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MOTOREX:モトレックス

ユーザーによる MOTOREX:モトレックス のブランド評価

KTM指定オイルとして有名なスイス製オイル「モトレックス (MOTOREX)」 。その高性能にも関わらず、ロープライスを目標としています。それは交換頻度を高めてもらうことで、常に新鮮なオイルのもつ最高のパフォーマンスを提供するため。オイル以外のケミカル類も非常に充実しています。

総合評価: 4.3 /総合評価402件 (詳細インプレ数:391件)
買ってよかった/最高:
197
おおむね期待通り:
145
普通/可もなく不可もない:
46
もう少し/残念:
8
お話にならない:
5

MOTOREX:モトレックスの4サイクルオイルのインプレッション (全 113 件中 71 - 80 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
なんと言っても純正使用オイルだったのが一番の理由です。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
若干劣化が早いと思います。
【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
ありません。

【比較した商品はありますか?】 必須項目
ありますが、違いが良くわからないので、純正使用オイルにしました。

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投稿日付: 2015/07/23 22:39

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しまねっこさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

5.0/5

★★★★★

 先ずシフトフィールUP、そして、始動性UPでしょう!

・ 交換中にデイトナ取扱い商品であることに気づいて安心しました!

・ シフトフィールは、新しいOILなので当然ではありますが軽くなりました。

・ 始動性は、キックが少し軽くなり回数が減ったことでしょう!

・ コスパについては、DIYですので、素晴らしくUPします。ショップでの工賃込価格の約半額で財布にやさしいです。

 良いOILが選べて満足しています!!

 次回も購入予定です!!

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投稿日付: 2015/07/22 21:26

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4110さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZ125 )

5.0/5

★★★★★

モトクロスで使用していてオイル交換頻度はかなり早いです。
◇良い点
・エンジンレスポンスがいい
・劣化が遅い
◇悪い点
・レブ域のフィーリングが悪い
・エンジンフィーリングがやや安っぽい

価格の割に素晴らしいオイルです。
エンジンレスポンスが抜群に良くなりエンジンが変わったのかと思うほどです。低中速域のレスポンス、トルク感はかなりのものです。シフトフィーリングも不満はありません。
あえて高級レーシングオイルと比較するならアクセル全開域でのエンジンフィーリングが雑でオーバーレブ付近の回転やトルクの変動、振動が出るところでしょうか。ただ、高級レーシングオイルはそれなりの扱いにくさが伴いますがこの商品は普通に使えて高性能というのがいいです。レーシングエンジンでアクセル全開を多用する人などほとんどいませんので一般的にみてすごいいいオイルではないでしょうか。

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投稿日付: 2015/07/18 00:38
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1100FOURさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB1100 EX

5.0/5

★★★★★

CB1100EXに使用
ホンダ純正オイルG1との比較になります。
・エンジンフィール特に変化なし
・外気温20℃以下でエンジンが冷えている時
 のシフトフィールが硬い
・熱ダレに関しては明らかに減少
・3000キロ走行したが、初期性能から大幅な劣化 は感じない

という訳で、お値段もお手頃だし
夏の時期のオイルとしてはオススメします。

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投稿日付: 2015/07/17 22:33

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ケルンさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: CRF230F

5.0/5

★★★★★

ずっとモトレックス CROSS POWER 4Tの10W60入れてましたが、エンディユーロなどの使い方はしなくなったので、10W50に変更しました。
何か変わるかと思いましたが体感できるような違いは感じませんでした。始動性も、シフトフィーリングも特に変化は感じませんでした。
極寒や、過酷な状況ではエンジン内部に与える影響は違うのだとおもいます。

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投稿日付: 2015/07/14 23:44

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がうすさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

化学合成油でコスパ重視で探した結果見つけました。
初めての100%化学合成油ですが部分合成よりもNの入りの良さが長持ちしている気がします。
プラシーボかもしれませんが。
ボトルもメモリがついていたりノズルが内蔵されていたり使い勝手がいいです。
慣れた人ならジョッキ無しでもいけるかも

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投稿日付: 2015/07/14 18:44
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chikafuuuさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: エリミネーター900 | ZL900 | エリミネーター 750 )

5.0/5

★★★★★

納車して2度目のオイル交換、エニは取り扱いがなくなるとのことで、KTM等で信頼を置いているMOTOREXを選択。気温も暑くなってきたことから10W-60あたりが良いだろうと判断しSM450Rに注入。私のSM450Rは街乗りが殆どであり、サーキットなどでぶん回すといったことはまだしていないが、交換後はシフトフィールが良くなった気がする。
そして一番の満足ポイントはコスパであり、4Lで3回くらいは交換できる。オイルに気を使う車種にはもってこいなのではないか!
注ぎ口もグニョンと伸びて注ぎ易い、このオイルでツーリングにも出掛ける予定。

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投稿日付: 2015/06/24 23:18
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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

ジェベル250xcの夏用に10w-50を購入!
ジェベル初期型はもともとクラッチの切れが悪く、エンジンが暖まらないとギアを入れたとたんにエンジンストップ。暖まれば問題ないんですがね。
前回は同じ物の5w-40を使用していたので、それに比べて暖気に少し時間がかかるようになりましたがそれは致し方が無いですね。バイクの方の原因が大きいですしね。
この価格で100%化学合成で信頼できるブランドですし、長時間ツーリングでも熱ダレしないし良いオイルだと思います。

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投稿日付: 2015/06/19 00:01

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まささん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250MOTARD | R1200GS )

4.0/5

★★★★★

走行70000kmのXJR1200に本品の10W-50を使用してから、オイル上がりが低減し、タペット音も明らかに小さくなりました。
以後車両は代わりましたが、ずっと愛用しています。化学合成油でこの性能、この値段ですから、コストパフオーマンスは高いと思います。

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投稿日付: 2015/05/22 21:56

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利用車種: SM450R

3.0/5

★★★★★

オイル交換のインターバルが早いそうなのでなるべくコストを抑えたくてMOTOREXを選択。高回転フィーリングがよくなったかも。

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投稿日付: 2015/05/18 12:15

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