ユーザーによる Castrol:カストロール のブランド評価
総合評価: | 4.1 /総合評価1255件 (詳細インプレ数:1246件) | |
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買ってよかった/最高: | 438 | |
おおむね期待通り: | 591 | |
普通/可もなく不可もない: | 186 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
表題の通り、10W-40 と 15W-50 の混ぜ合わせて使っております。
二年前迄程は 10W-40 だけにしていたのですが、試しに 15W-50 と混ぜ合わせたのですが、それが良かったのかエンジンメカノイズが激減、気持ち良く乗れます。
混ぜ合わせる際の注意点ですが、同じ部分合成油なら同じ種類でお願いします。
3リットルなら1対2。 又は2対1。 半々。 等々、思い思いで良いと思います。
動画はシフトフィールも軽やかな、愛車での最近の走行シーンです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
GB250クラブマンに15w‐50を試しに入れてみました。
今まではG2(10w‐40)を使用してきましたがG2には15w‐50がないので、これから気温も上がり始めることを考え少し粘度の高い物を使用してみます。
初めてクラブマンには15w‐50を入れた感想は、オイル交換をしたばかりなのでシフトフィーリングは良いです。G2の場合は1000q走行辺りからギアの入りが硬くなるので比較してみたいと思います。
良いシフトフィーリングが長持ちしてくれることを望んでいます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
何が凄いって事もなく、普通に良いオイルで使いやすいです。
ギアの入りはこちらはカチッとするタイプに思います。
オフ耐、ミニサーキット、ジムカーナにも問題有りません。
ツーリングや通勤通学快速号には持って来いのオイルに思います。
劣化が来る時期はちょい早めの普通です。
大型にはヤッコーかヤマプレにしてますが、XJR1300、YZF-R1、VTR1000F、ZR-7にも使用した事もあり、大型でも何の問題も有りません。外国車にも良いみたいです。
BMW、パニガーレの友人も問題無いって言うてます。
今回は本品ととあるオイルを1:3で125ccに…
知る人ぞ知るオカルトチックな処方です(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
コストパフォーマンスが高いエンジンオイルをこまめに交換しておれば、高いエンジンオイルは不要だと考えております。
エンジン内部をフラッシングすると言った意味で、画像の様に 4L を2缶購入し3回交換しております。
これに加えてマイクロロンを投入すれば最高です。
動画は上記により 130PS を発生している FZR1000 3GM5 です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
初めて使ったエンジンオイルでお手頃価格で基本的にどのバイクにでも使えて交換回数が多めの方にオススメしたい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 3 |
鉱物油指定で、その中でも高性能なのはやはりコレになると思います。
特に季節関係なく使用していますが、夏・冬共に特に不具合はないです。
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容量:1L
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
XJR1300に季節問わず入れています。1Lを3缶使用。(オイルフィルターを交換するとぴったり)
純正指定の粘度は10W40ですが冬でもオイルが固いと思わされる事なく安定しています。
空冷エンジンですし若干固いオイルを入れるのは悪くないと思います。体感値ですがノイズは減ってると思います。
また粘度は高いですがシフトが固くなることはありません。
交換頻度は1000キロ?2000キロで毎回交換しますので耐久性は分かりませんが不安はありません。
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4.2/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
Vストローム250のオイルフィルター交換後のオイル交換で利用。
なんとなく銘柄で選んで見ましたが、今思えばこれがちょうどいい感じだったような気がします。
値段も安いので、少なめの走行距離でブラッシング的に使ってみましたが、リピート買いをしてみてもいい気がします。
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3.2/5
性能・機能 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 3 |
Vストローム250で3,000km走行後、しばらくするとなんとなくニュートラルに入りにくくなってきた気がしたので、オイル交換でもしてみようかと購入。
交換直後の快適さは特になく、まぁこんなもんかな。と言う印象です。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
コスパが良いのでZZ-R1100Dにずっと使っています。
年に2回交換でトラブルはありません。
オイルのグレードを上げることも考えましたが、これでよいかなと思っています。
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