アドレス125Vに入れてみました。今までは、スズキ純正またはカストロールを使用していましたが、それらよりも加速が滑らかになった気がします。また、価格もお手頃でコストパフォーマンス的にも満足してます。

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オイル交換の際は本商品を2本買い、1本は内部洗浄用、もう1本を交換用としています。
メーカー指定オイルで信頼性もあり、特に不満を感じることはありません。

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アドレスV125Sに新車からずっと入れ続けて1万8000kmです。
3000kmおきを目安に交換してますが、最後まで、体で感じられるような劣化や変化は全くないです。
安定して調子いいです。
オイルは他のメーカーの10W-40と比べ、冷えてる状態ではやや柔らかい感じがします。
そのせいか始動性も大変良いです。
色は一般的なオイルと比べ薄いですね、薄い透明な黄色です。
普段は短距離走行で使用してますが、たまに丸一日かけてロングツーリングもします。長時間の高速連続走行でも全く問題ないです。

◆良い点◆
メーカーがカストロールと信頼でき、最新規格のJASO2011を習得した安心のオイルである。
ネットでもホムセンでもバイク用品店でも割とどこでも置いてあり手軽に入手可能。
人気オイルなので商品の回転が早く、製造から新しいオイルを安定して使い続けることができる。
値段が手ごろである。
エンジンを停止しても油膜を保持するアクティボンドがエンジンの摩耗から守ってくれるそうです。

◆悪い点◆
注ぎにくい。
オイルメーカーによってはプラボトルで注ぎ口が細く伸びるのがありますが、そういう便利な容器であってほしかったです。
こぼれないようにノズルをジョイントするか、ロートを使うか、ジョッキに入れ替えるなどした方がいいです。

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いつもは近くのホムセンで購入しますが、今回WebikeさんでSALEだったので、初めてWebikeさんで購入しました。注ぎ口も入ったビニールに包装されていて、とても丁寧、単なるオイルですが、価値が上がったように思い、嬉しかったです。ありがとうございました。

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結局は3000km毎に交換しているので、安い純正品にしました。フラッシング、フィルター交換をしてもすぐに汚くなるということは、効果があるということでしょう。

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夏場は同ブランドの15W-50を、秋からは10W-40を使っています。街乗りメインであまり回さないので、高価な100％化学合成油はもったいないと感じ、値段も手頃なこの商品に落ち着きました。
交換は半年ごと、もしくは5000キロ走行時に行っておりますが、交換直前までシフトフィーリングや燃費の悪化など無く、安定した性能を保ってくれています。
さすがカストロールと感じております。
ちなみに近所の大型用品店よりも、ウェビックさんの方がかなり安かったです。

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給油もしやすく、目盛りがあるので助かりました。
次回は、ヨシムラと共同開発したオイルを使ってみたいと思います。
化学合成100％にしては、低価格でオススメです。

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アドレスV125G (K6)に交換しました。交換後、アクセルが軽くなった様な気がします。
まとめ買いで安く買えたので、コストパフォーマンス、性能とも、大変満足しています。
一日40km以上走る通勤ライダーには、大変ありがたいオイルです。

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GB250クラブマンに使用しています。ガスケットが古いので化学合成油だとオイル漏れにつながると聞き、部分合成油を使用しています。2000km毎で交換しています。GBはすぐにオイルが汚れるので安いオイルでもこまめに交換する方が大切だと思います。

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KAWASAKI車ならelfといきたいところですが、なんせ高価であり今まで純正しか入れてないのでこれで十分なのでリピートして購入しました。セール中で少し安く購入できました。

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