HONDA:ホンダ

まぁ無難なオイルです。
値段、性能とバランスが取れているのではないでしょうか。
高いオイルはいいのは分かるのですが、そこそこを求めるのには、これで十分かな~。

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オイルは一般的には過酷な状況にならないとその性能はわかり難いと思います。
渋滞にはまって極端に油温が上昇した時、連続の高速走行でのシフトフィーリング等・・・
後は長い目で見た時にエンジンの各パーツの摩耗具合だとか。
また、バイクの維持をするにあたって大事な事は維持費が負担にならない事です。
この値段でこの性能なら納得です。
今現在街中走行しかしていませんので「超高性能」かどうかはわかりません。
しかし今のところ全く不満はありません。
あと数万キロ走ってエンジン内が綺麗だったら満点ですが、現時点ではそこまで評価できないので今回は☆4つにしておきます。

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お財布とバイクに優しいホンダのオイルです。
スズキのバイクに乗ってますが、エクスタは周辺のお店に置いてなく困っていましたが、ホンダのオイルならどこでも置いてあるうえに安価で手に入るのでとても重宝しています。
他のパーツを買うときについでに注文すると安くつきますね。

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VFR400R（NC30）で使用しました。いろいろとオイルを試してみましたが、他のオイルではニュートラルに入りずらい等の症状がありましたが、このオイルで改善されました。
エンジンフィールだけでいくと違うオイルのほうが良かったんですが・・・。

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安物オイルを入れていたときよりも吹け上がりや高回転でのノイズの低減など体感出来るくらいに安定性が上がりました

一番体感出来たのは振動の低減です
尻が痛くならなくて助かります
毎回入れるにはちょっと高いオイルですが長距離ツーリング時に入れたりするといいかもしれませんね

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モトクロッサーのCRF150Rに使用しています。
大体、4回走行毎に交換していますが、安心して使用しています。
エンデューロの長時間レースでも熱ダレすること無く、エンジンフィーリングも変わりません。

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ずーっとXR600Rに使用してました。
ボアアップ、カムなど入れたエンジンに使ってました。
Z系のフルチューンエンジンにも使ってますよ。
空冷には好んでS9を入れちゃってます。

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CB400SFに使用です。まだ交換はしていませんが、冬はホンダG1オイル、夏はキューミック10W-40の激安オイルを使用していました。今年の夏は10W-40のホンダG2オイルを使用してみようと思います。高回転まで回すので暑い季節、鉱物油では少し心配でしたので混合ですが部分化学合成油でどの位違いがあるのか？多少でも変化がある事に期待です(^-^)

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通勤用アドレスV125Sに入れた、指定は10W-40だけど10W-30のG3を試しに使ってみたら明らかに低粘度だからフリクションロス低く振動も減った、CB400SFで使用した時に好感持てたし夏場の高温時にも強いから気にいってます、G2でも良いと思うけどCB用と同時に4リットル購入で少し安くなるからまとめ買いした、4リットル缶があればベストです

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今回も、純正を購入しました。何かエンジントラブルのときでも、純正を使用していれば安心です。夏用のために40Wを選びました。2000km~3000kmごとに交換しています。

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