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4サイクルオイルのインプレッション (全 1975 件中 1081 - 1090 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

可もなく不可もなく、です。
高価格のエステルオイルのような、交換直後の素晴らしいフィーリングはありませんが、
なんというか限りなく普通です。

ですが、この普通が大事なんでしょうね。
日常の足として使っているクロスカブにはこの程度のオイルで十分だと思います。

シフトフィーリングも、レスポンスも、ノイズも普通です。
普通だからこそ、失敗がないんです。

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投稿日付: 2015/07/30 08:31

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

4.0/5

★★★★★

これといった高パフォーマンスはないと思いますが、信頼できるホンダブランドで安定的に供給があるので繰り返し使っています。
純正オイルとしては最高ですね。

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投稿日付: 2015/07/28 11:38

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ステップスターマンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FXBBS SOFTAIL STREETBOB114 )

4.0/5

★★★★★

スタンダード(以降STD)からチェンジ。色はSTDより、薄いハチミツのような色をしています。プラシーボ効果かもしれませんが、熱に若干強いような気がしました。
基本STDと同じ鉱物油のため、大きな変化はないと思います。

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投稿日付: 2015/07/23 22:29

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ステップスターマンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FXBBS SOFTAIL STREETBOB114 )

4.0/5

★★★★★

純正の鉱物油との違いがわかりません。普通に使う分には十分だと思います。ただし、夏場の使用、高回転で使用する場合はまめに交換するか、もう少し性能の良いオイルを使用したほうが良いと思いました。ちなみに自分は3000km前後で交換しています。

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投稿日付: 2015/07/23 22:26
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オブサさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

いつも使っているオイルです。
化学合成100%で、その割にこの安さに惹かれて毎回買っています。
複数台所有しておりますが、このオイルを使用しており、トラブル等も無く、長年過ごせていますので、かれこれ5年ほど使用しています。

交換して、劇的な変化はありませんが、そもそもオイルでそんなに変わるの?というところもありますし、このオイルを使い続けたバイクがずっと元気なので、信頼があります。
またこれからも使い続けようと思います。

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投稿日付: 2015/07/23 20:31

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タムさん(インプレ投稿数: 45件 )

4.0/5

★★★★★

初めてのパノリンオイルです。
WR250Rに入れました。
なぜパノリンにしたかというと、、、
「オフロード オイル」で検索したらヒットしたからです!
他にもヒットしたのですが、4STエンジンオイルとして最上位に表示されたからです!!

多少値段は張るものの2本しか使わないので、思い切って買ってみました。
結果、大満足です!
吹け上がり上々!
変えたばっかりなので当たり前ですが、シフトもサクサク!!

次はまた別のオイルにする可能性もありますが、満足のいくクオリティです。

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投稿日付: 2015/07/23 18:59

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sandaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XJ6ディバージョンF )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 PCXのオイル交換時期が来たのと、メーカー指定オイルがE1だったため。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 PCXの指定オイルがMBのE1となっているがMAのオイルとの差は感じなかったです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 通常のオイル交換
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 入れすぎないように注意。エンジン停止後しばらくたつとオイルゲージが上がってくるのでそこで合わせないと多く入ってしまう。
【期待外れだった点はありますか?】 省エネタイプのオイルとあるが燃費は上がらなかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 缶のタイプは廃棄時に不便だし環境にも良くないのでプラか紙の容器にした方が良い。
【比較した商品はありますか?】 今回はなし。
【その他】 今回はG1と同価格なので購入してみたが一般的にはG1の方が安い場合が多い。同価格ならともかくあえて高い価格でE1を使用するメリットは無いと思います。PCXは燃費を良くするためか、エンジンのシャカシャカ音が結構あるので少し堅めのオイルの方がエンジン音が静かな気がします。

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投稿日付: 2015/07/23 15:27

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おもちゃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GN125 | GSR750 | AEROX 155 )

4.0/5

★★★★★

KTM SMC R 2014年モデルに投入しました。
夏場という事と、走行会が控えていたので以前GSX-R1000(K8)に入れてフィーリングが良かったパノリンの最上級モデルを入れてみました。

元々ビッグシングルという事もあり、振動も大きく、カタカタといったタペット音(?)も多い車両でしたが、感覚ベースでタペット音が少し軽減したような気がします。

路面温度55度という中合計1時間の全開走行でしたが、(入れたばかりという事もありますが)何も問題ありませんでした。

ただ、エンジンオイルは熱を入れた後の劣化具合の方が大事と聞いたことがあるので、オイル交換まで間注意深くギアの入り等注意深く見ていこうと思います。

SMC Rのオイル量は1.6~1.7なので問題はないのですが、4発で3リッター超えてくるとコスパ的に厳しいかな・・・・・。

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投稿日付: 2015/07/23 09:22

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

4.0/5

★★★★★

スポーツスターのエンジンオイル、トランスオイルとして以前購入しました。

オイルを使い分けなくて良いのでラクです。
性能も純正同等だと思います。

実際に使用してみると純正品と同等以上に感じた為、再度購入させて頂きました。

今後も定期的に購入させて頂きます。

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投稿日付: 2015/07/20 14:26

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しげさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: フォルツァ )

利用車種: ZZR1200

4.0/5

★★★★★

今回はゾイルとフィルターも交換。
走ってみて、エンジンノイズが提言したかなという感じ。クラッチ操作は「前よりはスムーズ」というわけではないです。
オイル交換は毎回少し余るので、この商品を買い続けています。
性能に問題はなくオイルの色と粘性が好きです。

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投稿日付: 2015/07/20 09:14
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