YAMALUBE:ヤマルーブ

ウェットタイプのチェーンルブをと言うことでクリーナーと共に購入。
以前のウェット浸透タイプと思ってスプレーした所「ムース状」の為
チェーンリンクの間にただ余分に付着する為、しっかり拭き取らないと
チェーングリスの汚れた塊が飛ぶ始末に成ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】
使用していたチェーンルブが無くなり、さて次は何にしよう？と思っていたときに購入したチェーンルブ。
乗っているバイクはSUZUKIだが、昔からYAMAHAに拘りがあり、ルブに定評があるのも含めてこの商品を選んだ。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
塗布後はすぐに動きの軽さが体感でき、とても満足。
ただ、オイル跳ねがあり、テール下やナンバープレート裏には無数のバッタの糞のようなものが付着する。

ただ、大容量でそれほど高くも無いのでコストパフォーマンスは高い。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。
強いて言うなら時々ノズルが詰まるところ。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。

【比較した商品はありますか？】
他社同様商品

【その他】任意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ純正ということで購入。性能は実感はないですけどメーカー品なのでいいと思います。ただオイルが白くて黒い部分に飛び散るととても目立ちます。噴射時も走行時も結構散ります。拭いても取れにくいということは性能的にはいいでしょうが、清掃は大変です。性能がいいということで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのチェーンオイル購入です。
ムースタイプで他に飛び散らず使いやすいです。
着け過ぎると垂れて汚れてしまうので、注意が必要です。
垂れてもパーツクリーナーで綺麗に拭き取れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

500km走行後、または、洗車後に注す様にしていました。
2年で約30回使用したところで、
ガスがなくなって使えなくなりました（途中DIDルブに浮気しました（笑））。

チェーンのコマ数128のバイクにおいて、500km毎注油で
15000km分使用することができましたので、
コスパは十分良いと思います。(オフロード、雨天時走行を行わなければ)

機能について、
潤滑については、使用前後で走りの変化は特に感じられませんでした。
が、保持については、非常に素晴らしかった記憶があります。
雨天時走行1回くらいならチェーンのグリスっ気が残るくらいにはすごかった気がします。
注油期間も1000km毎でもよかったかもしれません。

使用感について、
スプレーを吹くと、ジュワジュワと泡状のグリスが飛び出します。
1コマずつ必要最小限しか刺さない私のやり方では、少し注ぎにくかったです。
このグリスは、1列を一気に流れる様に注す方法の方が良い様です。
また、粘度が高く、浸透までに時間を要する印象があります。

飛び散りは、比較的少ないため、車体への汚れも少ないですが、
粘度が高いためか、チェーン自体に汚れを呼びやすく、
埃などを含んだオイルの大きい塊がよく付着する様になりました。

チェーンの保護を目的とするのであれば、非常に良いものであると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で現在の愛車を手にして３ヶ月。メンテらしいメンテもまだしていなかったので、チェーンの点検をしてみると、それなりに汚れが出ていました。チェーンの洗浄と注油をしてみようと、ウェビックさんでチェーンオイルを物色して評判のいいこのオイルにたどり着きました。前の愛車には、クレのチェーンオイルを使用していました。それなりにホイールに飛んでましたので、飛び散りの少ないものが希望でしたが、オイルをさしすぎるのか、このオイルでも飛び散りはありました。しかし、ヤマルーブの製品は信頼して使用出来るものばかりなので失敗したとは思ってません。きっと私の使用方法が悪いのでしょう。飛び散りはある程度しょうがないものかもしれませんね。チェーンにはしっかり付着してくれていて、磨耗から保護してくれている感じはしますので、しばらくはコイツにお世話になるつもりです。他の方のインプレどおり、ノズルはつかいやすいですよー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ドライタイプ、ヤマハ製、値段が安価なことが選択理由です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
付着性が良いため、走行してもオイルが飛び散らずチェーン周辺の汚れが少ない。性能持続性も良好です。 またウェットタイプと比べてゴミを呼ばず、チェーンの汚れが少ないようです。ただ付着性が良いことの裏返しで、余計な部分にこのオイルを付けてしまうと拭き取りに手間がかかります。画像に示しましたが、ボール紙にチェーン幅のスリットを開け、チェーンに被せてスプレーするとホイールやタイヤにオイルが付かず、スプレーし易くなります。
【期待外れだった点はありますか？】
　性能上のことではありませんが、チェーンが白くなるのは好みが分かれそうです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オイルの色に関して、無色に近いオイルが可能ならば色の選択ができてよいと思います。
【比較した商品はありますか？】
ウェットタイプと比較してドライタイプの長所を重視しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】価格が安価
【実際に使用してみてどうでしたか？】ほど良い粘度と浸透性でとても使いやすい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】-
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】-
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】-
【期待外れだった点はありますか？】ありません。期待以上。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】うーん、特に無いです。パーフェクト。
【比較した商品はありますか？】RK製品、ラベン製品。
【その他】
webikeで購入。
以前からノンシールチェーンにRKのホワイトとクリアを使っていました。クリアは
粘りがありすぎるわりに飛び散りまくって使いにくく、近年廃棄してホワイトばかり
使っていました。
ホワイトはホワイトで悪くないんですが、シールチェーン用なのでマイルドすぎる
感じがあり、ノンシールチェーンに対して長期間潤滑を維持してくれません。
（そもそもノンシールに対してシール用のホワイトってどうなんだという葛藤もあります。。）
クリアの使いにくさに閉口したので中々買い増ししなかったのですが、「ヤマハはいいぞ」
という神のお告げを聞いて、丁度セールで安くなってたので買ってみました。

使用感はすこぶる良いです。凄い勢いで浸透していきます。
変にべたつく印象もなく、特に拭き取る必要も無さそうなので吹いたまま使っています。
飛び散りもあまり無いですね。
印象的だったのは、チェーン音が静かになったこと。そりゃ潤滑すれば当たり前なんですけど、
今までのホワイトではやはり浸透しきれていなかったもよう。
ノンシールには特におすすめできるオイルだと思います。

一点気になったのは、一回の整備で意外と量を使ってしまうということくらい。
丁寧にスプレーしても6~8回で空になってしまいそうです。
月1ペースで頻繁にチェーンをメンテする人は、下記の大容量タイプの方がいいかもしれません。
http://www.webike.net/sd/3460992/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納豆のように粘っこいです。
飛び散りが嫌なので塗布してから丸一日は乾燥させます
ノズルが折りたたみ便利です。
雨にはかなり強いと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワコーズのチェーンガードが無くなったのでこちらの商品を使ってみました。

使用感としては、中々いいと思います。
チェーンガードほどではありませんが、かなり粘度が高いので吹付後は飛び散り難いです。

最もよかったのは、吹き付ける際にあまり飛び散らないことです。
ワコーズやKUREのチェーンルブなどを使ってきましたが、吹き付ける際にそれなりに飛び散ってしまいます。特にワコーズのチェーンガードは他の部分に付いてしまうと落とすのも大変でした。
こちらの商品は、吹き付けるというよりも「油を乗せる」という表現の方が近いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。