HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.2 /総合評価3338件 (詳細インプレ数:3174件)
買ってよかった/最高:
1559
おおむね期待通り:
1152
普通/可もなく不可もない:
484
もう少し/残念:
71
お話にならない:
51

HONDA:ホンダの4サイクルオイルのインプレッション (全 555 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
boseさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ベスパ その他 | ジェンマ50 )

利用車種: エイプ タイプD

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • しっかり定期的に交換すれば綺麗なものです。

    しっかり定期的に交換すれば綺麗なものです。

今までウルトラG2、MOTULなどを淡々と使ってきましたが、限られた予算の中で安定と安心を継続するため、今回G1に戻って来ました。
何だかんだ言って、これを入れておけば間違いない。しかも安い。そういう選択です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/16 11:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

コンビニさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | YZF-R25 | レッツ2 (2サイクル) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

所持してる4ストバイクのほぼ全てに使ってます。
部分合成油でこの価格は中々凄いのではないでしょうか。
お仕事ライダーのため月1-2回はオイル交換してますが、お財布へのダメージはかなり軽減されてると思います。
ただし、2,000kmくらいからクラッチの入りが悪くなるなどオイル劣化の症状が出始めるので、性能持続性はぼちぼちです。
メーカー指定の交換サイクルでオイル交換すれば間違いはないと思いますが、パフォーマンスを良好に保ちたいならば2,000-2500kmを目安に交換するのが良いと思います。
また5W-30と若干低粘度のため、熱量が大きいエンジンにはG2(10W-40)以上のグレードのものがいいかもしれません。

今のところ、このエンジンオイルを使ってるCBR250R(MC41)の走行距離が85,000kmを超えました。エンジンの不具合も特にありません。安価で信頼性の高い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/05 19:05

役に立った

コメント(0)

Diceさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

CBR1000RR(SC59)に使用しています。新車の時期からこのオイルを愛用しています。純正オイルだけあって性能的には全く不満はありません。 今回とても安く購入出来て満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 09:51

役に立った

コメント(0)

Diceさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

安心のHonda純正オイルです。スクーター専用MBと言う事で選びました。(湿式クラッチ構造のバイクに使用すると滑りの原因になるので注意)
PXC150に使用していますが、エンジンオイル・ミッションオイル両方同時に交換しても少し余るくらいのジャストサイズです。価格も適正なのでこれからも継続して使いたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 09:22

役に立った

コメント(0)

サラダ坊主さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

ミニバイクレースにて使用です。
周りは高いオイルを入れてるみたいですが2000円くらいのオイルでもストレートで置いて行かれることなく満足です。
5月くらいですと練習でもそこまで熱ダレは感じません。
ホンダ車ならこの商品でそこそこのレベルまで早くなれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/21 17:15

役に立った

コメント(0)

ヨシダさん(インプレ投稿数: 260件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • 信用第一です

    信用第一です

  • 網を敷いて異物の確認です   使うと黒っぽくなる みんな同じですね

    網を敷いて異物の確認です 使うと黒っぽくなる みんな同じですね

このオイルはカブ90やCRF250RALLYで使用しています。

CRFは昨年交換して500キロ位しか走っていないです。
私の都合の関係で今回交換することになりました。
汚れはないのですが色は透明度のあるこげ茶色になっていました。新品とは明らかに違います。変色は仕方ないのですが色の変化はわかりやすいですね。

メーカー系は安心です。問題無く使えています。性能の割にそれほど高くないので良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/19 12:56

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: エイプ タイプD )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

安定の純正オイルです。

容量が車両によって違うとは思いますが、800ml使い切り、等の容量があればいいなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/16 16:37

役に立った

コメント(0)

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

エンジンオイルの違いが分かるほどうまくありません。
ですので、このオイルが良いとか悪いとか分かりませんが、
3000kmに一回きちんと変えて、スーパーカブ125を乗り回しています。
今のところ総走行距離45000kmですが、このオイルばかり使っています。
それでもエンジントラブルは0回ということなので、いいオイルなのだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/16 08:19

役に立った

コメント(0)

甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • デザインも一新。前は青と銀でしたね。

    デザインも一新。前は青と銀でしたね。

  • エストレヤはここからオイル入れます。

    エストレヤはここからオイル入れます。

エンジン始動が更に良くなれば良いと思い、オイルを変えました。
エストレヤのオイルは
10W-40です。
それを5W-30に変更しました。
何故、10W→5Wにしたのか?
実はオイルの粘度というもので考えると粘度自体はそんなに変ってないんですよ。
決め手は〇〇W-30とかのWの前に付く数字でした。

【Wとは?】
‥W側の数値はその名の通り(WはWinterのW)、冷間時の始動性に影響。
なので冬場は5W-、夏場は10W-、という様に季節によって使い分けてる方いますよね?

【Wの数字】
エンジン始動するのに対応する最低温度という意味になります。

@0W→ -35℃ でもエンジンかかる。
A5W→ -30℃ でもエンジンかかる。
B10W→ -25℃ でもエンジンかかる。
C15W→ -20℃ でもエンジンかかる。
D20W→ -15℃でもエンジンかかる。

つまりこの数字が少なければ少ないほど、エンジンはかかりやすくなるって事。

例えば0W?30と5W?30と10W?30の3種類のオイルがあるとしたら、右側の数値はどれも30なので高温時(すなわち走行状態の100度での動粘度)は変わらないんですよーーーー! W側をウインターなんていうから誤解が生じるんですね。
W側の数字が小さいほど始動時(クランキング時) の動粘度が柔らかいですよという意味なので、始動時にオイルが行き渡りやすいですよという意味なんです。
→始動時ってオイルがエンジン内に行き渡ってませんよね?基本的にオイルパンという所に下がってます。
なのでその状態から始動をするなら、始動時の動粘度は柔らかい方が旧いエンジンには優しいと思ったんです。

そしてオイル選びになるのですが、
HONDAの純正G1にしました。
元々G1ってHONDAのスタンダードオイル。
鉱物油でカブとかに使ってたんですが、今回リニューアルがあったので使ってみました。

【旧G1からの変更点】 
変更点1.鉱物油から部分合成油へ 
→添加剤が配合され、更に高性能になり使える車種の幅が広くなった。

変更点2.オイルの粘度指数が10W-30から5W-30。
→SAE規格粘度が10W-30から5W-30に変更されており、低温粘度(W:ウィンターグレード)の指数が小さくなったことで低温始動性が向上しています。
低温でフリクションを減らして燃費向上も期待。

そして‥面白い事に開発テストで、何とHondaスーパースポーツのフラッグシップ「CBR1000RR-R」のエンジンでも耐久テストを実際に行っているそう。
最廉価のオイルにですよ‥凄いですよね?
期待しか出来ません(笑)


?交換後?
◎始動性は狙い通り、良くなりました。
◎部分合成油のせいか、エンジンノイズも減りましたね。
◎高回転域の伸びが増え、振動は軽減。

燃費はまだ交換したてなのでこれからになりますが、良さそうですね。

エストレヤというより、車体問わず冬場であったり、通常の始動性に不満がある場合には10W→5Wに変えてみるのも一つの方法かもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/07 23:21

役に立った

コメント(0)

studio_noiseさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: スーパーカブ70
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

形見の行灯カブに使用しました。今までは、ホンダ純正ミネラルオイルを愛用していました。番手が、変わった為、今回から使用です。残りは、耕運機ヘ使用。エンジンかかりが良くなったみたい。畑起こし期待できるでしようか?!!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/07 22:25

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランド紹介ページ

ブランドで絞り込む

PAGE TOP