円陣家至高:エンジンヤシコウ

チェーンのコマに少しづつ注油しないといけないので、手間はかかりますが、かけた分に見合う性能だと思います。

チェーンルブをこれに変えてから、チェーン清掃はほとんどせずに、たまに注油するだけになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

皆様のインプレ見て、使用前に100均で注射器を買い
スムーズに注油。やはり必要でした！
付属品で付けて欲しいですね。

とり回しの時の車体の重さが確実に軽くなった！

そう思えるほど力も音もスムーズに感じました。

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みなさん仰るように施行は少々手間。
細かい作業がダメな人はまずやめておくべき。
性能に関しては他の方が報告しているので割愛。
単価の割にコストパフォーマンスは優秀。
その一箇所毎に少量を注油する方法をとれば、全く減らない。
私の使用方法では一回につき0.5~1mL程で足りてしまう。
仮に500kmに一回施行するとしても、使い切るには最速で25000km...。
チェーンの方が先に天寿を全うしそうです(笑。

施行方法に抵抗無ければ、とにかくオススメ。

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【Webikeモニター】

ワコーズCHLを使用していましたが、ネットで評価の良いこの商品を購入してみました。
フリクションの低減効果は感じられますし、ひとコマずつの注油もイメージ程面倒ではありません。耐久性についてはこれからですが、マメにメンテナンスするする場合そんなに気にしなくても良いのかもしれません。

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他のインプレッションが良かったので購入しました。
CRF250L純正のDIDシールチェーンVF520に使用しました。

(1)走行中のチェーン音が変化して静かになります。
　ジャラジャラ（注油前）→シャリシャリ（注油後）
(2)バイクを押して歩いても軽く感じるようになる。
(3)走行中クラッチを切る、ニュートラル状態にした時の空走距離が明らかに
　伸びる。シャラララーという音で前に進み続けます。

CPO Rと低粘度エンジンオイル（ウルトラG4）を併用した場合の燃費は
15% UPしました。CPO Rも燃費UPに貢献している気がします。

オイル注油の頻度は上がります。
大体走行300~400kmで注油が必要です。走行中のチェーンの音が大きくなって
くるので分ります。雨天走行時は半分も持たない感じです。
他のインプレ通り百均の注射器で1回2ccで十分でしたので、コストパフォーマンスは悪くないと思います。

チェーンルブ使用より汚れが減りますので、注油の前にチェーンクリーナー
無しのウェス乾拭きで汚れを除去してます。オフロード走行の後など汚れが酷い場合はチェーンクリーナーでの清掃が必要です。

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出来ればリアタイヤをリフトアップしておくと作業が楽です。
また、事前にチェーンクリーナで掃除しておくと、塗布後の飛散りがなくなります。

チェーンのリングとコマに丁寧に一滴づつ注射器で垂らすと、粘度が高い割りにスッと浸透していることが分かります。
今までノンオイルのスプレー式を利用していましたが、あまり効果を感じていませんでしたので、驚きました。
塗布後に車両を取り回すと多少軽くなった気がしました。
また、高速道路を走行していると、以前は耳に入っていたチェーンの音が全くしなくなり、スムーズに走っている感覚を得ました。

300Km程度であれば油切れの様な状態にはならないと思います。

チェーン側面には塗布しない為、この部分の防錆が課題かと思いますが、塗布後、布等でチェーンを拭くことで、現時点では錆はありません。

とても気に入りましたので、無くなれば再度購入すると思います。

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【Webikeモニター】

HPの説明にもありますが、最初のうちはルブの飛び散りがありましたが、3回目には殆どなくなっていました。使用後はチェーンの音が静かになり、手で回しても軽く感じます。
施工はちょっと面倒ですが、走行後の汚れがなく大満足です。

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以前はドライのタイプを使ってましたが、とにかく洗浄が面倒でした。グリスで汚れがこびり付き、洗うのも一苦労。更に浸透性も疑問がありました。

その点これは凄いです。洗浄いらず！浸透性抜群！洗浄して、注油してと考えたら一コマ一コマ注油くらいへでもないですね。
浸透性も大変高いのでチェーンからのノイズもかなり軽減されます。

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これを使うと他のオイルは使えなくなります。
燃費に影響するくらい非常に軽くなるので、価格の高さもガソリン代と相殺して考えると、さほど気になりません。
付けすぎると飛び散る量が多いので、その点だけは気をつける必要があります。

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【Webikeモニター】
トップページの新着インプレッションで円陣家至高の商品を知りました。ラインナップをみてみると、このCPORが良さそうだったので購入してみました。Rの付かないCPOの1.5倍の価格差ですが、いろいろと性能が向上しているようなのでこっちにしました。
塗布の方法については他の方のインプレッションを参考に、100均の注射器型スポイトを購入し、塗布に使用しました。油の粘度が高いので、注射器で吸い上げるのに時間がかかります。110コマのチェーンで1.5ml位の使用量でした。
塗った直後は後輪を手で回しても軽さを感じることが出来ませんでしたが、走行後軽さを感じることが出来ました。走行中のチェーンの音が、「シャカシャカシャカ」から、「シャリシャリシャリ」と軽そうな音になったのにも気付きました。
従来のスプレー式チェーンルブではその多くが不要な部分に塗布され、ゴミを吸い寄せ、メンテナンスが大変になるため、最近は無給油状態でしたが、このCPORに出会い、今後はこれを活用していきたいと思っています。

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