Castrol:カストロール

今回初めてカストロールPower1　4Tを入れました。
随分昔にRSを使って以来なんでカストロールブランドも久しぶりです。
カストロールブランドの良いところは何処でも手に入りやすい高品質オイルかと思います。
今回空冷エンジンと言うことで15W-50です。

その前のオイルが劣化していたと思いますが交換してすぐにノイズの軽減、シフトタッチの向上は体験できました。
何処でも気軽に買える、部分合成油なので標準的な価格帯などを思うとコストパフォーマンスは高く安心して使えるオイルですね。

耐性に関してはこれから走り込んでみて判断したいです。

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1500km前後で交換を目標としているのでセールで安く購入出来るのはいいですね。
近所のホームセンターにも置いてあるので購入しやすいのも選んだポイント。
高いオイルは試していないが、サイクルをキープしてエンジンとギアに少しでも優しくしていこうという目標。
とはいえ、5600kmを過ぎるとシフトフィールは下降が始まります。

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【Webikeモニター】

距離　約2000キロ
交換時期　10ヶ月

前回と同じオイルです。距離的にはまだっぽいですが、オイルクーラー交換のついでに変えました。

10ヶ月使いましたが問題無く使えるOILだと思います。コスト的にも悪くないしお勧めできます。

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色々なサイトを見ているとCBR250RRにコレを入れている人が結構いたので、購入してみました。
まぁ、これといって劇的に速くなった訳ではありませんがエンジンの音は確実に静かになりました。
音が静かになったと言うことは、フリクションも低減されているのでしょう。
車種やコンディションによって効果は違うでしょうから、絶対良いとは言えませんが自分のバイクにとってはとても良かったように思います。

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またまた、送料無料の為の価格調整に購入しました。
オイルはマメに交換したいので、いくつあってもいいですから。
今までもこの商品を使ってますが、特にトラブルもなく走ってていい感じです。
また何かの商品購入時には価格調整用？として購入します。

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北海道在住のためエンジンオイルが劣化する頃には秋なので部分合成油で良いかと考え選びました。
交換後、それほど走行してませんがシフトフィール、エンジンの具合は良好です。

年間を通してあまり乗られない方には良いアイテムかと思います。

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【wibikeモニター】
カストロールの10W-30　1980円の安いオイルをとりあえず使ってましたが今回このオイルに変えてみました。やはり高いだけあって、エンジンの回り方がまったく違いました。軽く回ります。シフトフィーリングもよく、気持ちがいいエンジンにかわりました。
やはりオイルは高いのにかぎります。

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今までワコーズのトリプルアール15W50を使っていましたが、先輩のススメで使用しました。エンジンの吹け上がりが軽い！！今までの重さが嘘のようです（笑）部分合成油で同じ番手と思えないくらい軽く吹け上がり、乗って楽しくお財布にも優しい(^_^)vこれなら、頻繁に交換しても負担が軽く済みます。

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カストロールは10年以上使い続けてます。モチュールを一度入れたこともありましたが、コストパフォーマンスは、こっちの方が上と思います。私のバイクはちょっと古いんでこのタイプは、どうかなと思ってましたが、全く心配する必要もありませんでした。また次もこれにすると思います。

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去年から、Active 4Tに切り替えてます。2万kmを超えたので、
距離に関係なく3~4ヶ月に交換する様にしました。

初期性能は文句ないのですが、2ヶ月以降は、シフトフィーリングが
若干悪くなる様です。
交換時期を教えてくれると割り切ってます。

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