6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価3455件 (詳細インプレ数:3323件)
買ってよかった/最高:
1361
おおむね期待通り:
1198
普通/可もなく不可もない:
464
もう少し/残念:
93
お話にならない:
59

ACTIVE:アクティブのブレーキフルード・クラッチフルードのインプレッション (全 24 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆめさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR | NSR250SE | NSR250SP )

利用車種: NSR250R SP

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
  • 写真と同じ感じ

    写真と同じ感じ

周りにグリーンのフルードを使ってる人は多いのですが、レッドはあまり見かけなかったので使ってみました。

入れてみた感じは赤と言われれば赤。
白いタンクに入れればよく分かりそうです。

使ってるタンクはH2純正のクラッチ用タンクです。
参考にどうぞ。


今度グリーンとレッド混ぜてブルーにならないか実験してみます!

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投稿日付: 2018/02/21 00:49

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CBれる男さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル1100 | ADV150 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

とにかく容器の形状がすばらしい。
通常のキャップタイプのフタだと私の場合2本のスポイトを使います。
でもこの形状だとスポイトが1本で済む。
フルードの性能的にも満足しています。
CB400のフルード交換(前後共)が、余裕で2回できる容量です。

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投稿日付: 2017/10/19 06:48

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キリンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CRM250AR | R1-Z | RZ250 )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★

容量も使い切りでちょうど良い
こぼれる心配がないので、使いやすい
無駄にすることもないし、塗装面に付くこともないので
最高です
こういうの探してました
色もグリーンとレッド選べます

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投稿日付: 2015/12/06 17:36

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かげまるさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Vストローム1000 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキ・クラッチフルード交換に使用しました。
まず容量がちょうど良いです。前後ブレーキでちょうど一つ使いきる容量とわかりました。
私はあと油圧クラッチにも必要だったので2つ購入しました。
心配な方は安価ですし保険として2つ購入しても損はないと思います。

そして、この容器は非常に扱いやすいです。フルードタンクへこの容器から直接、注入するのがやりやすいです。
量の調節、垂れないような力具合、そして先端も残液が残りにくく垂れにくい。
塗装を侵すブレーキフルードの扱いは怖いものですが、フルードタンクの周りは布で防護する、バケツに水を用意しておくとか、
ブレーキフルード交換の基本を抑えれば臆せず作業できました。

この製品の特徴である液体の色、レッド、グリーンなどあるようですが見た目も非常に良いですね。
別体式リザーバの場合はとにかくフルードの色が目立ちますから、車体カラーに合わせた色がチョイスできるのは
ドレスアップ効果バツグンですね。定番のフルードタンクをリストカバーで隠すのが勿体無いくらいです。

性能面でもDOT4としてタッチなど問題有りません。
これならエンジンオイル交換と同じような頻度でブレーキフルードを交換してもいいかなと思いますね。
次もこれを使いたいですね。

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投稿日付: 2015/11/21 18:32

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takeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: グロム | クロスカブ110 | FIREBOLT XB9R )

5.0/5

★★★★★

某ドイツ製の青いブレーキフルードに憧れていましたが、お値段が…!
こちらの商品を発見、即購入しました。
従来品から交換で使用しましたが、入れ替わっていることが実感できて良い!です。
別体タンク車に使用すると、不気味な感じが出て良い良い、です。
大人のバイクやレトロ系には不向きかな。
劣化の判断がわかりづらかったのですが、どうやら色が抜ける方向みたいです。

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投稿日付: 2015/09/06 07:38
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naoさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: M1000XR )

5.0/5

★★★★★

1本じゃ足りなそうなので追加購入。
まあ余ったら次回も使えると思うので良しとします。
ダメだったらリア交換の時に使えるので良しとします。

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投稿日付: 2015/05/25 12:54

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しゅんいちさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

緑という事で最初は購入して、今回はリピしました。
性能は満足しています。ブレーキタッチやサーキットでの使用(壮行会程度ですが)も問題なくこなしてくれます。
今後も緑である限り購入していこうと思います。

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投稿日付: 2015/03/14 23:37
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ともさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

フルードに色がついているので、作業がとにかくやりやすいです。
性能は以前と比べて良くわかりませんが、信頼出来るブランドなので間違いないでしょう。

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投稿日付: 2015/02/10 12:08

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アカイハナさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 400SS

5.0/5

★★★★★

フルードの色がメロンソーダみたいで単純に楽しいですが(笑)、これ、フルード交換時に古いフルードの入れ替え完了が、フルード排出パイプ内の色の変化で分かるので、無駄にフルードを使わなくて良いと言う実用的な効果もありましたよ!
姉妹商品のイチゴソーダ色(笑)と交互に使うとフルード交換の効率化を計れそうです。

210ccと言う量も、前後ブレーキとクラッチのフルードを交換するのに絶妙な量で最高ですね!!
注ぎ口の設計もよく出来ていて、整備好きユーザーの気持ちを理解してくれているとても良い商品でした。
おすすめですよ!!(^^)

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投稿日付: 2014/10/16 17:43

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ヒラミンさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ 1000 (Z1000SX) | 1299 Panigale S )

利用車種: ZX-6R

5.0/5

★★★★★

カワサキ車にはこのカラーでしょう!
容量もちょうど良く値段も安い。
ノズルが付いているのでとても注ぎやすくて便利です。
タッチも気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/13 23:26

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