Castrol:カストロール

とりあえずこまめなオイル交換の為に購入しました。
この値段なら満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カストロール独自の技術に惹かれ、試しに入れてみようと思ったのが
始まりでした。

4L缶で￥4、000もしないのは得です。さらに部分合成油なので、鉱物油に
比べると性能面に優れます。今ではこれを使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja250Rで使用。車両を購入してから3年間ずっとこのオイルで交換し
続けています。

4L缶で大体3回分。それなりに性能のいいオイルで、この価格。
文句の付けようがありません。

ただ、長時間乗っているとギア抜けしやすくなるような気がします。
車両の問題なのかはわかりませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもはActive 4Tを入れていますが、2万キロ無事走ってくれたご褒美にうちのカブに振る舞いました。
気のせいかエンジンノイズが小さくなったように思えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

20L以上使いました。なのでインプレしていきます

安価でどこでも売っている
安価なので交換頻度が上がります

とにかくコスパが良いのでじゃんじゃん交換出来ます。性能自体は可もなく不可もなくです。2000kmぐらいで劣化し始めるようでギヤが入りづらくなりました。あと、あまり熱に強くないようなのでツーリングにオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カストロールブランドで万能な10W-40のエンジンオイル。
特に拘りがなければ、街乗りはこれで十分。価格も手頃なのが嬉しい。
缶から直だと注ぎづらいですが、オイルジョッキがあれば問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型カブで夏に、同社部分合成15W-50と比較する為、鉱物油との1対1の15W-50で使用。結果思ったよりだいぶ差が出た。こちらの方がレベルずっと高い。比較して回転抵抗はかなり少なく、高回転までスムーズに回り、全域でパワーが上。ギアフィールも上でスムーズ。耐久性は相当上。高温の連続使用を問題とせず油膜安定。正直言うと、何年か前の4輪版EDGEはすぐへたるという評判多くてどうかなと思ってたが、すごくレベル高かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換をしたばかりなので性能面など解りませんがこれだけ安くて部分合成なら言うこと無しかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こまめな交換をしたかったので値段で購入しました。
これまで使っていた純正と比べても遜色ないとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
部分合成油でこの値段。性能も申し分なく、1L×4回使えるのでぴったりサイズ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。