【Webikeモニター】
ホワイトルブからの変更で使用し始めました。
押し歩きの際に明らかに軽くなりました。
浸透性が良く、飛び散りも少なく清掃も楽になりました。

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多くて月に一度、300~400km／1回のツーリング用途です。
1年前に購入した同商品が切れてしまったので、リピート購入しました。
コメントとしては、1年前と同じで「量の割には高いが、飛び散りが少なく、性能がよい」ですね。
ただし、バイクにとってはチェーンは重要なパーツ。
動力性能や燃費に大きく影響するので粗悪なモノは使いたくありませんね。

◆購入動機
頻繁にチェーンメンテするのが面倒だからという理由で、RKホワイトのドライタイプを使用していました。
ゴールドチェーン＆ゴールドスプロケットに変えてからは見栄えが悪いのと、ドライタイプだとルブと汚れが固着して結局メンテ時に面倒になっていたので別のタイプを探していました。
いろんなルブのインプレを見て、スーパーゾイルにしてみました。
そうそう、「金属表面改質剤配合」にも惹かれました。

◆使用してみて
スプレーするとジュワジュワと泡を立てながら浸透していく感じでした。
ベトベトせず意外とサラッとしてます。
私の場合、神経質でつい色々と付けすぎたりする傾向があり、いつもチェーンルブ塗布後走行するとチェーンカバーやリアテールカウルまわりにルブが飛び散っていました。
ところが同じように塗布してもこのルブは飛び散りがかなり少ないです。
他のルブに比べたらハッキリ言って高価ですが、その分効果も大です。

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極々普通に使いやすいです。飛び散りも少なく、無色で極端にべたついたりせず仕上がり？も綺麗です。性能はハッキリ解りませんが信頼のブランドと言う事で信用しております。

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信頼出来るブランドなので使用してみました。
使いやすくて良いです。

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以前、カワサキ車（ZRX400）に乗っていた時から使用しています。結構前ですが、容量が多く使えています。洗浄後に塗布し、少し馴染ませてから余分なオイルはウエスで簡単に拭き取るため、1回の使用量は少ないです。

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【Webikeモニター】

以前のチェーンルブは飛びはねが多かったので、少し粘性が高く浸透しやすい商品を探していてコレになりました。

価格は安くないけど、500mlあるから単価は高くないんじゃないかなと思います。

実際に泡状で浸透してるのは目視できますし、拭き取ってから30分以上放置してから乗るように指示があるので、最初にチェーンメンテを行い、ボディーを磨いてから乗り出すようにしましたが、期待どおり飛び散りは少ないですね＾＾
（全然飛ばないってことはありませんでしたけど・・）

ちょっとベタベタしますが皮膜が出来てるので錆びにも強そうです。

耐久性は良さそうに思えますね。

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いろいろな方のインプレを拝見して、よさそうだったので購入しました。

みなさん言われるように、この容器をそのままで使おうとすると、とても注ぎづらく、頑張りすぎると手が腱鞘炎になりかけますw。
やはり注射器などに移して使うとやりやすそうですね。

性能は申し分ないです。塗布した直後でチェーンの音が静かになるのが分かりました。

私の場合、錆の心配があるので、Oリング部はCPO、リンクの外側はウェットタイプのチェーングリスを薄く塗って使ってます。

GSXとモンキーRで5~6回使用してますがまだ半分くらい残っているのでまだまだいけそうです。

あと雨の日に走行した後や、屋外に野ざらしで置いてある場合、雨水で流れてしまうようなので注意が必要です。

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売上ランキングトップは伊達じゃないですね。

少し錆びてしまったチェーンに塗布・・塗りやすいし、手で回した時のフリクションもかなり少なくなりました。

やっぱりワコーズの商品は良いです。

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今までRKのチェーンルブを使用してましたが、たまには違うものを
ということでこちらを購入。
RKのチェーンルブより飛び散りが少ないので、塗布後の掃除も楽です。

ただ、塗布後、一晩置いてからくらいのほうがいいかもです。

すぐに走行すると、結構、飛び散ります。

Dトラのシールチェーンに使用してますが、チェーンオイルとしての性能も
バッチリです。

ホームセンターなんかで売ってるので手に入りやすいのもGood！

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初めてチェーンをメンテしました。
解り易い説明書で簡単に行うことができました。
頑固な汚れもクリーナーで驚くほど綺麗に、短時間で給油することができました。

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