オフロードのチェーンオイルとして購入しました。オフロードでは、この手の高粘度タイプが持ちが良いと思います。オンロードはシリコン系のチェーンオイル、オフロードはこの高粘度タイプと分けてます。

　初めてヤマハブランドを買ってみましたが、可もなく不可もなくという感じです。値段も、他のメーカーと大きく変わりませんし、ブランドの好みのこんだいじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車で購入してから半年が過ぎ、メーカーが推奨する「ならし走行」距離の800kmも越えたので初めてのチェーンメンテナンスに使用しました。
学生時代からのリターンライダーで20年ぶりの整備作業でしたので、練習も兼ねて子供用の自転車にも使用しました。
同社のチェーンクリーナーで汚れを落とした後に本製品を吹き付けると、あっという間にチェーンの回転する音が軽やかになり効果が実感できました。
耐久性についてはあまり期待せず、まめに整備しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

確かに飛散はしにくく粘度も高いですが性能はビックリしません。
可も無く不可もなくですが愛用はしてません。
今は広島高潤のルブが一番体感できたので愛用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

噴射直後に炭酸飲料を振ったようなシュワシュワが発生してチェーンの隙間にオイルが浸透していきます
噴射後しっかり拭きとったあとでも、ひとっ走りすると、ホイールにルブが飛び散るのはどうしても避けられないようです
缶が小さいので長距離ツーリングにも持っていけるところは評価できます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

[webikeモニター]
皆様の評価が高いので買ってみました。
使ってみたらかなりスムーズになって驚きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
缶のデザイン絵柄が最近変わったようです。
チェーンルブは現在までスーパーゾイルでしたが、
試しに違うメーカーのを試してみました。

噴射時はサラサラですが、チェーンに付くとネットリ
な感じになり、結構よさげ。
ただ、
タイヤを手で廻した時の抵抗感はゾイルの方が数段上。
また、透明な液のため、どこまで塗ったのかが目視で判断
しにくいのは使いずらい。
塗着してから未走行なため、ホイールへの飛び散りや持ち
に関しては未知数です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一般的なチェーンルブで可もなく不可でもない商品です。

オイルの粘度は少し弱いかなと感じます。
なので、オイルの効果が無くなるのが少し早い気がします。

安いので特に気にしないという方は、こちらの商品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ストローがついていて、ピンポイントに噴射できるので便利です。
噴射するとチェーンにしっかりとつくし、数分で粘性がしっかりとしますので液垂れの心配もありません。
ただ、つけすぎるとルブの飛び散りが多少気になります。正しく使えば問題ありません。
量は多くありませんが、携帯もしやすく良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クリーナーは可もなく不可もなくといった印象ですが、ホワイトタイプのチェーンルブがLAVENなど他の製品のものと比べ、ホイール等への飛び散りが激しいように思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今はKUREのルブに変えましたが、それまではRKホワイトを使用しておりました。確かに飛び散りは少なめですし、耐久性はあるのだろうと思いますが、汚れたホワイトルブはちょっと見栄えが悪いので、こまめにきれいにチェーンを洗ってはつけを繰り返していました。ルブ自体の性能は素晴らしいと思いますが、ホワイトはもう使わないかな、といった感想です。RKのクリアのルブでも良いと思います。

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