MOTOREX:モトレックス

KTMの純正指定品なので、こちらを使用してます。性能面では、申し分ないオイルだと思います。10w-60だと、エンジンフィーリングが若干悪くなる様な感じがしたので、私は10w-50の方がオススメです。

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KX450Fに本商品の5W-40を使ってます。

10w-50と悩みましたが、周りでΜ社の300V 5w-40を使っている人が多く、粘度指数がほぼ同等の本製品　5W-40を使っています。

ランニングコストは半分以下のため、満足しています。
今のところ、吹け上がりや始動性、暖気時間など不具合はないです。

夏場のみ10W-50にしようと思います。

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BW's125用で購入。
普段2、000km毎にオイル交換を行っていますが、今回MOTOREXモトレックス SCOOTER 4Tは初投入です。
良いです！
交換直後、圧縮比が戻った感覚です。
持続性に期待します。

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まだ長時間走行していませんが、エンジンノイズが低下したように感じます。

粘度もそこそこあるため保護性能も良いのではと思います。
今後の耐久性に期待です！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ハイグレードoilが、こんなに安く購入出来たからです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
素人なので、oilの固い柔らかいは乗った感じでは違いがわかりませんでした。
また、シフトのフィーリングも1000キロで交換しているので、いつも良い状況です。
この値段ですから、oil交換を頻繁にやって、いつも車両をベストな状態にしています。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。
メーカーステッカーを作ってほしいです。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。 車両純正指定oilなので

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【何が購入の決め手になりましたか？】
KTM Lc4 エンジン純正指定オイルなので、迷わず購入しました。
数あるオイルの中でも、ハイグレードオイルがこんなにお手頃に手に入る事も購入の決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
おおよそ1000キロまでは初期性能を発揮すると思います。
次第にオイルは黒くなってきますが、オイルが良く不純物を吸着している証拠とおもいます。
いつもは、モトレックスのクロスパワー10-60を入れていましたが、これから寒くなるので、オイルもやや柔らかくしました。

【期待外れだった点はありますか？】
全くありません。
価格が高いオイルと、モトレックスの違いがわかりません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。
価格が安くて助かってます。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。他のメーカー車両にもモトレックス入れてます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
KTM　LC4純正オイルだったのが購入の決め手になりました。
しかも、オイルは最高級品ですが、価格が控えめで安い。
安いので、頻繁に交換できて、たえずエンジンが絶好調な状態を保てます。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
1000キロぐらいで、オイルは黒くなりますが、オイルがエンジン内の汚れを良く吸着してくれている証拠だと思います。シフトの入り具合等はあまり変化がありません。いつも良く入ります。

【期待外れだった点はありますか？】　
全くありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
まったくありません

【比較した商品はありますか？】
あります。同メーカーの10-60のオイルです

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今まで使っていた10-60のオイルでは若干固いと思ったので今回は10-50のPOWER　SYNTにしてみました。
モトレックスは商品の価格を抑えて、オイルの交換頻度を高め、エンジン性能を高める狙いがあるそうです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
KTM純正oilだったので迷わず購入しました

【実際に使用してみてどうでしたか？】
結構汚れがつくのが早いですが、良くオイルに汚れを吸着してくれていると思います。
交換後2000キロも走るとギヤが入りにくくなってきます。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません

【比較した商品はありますか？】
高価な高級オイルにしようと思いましたが、交換サイクルが早いので、このoilで十分です。

【その他】　任意項目

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化学合成とのことで、ドカティの水冷ミドルSBKに使用してみましたが、
純正指定のシェルアドバンスと特に変わりなく、公道メインの私はこれで充分でした。
フィーリング、シフトフィール変わりなし・・シフトフィールは心持ち軽くなったかな。
安価で頼れるオイルだと思います。

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