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その他油脂類のインプレッション (全 1826 件中 671 - 680 件)

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

チェーンオイルは潤滑すれば基本的に問題ないです。フリクションを考えるのであれば、それ相応のメーカーのオイルを使用した方が良いですが、性能とコストを考えるとヤマルーブはハイレベルです。

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投稿日付: 2018/02/06 23:24

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: FZ8

4.3/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

普通はdot4でも問題ありませんが、サーキットでも使うので5.1にしました。基本的にブレーキフルードは最低でも年1回交換した方がいいですし、交換するのであれば吸湿性はそんなに問題にならないので5.1にしています。

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投稿日付: 2017/12/31 13:17
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テルテルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CR125 )

利用車種: CR125R

4.5/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 5

このオイルが一番柔らかい。
ホンダ系のバイクですが、ずっと使ってます。
安価で信頼性ありです。交換頻度の多いレース車にもってこいかと。

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投稿日付: 2017/12/25 20:09

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izayoiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250X (モタード) )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

豪雨、台風、雨でもほとんど落ちません。
そして飛び散りにくい。
お値段も手ごろでありがたい。
ただ、雨で落ちないけど、メンテ時にチェーンクリーナーでも中々落ちない。

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投稿日付: 2017/12/14 19:49

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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

チェーン回りが汚れないのが何しろ最高です、フリクションもウエットタイプより少ないですし、ゴールドやブラックのカラーチェーンでなければ色味も目立たず美しいです。

持続期間は確かに短いですが、キレイ好きな人にはそれを差し引いても余りある魅力があると思います。

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投稿日付: 2017/12/13 21:41

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かばはむさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CBX750F | ハンターカブCT110 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5

白タイプのチェーンオイルは密着性がよく飛び散りも少ないので、ずっとコレを使っている。最近は白タイプが少なくなっている気がするので、この前作り続けて行って欲しい。

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投稿日付: 2017/12/03 12:40

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NPTさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ADV150 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

 以前からCPOを使っていましたが、CPOが廃版になったのでこちらにしました。使う理由は、とにかくチェーンが伸びない。チェーングリスを使っていた時は、1500?2000km位でチェーンの調整が必要でしたが、CPOにしてからは5000km位調整の必要が無くなりました。スプロケットとチェーンの寿命も15000km位だったのが25000km超えてもまだ大丈夫な感じです。
 チェーンはローラーとピンの間を潤滑する必要があるそうですが、グリスはローラーとピンの隙間には入っていかないので、最初から入っていたグリースは潤滑に寄与していますが、後からつけるグリスはプレートの防錆に役立つだけで潤滑には関係ないそうです。CPOは浸透力が極めて高くローラーとピンの隙間にも入っていって潤滑に寄与するそうです。難点は頻繁に注油する必要があることで、CPOは1000km毎に注油していました。CPO Rは注油間隔を長くできるそうなので期待しています。
 注油は注射器を使ってやるのが楽で、慣れれば5分位でできます。つけすぎるとホイールやタイヤに飛びますので注意が必要です。表面についているオイルは潤滑には関係ありませんので、できるだけきれいにふき取った方が良いです。特に初めてCPOを使用する時は、封入されていたグリスをCPOが押し出し、それが飛んでタイヤについたりしますから気を付けてください。
 価格が高いようにも感じますが、1回に使う量は2?2.5cc位なので1本で20回以上使えます。

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投稿日付: 2017/11/12 18:03
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かえるさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ST4s | ジョグ )

利用車種: ST4s

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5

ここ何年もこのフルードしか使っていません
値段もそこそこで安定した性能かと思います

ストリート仕様なら間違いないかと、もう少しお安くなれば満点かな

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投稿日付: 2017/11/10 00:39

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スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

純正指定なので安心して使えます。超高級で高性能なオイルもありますが、一般ライダーには不要と思われます。価格がちょっと高かめですね。

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投稿日付: 2017/10/28 16:34

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3


【何が購入の決め手になりましたか?】
以前から使用していて性能の良さは痛感していたので
チェーンルブを買うならコレ!と決めてます

【実際に使用してみてどうでしたか?】
カブだとチェーンカバーが付いていて飛散やら雨天走行やらを気にせず使える
あとは110ccという排気量、限られたパワーを少しでもロス無く使えれば良いな、と
注油後は気持ち良くスムーズにリアタイヤも回って好感触

普通にカブ以外でも使用していましたがハーフウェットで汚れが付きづらいのが利点だと思います
なので数周シューっと吹いてから拭き上げてあげると汚れも結構落ちてついでに注油も完了してお手軽

チェーンクリーナーを吹いてブラシで清掃して注油して…
という使い方ではなく、定期的に全体に吹いてからウエスで拭き上げて清掃と注油を同時に、という使い方をしていました
それで十分性能は発揮してくれていたので、面倒くさがりの自分の使い方には合っていて愛用品に


あとは画像のように先端を曲げてあげると使い勝手良いです


【期待外れだった点はありますか?】
無し!

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
容量が1.5倍くらいのがあれば良いかな

【比較した商品はありますか?】
無し!

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投稿日付: 2017/10/25 04:19
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