ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1399件 (詳細インプレ数:1315件) | |
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買ってよかった/最高: | 644 | |
おおむね期待通り: | 484 | |
普通/可もなく不可もない: | 213 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 23 |
5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
GSX-S1000で使用中です。新車時からモチュール使ってましたが、一度純正試したくてDIY交換で使用中。まず、さすがのコストパ。使用感ですが、全く問題なしでシフトフィールもスムーズ。以前のオイルもさすがでしたが、交換前に少しニュートラルに入りにくいときがありましたが(極たまに)交換直後に解消されました。耐久性はこれから確認です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
店によってはスズキの純正オイルは良いのがないのでモチュールのオイル会員になってくださいと言われましたが車検を受けて以降これに変更して半年ですが全く問題ありません
バンディット1250も隼も開発からテストまでこのオイルだそうですし各部品との相性は完全チェック済みと考えれば安心感もあります
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5.0/5
20分程度の通勤に毎日使用しているSUZUKIアドレス125Gに2014年6月から年に4回交換で継続使用しています。
それ以前には色々な他のオイルを使用していましたが、このオイルは初期性能も長続きし、値段も安いのでこれからも使っていきたいと思います。
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5.0/5
アドレスv125gに継続使用です。
7月と12月にオイルを定時交換しています。
以前は別のメーカー製のオイルを使用していたのですが、その時に比べて長時間走行時の熱ダレを感じません。
価格も安く、性能も安定していることから、エクスターオイルは今後も継続使用するつもりです。
缶の形状が他のメーカー製のものとは異なりますので、開封するための缶切りやエンジンに注ぐ為のオイルジョッキは別途必要になります。
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5.0/5
現在まで、ホームセンター等で簡単に入手できる「ホンダG1」「ホンダE1」「ヤマハベーシック」を使用してきましたが、こちらの「エクスターオイル」が非常に相性が良いようです。
パッケージに関しましては、直接注ぐ事が出来ない缶の形状(缶詰のような形状で開封には缶切りが必要です。私はタガネで開封しました)なので、オイルジョッキが必要になります。
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【Webikeモニター】
エネオス(JX日鉱日石エネルギー)が作ってるバイク用オイル。
ホームページにもひっそりと載っています。
純正メーカーのオイルも、一般石油メーカーが作っていますが
これはJX日鉱日石エネルギーが販売している物で
マイナー好きな自分好みなオイルです。
すでに交換を3回していますが
性能は、5000キロ以上問題なし
それ以上でも大丈夫かも・・・
レーシングオイルと書いてありますが
サーキット走行、ツーリングなど幅広く使用しています。
劣化による違和感を感じたことは、ありません。
比較対象なんですけど
以前使用していた、ホンダ純正G4は3000キロで
若干の違和感が出ました。
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