MOTOREX:モトレックス

XJR1300に使用してます。

ヤマハの一番高い化学合成と比べても悪くないと思います。
劣化が穏かに進むのでフィーリングではなく
距離で管理してます。
3000キロは楽に持ってますが

とにかく安いので早めに交換してます。

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モンキーの80ccボアアップエンジンに使用して今回3本目の購入です　メーカー推奨が100％化学合成オイルなので価格も手頃で性能の劣化も無いこの商品に満足しています

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前回に引き続き購入です。それとなくなきっかけで使い始めましたが、気に入ってます。ネームバリューで異常に高価になってしまっている他メーカーよりは使っていて満足度が違います。
レースをするわけでもないしギリギリの何かを求めていないのですが、一応100％合成油でかつ保護性能も、となればおのずとコレになるのかなと、思います。

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［何が購入の決め手になりましたか？］
スクーター用。　ウエビックでの値段。
インプレッションの評価が概ねよかった。　ブランドイメージ。

［実際に使用してみてどうでしたか？］
タイトル通り、思っていたより良かったです。
写真は右がこのオイルの新品で、左はこのオイルの走行2698kmの交換時。
オイルの色が使用前、使用後で判り易くて良いです。

エンジンフィーリングは500km位までが交換したての感じですが、そこから燃費や吹け上がりが落ちる事はありませんでした。

このオイルを使った期間はH27.7.26~同11.20。
走行条件は主に200~300kmのツーリングで、停車発進は少なく山道ワインディング多め、林道も少々。　
エンジンは34500~37198km間で五年物。

［取付のポイントやコツを教えてください］
BWS125のオイルドレンボルトはプーリーケース側に横向きに入っているので、
外側樹脂製のプーリーケースカバーとリアブレーキワイヤーを外して除けるとオイル交換しやすいです。

［期待外れだった点はありますか？］
ノズルについた曲が注ぐのと逆を向いて、ボトルの形状的にちょっと使いにくい。

［メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい］
ノズルを細くしてもいいから、しなやかに

［比較した商品はありますか？］
エルフ、カストロールなど同ジャンルのもの。　それらより安価でした。

［その他］
先にも書きましたが、オイルの色が使用前後で分かり易いのがいいです。　自分で交換する人は、色の変化を見たいものですから。
と言うのも、最近別の一流メーカー同クラスのオイルを試したら、新品で写真の左くらい濃い色だったので（澄んではいる）
色の変化が判りにくそうなところが期待外れでした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
KTM純正oilだったので迷わず購入しました

【実際に使用してみてどうでしたか？】
結構汚れがつくのが早いですが、良くオイルに汚れを吸着してくれていると思います。
交換後2000キロも走るとギヤが入りにくくなってきます。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません

【比較した商品はありますか？】
高価な高級オイルにしようと思いましたが、交換サイクルが早いので、このoilで十分です。

【その他】　任意項目

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化学合成とのことで、ドカティの水冷ミドルSBKに使用してみましたが、
純正指定のシェルアドバンスと特に変わりなく、公道メインの私はこれで充分でした。
フィーリング、シフトフィール変わりなし・・シフトフィールは心持ち軽くなったかな。
安価で頼れるオイルだと思います。

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CB1100EXに使用
ホンダ純正オイルG1との比較になります。
・エンジンフィール特に変化なし
・外気温20℃以下でエンジンが冷えている時
　のシフトフィールが硬い
・熱ダレに関しては明らかに減少
・3000キロ走行したが、初期性能から大幅な劣化　は感じない

という訳で、お値段もお手頃だし
夏の時期のオイルとしてはオススメします。

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ヤマルーブプレミアムシンセティック10w40からの交換です。交換した時期が寒かったので5w40を選択しました。気温の低い時の始動は苦手でしたが、期待通り始動が軽くまたアイドリングの安定も早まりました。実際の使用感ですが、ヤマルーブと同等というかツーリングとワインディングを攻めるくらいでは正直、差は分かりません。
どちらも非常に優れた物なので、シフトフィーリングもレスポンスも良いです。ただ、モトレックスはプラボトルでノズルが伸びるという事でポイントが高いです。缶だと廃棄に手間が掛かりますから。
またオイルの性状を公表しているところもgoodです。粘度指数も高く安心です。おすすめです。

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ビックボアの空冷エンジンに使用しましたが、錯覚かもしれませんがトルクが上がったように感じました。100％化学合成ということで性能的には申し分ないと思います。どのくらい性能が持つか興味深いです。

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前回交換より半年。
走行距離をあまり走らない自分にとっては半年に一度のオイル交換サイクルと決めています。

もちろん半年経過付近になるとオイルがまともな役目を果たすわけもなく、交換して違いが分かり易すぎ。

ある程度高粘度オイルを入れないと旧年式の為、ギア抜けラッシュを食らいます。。。

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