性能オイルのはずなのにその割に値段が安い、というのが好印象です。
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5.0/5
ホームセンターで買うより安く購入できました。
性能は純正なので安心して使用しています。
複数個注文しましたが、付属のノズルは1個だけなので気になる人は事前にストックしておくといいでしょう。
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5.0/5
最初は、ブランドイメージで使ってみました。
以前使った物より、シフトフィーリング、ニュートラルの出しやすさが良いように思います。
又、オイルの香りが個人的にスキです。(ブローバイガスの香りも)
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同Pro-4の10W-40が購入時入手不能だったのでPCX150の初回交換オイルとなった。
粘度が指定より1段階硬いけど問題は感じない。
次回からはPro-4の10W-40予定だけど性能的には全く問題なく良質のOILと思って良いと感じる。
PCXの場合はギアオイル併用も可能だけど、Pro-4を入れたいため試していないけど余りがあるので気まぐれに入れるかも?
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5.0/5
他メーカーの鉱物油からこちらのオイルに変えましたが、初めに体感できるのがシフトチェンジがしやすくなるというところです。
今までのオイルだと3000キロほど走るとオイルの劣化からシフトチェンジしにくくなるところが、いくら走ってもほとんど変わらず、とても良かったです。
エンジンのノイズも減り夏でも冬でもなにも考えずに使えます。
最近真夏の旅に出た時は5日間で3000キロほど走りましたが、エンジンに異常はなく、最後まで順調に走ったという経緯もあります。このオイルに変えてからエンジンの中も綺麗になっていく感じがあるので、これは本当にオススメです。
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5.0/5
セールで安かったので購入。
ホームセンターのG1より安いなんてw
性能は悪くはないと思います。
が、
正直最高に良いとはいえません。
値段と比較してよい商品だと思います。
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5.0/5
フォーサイトで使用しています。
環境はストップ&ゴーの多い都心部、それと数キロだけのチョイ乗りなど、あまりバイクにとって好ましい使い方ではありません。使用感は特に問題に感じることもなく、1年を通して安定したエンジン性能を発揮しています。
3000kmごとに交換していましたが、交換直後でも全くと言っていいほど変化を感じなかったので、オイルの性能保持特性は優れているのかもしれません。今後はもう少し交換サイクルを延ばしてみるつもりです。そういう点でも値段も高くなく、コスパは良いですね。
スクーターのような単純なメカのエンジンにはこれくらいで十分だと思います。
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5.0/5
以前はCastrolのPower1 10W40を使っていましたが今回は一つ上のランクのPower1 Racing 10W50を購入しました。
手軽に100%化学合成油が買えるという点に惹かれました。
使ってみたところ明らかに高回転時の吹け上がりがスムーズになり、馬力が上がったか、車体が軽くなったかのように感じます。
次回からも使い続けようと思います。
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5.0/5
ホンダのオイルですので品質も高く価格も近所のホームセンターで買うより安いのでこのオイルは私の定番になっています。
いつも迅速な対応でありがたいです。
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5.0/5
このオイルの4Lを買ってオイル交換したときの余りがあったので
1Lを買ってオイル交換しました。
私の場合は、ツーリングとたまに攻めたりで高回転で回すことが
ありましたがスムーズに回りました。
ただ2000Kmほど走ったところでエンジンノイズが大きくなりました。
2000~3000Kmの交換サイクルで、あればこちらのオイルで十分だと思います。
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