オフ走行ばかりなので粘度の低いサラサラのものだとすぐチェーンが乾いて砂が噛んで動きが渋くなるので粘度が高いこちらを使用しています。

雨のダートを走り回っても動きは終始スムーズで泥を水で流すとオイルがしっかりと残っているのが確認できます。

少しスプレーの出が悪い様に感じます。

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C。P。O-R・RKホワイト・アファムルブの4種を使い比べた結果コレを使っています。

まず、cpoは雨に弱すぎでも、浸透性高くスルスル動くのは一番!!
ホワイトはゴールドチェーンが台無しにフィクションロスも高い。でも耐久性に自信有り
アファムはCPOとホワイトの中間かな、でも飛び散りが酷い。

そのてんコレは凄い!!
浸透性があり、雨にも負けず飛びも少ない。
チェーンメンテでモータウンのチェーンデグリーザーを使ってますが、水で流して水分をエアで飛ばしてますが水気が多少残った状態でルブを吹いても浸透していく。

一つ悪い点を上げるとするならば内容量の割には値段が高い!!
ので、星4つ。
でもそれに値する効果は有ると思います。

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【Webikeモニター】
今まで、透明のルブを使用していたのですが、仕上がりが良くわからなかったけど、ホワイトルブは色で仕上がりがわかるので、メンテの達成感が感じ取れるようになりました。

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まず、ノズルは吹きやすい形でとても良いです。
ただ、プッシュボタンが硬いので、ちょびっとたけ出したい時などに、
ドバっと出ちゃったりします。

説明書通り、吹き付けてから5分~10分ほどまってから乾拭きすると飛散も
少なくて、とても良いです。

適度な粘度で使い勝手の良いオイルだと思います。
ま、ちょっと高いかな。

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毎日続けて乗る事も多々あった為、チェーン掃除後すぐに走る事も多かったのですが、メンテ後すぐ走行する場合は油が飛散し、ホイール等に付着するような事がありますので注意が必要です。

メンテ後1日空けて乗ると、ほとんど飛散する事は無いと思われます。

チェーンの錆に関してですが、雨の日に走った後そのまま放置しておくと、ルブを吹き付けていてもやはり錆が表れます。

価格も安価ですし、クリーナーとセットで売っている事もありますのでお得な商品だと思います。

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さすがにランキング1位だけあって使いやすい。
WAKOSの商品だけあって信頼できる。
飛び散りにくいというレビューもあるが普通に飛び散ります。
耐久性はまだわかりません。思ったよりスプレー缶が小さいので
耐久性がないとかなりの出費になりそうです。

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チェーンメーカーの推奨する、チェーンの注油のサイクルは500km毎か雨天走行後となっています。しかし、通勤で使用しているバイクでは主にツーリングで使用するバイクに比べ、このサイクルが短くなりがちで意外と億劫なもの。まして、ノンシールチェーンであれば、注油の頻度がチェーンの寿命とも大いに関係してくるため、あからさまにサボるのも気が引けます。

今まで様々なチェーンルブを使用してきましたが、頻回に注油をするのであれば、やはりスプレー式が使い易いですね。一口にスプレー式と言っても、ドライタイプにウエットタイプ、付着している程度が分かり易いホワイトタイプまで色々ありますが、今回はヤマハの「スーパーチェーンオイル（ウエットムースタイプ）」を購入しました。フッ素樹脂が配合されており、性能が高そうなことも決め手となりました。

実際にチェーンへと吹き付けてみると、商品名にウエットムースとあることからも分かるように、非常にネバネバした泡状のオイルが出てきます。これを見ただけで、オイルが飛び散りにくく長持ちしそうに思えます。満遍なく吹き付けてしばらく放置した後、後輪を回転させると、チェーンとドリブンスプロケットの間でまるで納豆のように糸を引くことに驚かされます。余分なオイルをウエスで吹き取ったら、作業は完了です。

さて、肝心の耐久性については、今までと同様500km走行した後に注油をしようとチェーンを見ると、ドライタイプのように古いオイルが固まってこびり付くことはなく、逆に表面がしっとりと湿っており、注油を多少サボって先延ばししても大丈夫そうです（笑）。チェーンカバーやリアホイールへの飛び散りはある程度見られますが、これはチェーンの清掃を省略したことや、単にチェーンオイルの量が多かったことが原因でしょう。

ともあれ、作業性や耐久性を考えると、今のところ通勤用バイクへの使用に適したチェーンオイルだと思います。

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容量と値段と使いやすさで選びました。さらっとしていてチェーンに浸透して余分な分はウェスで拭けば飛び散りにくいし綺麗を保てます。色々と試してきましたがお勧めです。

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【Webikeモニター】
ホワイトルブからの変更で使用し始めました。
押し歩きの際に明らかに軽くなりました。
浸透性が良く、飛び散りも少なく清掃も楽になりました。

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多くて月に一度、300~400km／1回のツーリング用途です。
1年前に購入した同商品が切れてしまったので、リピート購入しました。
コメントとしては、1年前と同じで「量の割には高いが、飛び散りが少なく、性能がよい」ですね。
ただし、バイクにとってはチェーンは重要なパーツ。
動力性能や燃費に大きく影響するので粗悪なモノは使いたくありませんね。

◆購入動機
頻繁にチェーンメンテするのが面倒だからという理由で、RKホワイトのドライタイプを使用していました。
ゴールドチェーン＆ゴールドスプロケットに変えてからは見栄えが悪いのと、ドライタイプだとルブと汚れが固着して結局メンテ時に面倒になっていたので別のタイプを探していました。
いろんなルブのインプレを見て、スーパーゾイルにしてみました。
そうそう、「金属表面改質剤配合」にも惹かれました。

◆使用してみて
スプレーするとジュワジュワと泡を立てながら浸透していく感じでした。
ベトベトせず意外とサラッとしてます。
私の場合、神経質でつい色々と付けすぎたりする傾向があり、いつもチェーンルブ塗布後走行するとチェーンカバーやリアテールカウルまわりにルブが飛び散っていました。
ところが同じように塗布してもこのルブは飛び散りがかなり少ないです。
他のルブに比べたらハッキリ言って高価ですが、その分効果も大です。

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