WAKOS:ワコーズ

豆にメンテナンスを行う方なので、コストパフォーマンスが高いこの商品を継続使用しております。
このブランドには強い信頼を持っているので安心して使用していますし、今までトラブルが起きた事は一度もありません。
また、注ぎ口に手を加えてあり、安全に注ぎやすくなっているのが嬉しいポイントの1つでもあります。

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今までモチュールのDOT5,1を使用していましたが、ディスクブレーキのバイクを３台

所有している為、かなりの出費でした。自分は、ハイスピードツーリング＆峠がメイの為、

ワコーズBF-4を使ってみることにしました。ツーリング、峠ならこれで十分です。

サーキット走行をする時だけ,モチュールを入れれば良いかな、と思います。

兎に角、懐に優しいオイルです。使って正解です。

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ブレーキの感触がスポンジ状になってきたため、フルードを確認すると黒烏龍茶のような色でした。純正と迷いましたが、ブランド名に惹かれて購入。

初めてのフルード交換だったため予備も考え1Lを購入しましたが、相当余りました(笑)あと４回はリアも合わせて交換できそうです。
他との比較ができないため、性能については控えさせて頂きます。
新品に交換したせいか、それとも不安に駆られながらしつこくエア抜きしたせいか、ブレーキがカッチリとした安心できる感触になりました。
再購入は当分先になりそうですが、様子を見て検討します。

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ブレンボキャリパーのオーバーホール時に使用しました。作業前、1Ｌでは多いかなと思いましたが、空っぽのフロントキャリパー2個をエア抜きするためには丁度良い量でした。この位、念入りにエア抜きをしなくてはダメだと思います。

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値段的に純正品買うのとほとんど変わらないので、車でも普段乗り、レースカーともにコレを使用してます。重量車にはハイグレードの物が良いと思いますが、軽量車やバイクにはコレで十分かと。

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以前からフルードは、これしか使っていません。そして、これからも使い続けると思います。性能は問題なし。容量に対して価格も安価だと思います。信頼できる商品です。

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さすがといったところです。
文句のつけようがありません。
ブレーキタッチ、効き具合全て問題無しです。
容量も前後OH+αぐらいでちょうどよく、非常にお勧めできる一品です。

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