チェーンをクリーナーで清掃したときは、このルブを塗布しています。
一番チェーンに馴染みやすいと思います。
なぜか飛散もほとんどしません。
値段的にも手ごろでリピートで使っている品の一つです。

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急ぎで購入したので、在庫有りの中から選択しましたが、期待以上でした。
ノズル→よく研究されていると思いました。
無駄に飛散しないのでGood。
ストレスフリーです。

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タイヤ交換しに行った時、そこのショップがチェーンメンテしてくれた時、これを使用してました。
バイクではないですが自転車のプロショップでも使用していました。
ここはプロショップだけあって工賃が高いですがいいものにこだわりがあり信頼してます。
なので自分も試しに購入。
バイクと自転車の両方に使用しています。
とても静かで滑らかになりました。

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ロングツーリングの出先でも注油できるよう購入。

コンパクトで持ち運びもしやすいですね。水置換性なので、雨降り後にも使えます。

惜しむらくは、、、やはり値段かな?

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今まで使用していて特に不具合もなく、量も多いのでリピートしました。チェーン製造会社が販売しているので、その点でも安心しています。

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ワコーズのチェーンガードが無くなったのでこちらの商品を使ってみました。

使用感としては、中々いいと思います。
チェーンガードほどではありませんが、かなり粘度が高いので吹付後は飛び散り難いです。

最もよかったのは、吹き付ける際にあまり飛び散らないことです。
ワコーズやKUREのチェーンルブなどを使ってきましたが、吹き付ける際にそれなりに飛び散ってしまいます。特にワコーズのチェーンガードは他の部分に付いてしまうと落とすのも大変でした。
こちらの商品は、吹き付けるというよりも「油を乗せる」という表現の方が近いかもしれません。

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他メーカーも何本か使用して
ここ何年かはワコースに落ち着いています

チェーンへの馴染も良く、飛散も少なめなので良いです
極端な粘度も無いので清掃も楽です

一つだけ悪い点を上げるなら、容量が少なめで価格が少し高め？な点です
それ以外はオススメです！

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ウェットタイプと両方を購入してみました。注油した所が一目でわかります。また、垂れたり飛び散ることもなくバイクを汚すこともないのでウェットタイプのものよりもドライタイプの方が私は気に入りました。

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以前から友人がべた褒めしていたので、だまされたと思って試してみました。

交換後約5000kmのD.I.D製シールチェーンに使用。
100円均一の注射器にとり、1コマずつ注油しました。

施工後はチェーンにテンションが掛かってタイヤが動き始めるときの動きがスムーズになりました。
燃費の向上や「取り回しが軽くなった」などの効果は車体の状態に大きく影響されるため、確実に改善されるとは言い切れません。
が、私の車両の場合は取り回しはかなり良くなったと感じました。
燃費についてはまだ2回しか給油していませんので参考程度ですが、いまのところ5％ほど向上しています。

1コマずつの注油するので作業時間がかかってしまいますが、オイルの塗布量過多になりにくく粘度もあるため、ホイールなどにオイルが飛散しにくいと思います。
しかし、逆に塗布量が少なすぎるという状態にはなり得ると感じました。均一に塗布するには慣れが必要でしょう。
一定量を安定して塗布できるようなツールがあれば作業もかなり楽になるのではないかと感じました。

==総評==
性能は値段相応で単価を考えれば当然だと思いますし、そこそこ満足しています。
作業性の面で★-1という評価をさせてもらいました。
まめにメンテナンスされる方や細かい作業が苦でない方は、だまされたと思って使ってみても損はしないと思います。(笑)

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これまで、ずっとホンダ純正のチェーンルブを使用してきましたが、切れかかってきたので、初めてWAKOSのチェーンルブを買って試してみました。

ノズルからオイルが霧のように噴射するので、チェーンに万遍なく注油すいやすかったです。その代り、回りに散りやすいのでウェス等で回りを養生しながら作業した方がよさそうです。

余分な油をふき取って、慣らし運転しましたが、ツーリングの際に100kmほど走ってみたら、スイングアームが油まみれになっていました。

他のチェーンルブより粘度は低いのが印象的でした。

使いやすいので、今後もこれを使っていこうと思います。

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