オイル交換はちょっと不安だけどチェーン清掃＆注油は出来るだろうと購入。
匂いもキツくなくノズルの形状がよいのでとてもやりやすいです。

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チェーンを知り尽くしているRKの製品だけあって、とても安心して使えます。
ブラシもセットになっていてお買い得だと思います。
そんなに頻繁には使わないので、もう少し小さいサイズがあってもいいかな。

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今までは同じクレのチェーンルブ(以下ノーマル)を使っていたので、スーパーとの対比を書きたいと思います。

ノーマルが青緑色の高粘度のルブだったのに対し、スーパーは白色の高粘度→固形化するルブになります。

ノーマルは高粘度ですが余分なルブが走行中足回りに飛び散るのに対し、スーパーは固形化しチェーンの表面で固まりますので、耐久性が抜群に良いです。

しかし白色のため、やはり余分なルブはウエスで拭き取るなどして適量塗布を留意しておく必要があるかと思います。
しかし拭き取っておけば、ヤマハのホワイトルブやワコーズの類似品に比べ、白色に目立つというほどではないので、ゴールドチェーンなどにも使いやすいのではないでしょうか？

1.2回であれば雨天走行にも耐えられるので、ノーマルに比べ少し値段は張りますがコスパで考えれば断然スーパーをお勧めします。

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当初、この容量でこの値段は高いと思いました。
ただ、1回の使用量が少ないので納得。
前回は、CPOを使用していましたが、今回は上位のCPO-Rを選択しました。

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同ブランドのチェーンクリーナーと一緒に購入しました。
初めてのチェーンメンテナンスだったので、何処のメーカーの物が良いのか分からず、インプレと価格で決めました。
粘りけがあって最初は泡で出てきてスーと馴染んで行く感じです。泡なので当て布などしながら吹き掛ければ飛び散りも殆どありませんでした。
クリーン後の走行では軽くなっているように感じます。
容量の割には値段も安いですし、性能がバッチリです。
購入して正解でした。

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デザインが一新されて登場した、モトレックスのオフロード専用チェーンオイル。シールチェーン対応・無色のタイプですので幅広い車種に対応しています。スプレー後のなじみも早く、気軽につかえます。この手のチェーンオイルにしては容量も多く、価格もリーズナブルです。

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ワコーズのケミカルの性能は言うまでもありませんが、若干値段は高めです。
こちらは比較的他のメーカーと値段があまり変わらないのでいいと思います。

駆動系と足回りはやはり信頼できるメーカーで揃えるべきですね

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　粘度はサラサラ系、チェーンに良く浸透し、オイルの硬化も激減しました。バイクと自転車に使用していますが、ノズルが長く塗布し易いのと、飛び散りもなく駆動音が低減しました。

　水置換性ですので、金属表面に付着している水分や湿気と置き換わり潤滑と防錆被膜を形成してくれることが一番のおススメ。

　油溶解性に優れるているということもあり、残った油汚れも綺麗にして、潤滑の被膜を形成してくれるので、メンテナンス性も抜群です。

　かなり好評ですので、ぜひおススメしたいチェーンルブです。

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チェーンルブの正しい使い方を覚えてから他の製品を使った事が無いので比較はできませんが、飛び散りも少なくチェーンに対して特に不具合を感じた事はありません（500km~800kmのメンテサイクルにて使用）
使用に際し使い難いと思った事もないので良い製品ではないでしょうか。
消耗品なのであまり高価な物は必要で無く、安価な物も不安な人にはちょうど良いのでは。

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前の車両の時から愛用しています。

塗った当初は白っぽくなるので、どこまで塗ったかもわかります。(馴染んでくると透明になります。)

また、容器も細いので、携帯性も意外に良いと思います。

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