ユーザーによる MOTUL:モチュール のブランド評価
自動車その物が発明される前から電灯用燃料のオイルを製造しており、今では一般的な「自動車用マルチグレードオイル」や「自動車用100%化学合成オイル」を世界で始めて販売したメーカーとしても知られるオイルメーカーです。
総合評価: | 4.2 /総合評価470件 (詳細インプレ数:449件) | |
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買ってよかった/最高: | 186 | |
おおむね期待通り: | 197 | |
普通/可もなく不可もない: | 75 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 1 |
5.0/5
旧車用にオイル漏れを考慮して安い鉱物油オイルを探していたのですが、バイク屋さんが「MOTULのこのオイルは100%化学合成オイルだけどオイルの粒子が大きいからビンテージ車に入れてもオイル漏れしないよ!」とお勧めで購入しました。
ブランド自体間違い無いのですが、やはり旧車。。
オイル漏れが怖かったのですが思い切ってオイル交換したら、性能は上がる、オイル漏れもしないわで大満足のオイルでした。
価格は安くないですが値段以上の価値のある高性能オイルだと思います。
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
3.0/5
初期性能はノイズが減る、シフトの入り方の滑らかさ等抜群に良いオイルです。
全体に高粘度でもサラサラした状態ですが高温状態に強く、渋滞などの厳しい状態でもシフトの入り方などが変化することはありませんでした。
以上は交換直後から暫く走行した状況での感想です。
しかし、スポーツ走行で熱が入ったり、走行距離が少しかさむと状況が変化し、少しずつ悪化するように思います。
オイル自体の耐久というか初期性能が持続する、美味しい期間がショート気味のように思います。
良い値段がするのでもう少し持って貰いたいのですが・・・
注入しやすいボトルは好印象です、関係ありませんがバナナの匂いがするのは私だけでしょうか?
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4.0/5
ダエグには普段ショップのキープオイルを使用していますが、フィーリングの向上を願い時々使用しています。
以前空冷1300ccに使用した際のフィーリングの良さが忘れられず再使用になります。
使用した感想は、
シフトが入り易くなった。
ノイズ減少。
始動性良好。
等。
エンジンオイルは消耗品。
価格面で300Vは厳しいので、5100ですね。
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3.0/5
一度だけ、CD50に使いました。
回転上昇がかなりもっさりした上、スタート時のアイドリングが低すぎて、良くエンストしてました。(もちろん、他のオイルは無し。)
一度きりとは言え、次は無いなと思ってしまいました。
まぁ、排気量が小さすぎなのが、原因だと思いますが。
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車体購入後一回目のオイル交換です。
300Vと迷ったのですが価格で5100に決めました。
5100の色はグリーンじゃく茶色なんですね、甘い香りはしましたが。
交換後のエンジン始動にてクランキングの軽さは感じました、エンジンノイズの軽減は交換したので当然ですね。当方MH900eにてエレメント同時交換で3.4リットル入りました。
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4.0/5
ZZR系の老舗にお伺いした際に通勤・ツーリングメインでいいオイルは無いですか?ということでこれをオススメされたので使ってみました。
これまではシェブロンだったのでさすがモチュールギアの硬さもなくなった気がします。
あとは走行距離での劣化がどれくらい進むかを今後みていきたいと思っています。
よければもう一つ上のグレードも試してみようかな・・・
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
3.0/5
慣らし運転中のセローのシフトが
固くて辟易したので交換してみた。
元々、出荷時に入っていたのは
出してみるとサラサラで緩く感じたが
500kmも走ってないのに結構汚れていたので
仕事はちゃんとしていたようだ。
空冷&慣らし中なのでショップの人と相談して
少し硬めの15W50をチョイス。
300Vは独特の色と香りがするなぁ。
値段が高いので1000km等で交換するとなると
ちょいと財布に厳しい。
出来れば3000kmは使いたいと思うけど
1リットルちょっとで空冷だしなぁ・・・。
とりあえずオイル種類を変える場合は
2回連続で使ってから判断するので
次回も300Vを使う予定。
交換後はスコスコとギアが入るが
距離&熱でどうなるか。
走り終わった後にオイル窓から確認すると
物凄くサラサラしてる。
エンジン音は軽減された気もするが気のせいかも。
走った時のスムーズさは明らかに体感できた。
スルスルと走る感じが気持ちいい。
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5.0/5
安定のモチュールです。
300vも使用したことはありますが色以外の違いが体感できなかったのでスポーツ車にはこちらを使用しています。
スフとの入り方や吹けあがりは純正よりも一歩上手に感じます。
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【5W-40】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
まずこのオイルを気に入っている点はオイルジョッキが必要なく、蓋をあけたらノズルがついてすぐに入れられること。そして蛍光イエローの色と独特の甘い匂い、エンジンをかけて暖気していると仲間からモチュール入れたと聞かれるぐらい結構匂いがします。(自分は好きな匂い?)
あと、何よりも性能が良いと感じることができるオイルということです。シフトフィールの良さ、エンジン吹けあがりが軽く感じたり、サーキットメインで使っていますが満足できるオイルです。
不満としては値段が高い、そしてもちがあまり良くないです。旧300Vに比べたらもちは改善されたとは思いますが、サーキットで3時間以上走行すると性能が落ちたと感じるぐらいですが、サーキットユースメインのオイルなのでしょうがないと思います。
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5.0/5
昔から使い続けているオイルです
長距離を走る予定がありますので少し早目のオイル交換しました。
初めてオイル添加剤も入れてみました。
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