Castrol:カストロール

安い部類に入るオイルですがなかなか好きです。同じグレードのホンダG2を使ってた時と比べてシフトフィーリングがこっちのほうが全然いいです。それに交換時期になっても安定した性能です。夏場の渋滞時でもある程度シフトフィーリングが保ててますしノイズも少ないように思います。値段以上の性能だと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300を購入後、2回のオイル交換をしました。1回のオイル交換代が11、000円と財布に優しくないため自分で交換することを決意。ブランド、コストパフォーマンスで「Castrol Power1 4T」に決めました。バイクタイプと自分の乗り方などに合っていると思います。ただ、アイドリングでイマイチ安定していない感じがします。後は劣化時の様子も見たいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レッツ4に入れましたが
カストロールさんはとても
コストパフォーマンスが高く良い商品だと思います。
しかし全体的に劣化がちょっと早めかな？
でも買って損はしないです＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10W-40の部分合成油です。
ホームセンターで販売している場合もあります。
品質も問題なく、エンジンやミッションへの不具合は感じられませんでした。
割と安価で購入できるので良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何時もは、Power1を使っていましたが　今回は、経費節約のため
Active X-traにしました　使用して200km程走行しましたが　エンジンノイズ等も無く普通に使用できています　安価なので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDA JADEに。
純正と同価格帯ですがややサラサラした印象。吹け上がりは良くなりましたがしばらくしたらエンジンからゴロゴロと異音発生。
バイク屋さんによるとクラッチベアリングの音だそうです。
JADEはカムギアの保護の為にも固めのオイルが良いそうです。
同じ10W40のHONDA S9よりもやわらかい感じがするのでJADEには合いませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格とブランドで選びました。通勤やツーリングがメインなのでこれで十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

暖かくなってきたので手持ちのバイクを一斉にメンテです
。
4L缶なのでとりあえず大型1台分に使い切りました。
やはりオイル交換後はアイドリングと吹けあがりの違いが良くわかりますね。
アクセルを回す分だけ素直に反応してくれます。
オイルは1500キロ~3000キロごとで変えてますが、このオイルなら高級品というわけでもないので気軽に交換できます。
これからツーリングが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー250(FI)に使っています。オイル交換する際に”100%合成油”のクリアーな黄色が気持ち良いです。走ってみた感じは、以前よりも中高回転がスムーズな感じで、僅かながら振動もマイルドになった感じがします。基本的に回りたがらないセローのエンジンが、少しは気持ちよくなってきました。
数値上10W-50と粘度が高めに見えますが、春~で硬さは感じません。購入するまで5W-40か10W-50か迷ってましたが、冬場も始動性に問題なければこの粘度10W-50で使っていこうかと思います。
2000円そこそこで買える合成油ですので、結構コストパフォーマンスも良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ある年の秋にこの5W-40を使い始めました。冬場の始動性が良くなり、アイドルも安定し、レスポンスも改善されました。オイルだけでこれほど効果があるとは思っていなかったので驚きです。それ以来ずっとこの5W-40を使用しています。スーパースポーツ車向けのオイルかと思いますが、少しでもメカロスを減らしたい小排気量車・4miniカスタム車にもお奨めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。