性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 5 |
最近流行りのH2純正タンクに交換し、半分はドレスアップ、半分はメンテナンス性向上の目的で購入しました。
やはり何と言ってもこの製品の魅力はカラーリングだと思います。
一目で容量がはっきりと確認できるので、非常に安心して走行できます。
またパッケージが注ぎやすい形状になっているのでこぼれる心配も少なくすみますし、余分なオイルを抜く事も出来るので余計な消費がありません。
値段的には容量を考えるとあまり他社とコストパフォーマンスは変わりませんが、これぐらいの容量が一番丁度よくて扱いやすいと私は感じました。
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4.3/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
2ストローク車のミッションオイルでは定番商品です。シフトフィーリングも特段優れているわけではないと思いますが定期的に交換するとやはり変わります。性能的に十分満足できるレベルであり価格が安くどこでも入手可能な点が良いですね。私のバイクでは750ccの使用ですので余った分はチェーンメンテなどに使っています。ギアオイルでメンテすると汚れがこびりつかず特別な洗浄がいらず注油のみでいつもきれいなままです。チェーンルブほど持ちはよくありませんが洗浄の手間がかからないのであまり苦になりません。
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 4 |
ノズルが細く使いやすくて良かったです。浸透性もいいようですし、全く飛散しないというわけでは無いですが、他の製品に比べると少ないように感じました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 3 |
複数の方が液漏れがしていたとありましたが、当方の注文分には幸いに液漏れせず綺麗な状態で届きました。といっても届いてすぐに使用するつもりでいましたので、あまり気にはしていませんでした。
使用してみての感想です。
今まで使用していたクーラントより明らかにファンの稼働率が下がりました。同一条件ではないので当方の感覚からのインプレになります。外気温34度の使用状況での話です。今まで使用していたクーラントでは、渋滞(停止中)でほぼファンは回りっぱなしでした。エルフのクーラントに交換後は、回転→停止→回転→停止といったように停止することもあります。また、水温計の表示レベルもMAXまでには余裕があり冷却能力は高いのだと思います。発熱量の多いエンジンには合っているのかと思います。
今のバイクを所有している間は、ずっと使い続けようと思っています。そう思わせるくらい気に入りました。
価格は、原液を薄めずに使用するタイプなので煩わしい調合も必要なく楽でいいです。
性能持続性については、使用期間が浅いので☆4つにしました。
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性能・機能 | 0 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
私はツーリングと峠メインの走行でカツカツに攻めない&ZXR400に使用する為カワサキ純正と悩みましたが、
お気に入りのelfにしました。
私レベルでの走りでは沸点を越える事もない為、特に不満はありません。
一つ残念な所は注ぎ口が大きい為、リザーバータンクに注ぐ時こぼれてしまいました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
特殊有機モリブデン配合/3in1チェーンメンテナンスLUB で、クリーナー+潤滑+コーティングの作用があるので、このLUBだけ塗って放置 その後拭くだけの手軽さ。
かなり特殊な配合処方をとっているらしいので、念入りに拭き上げても、極薄のヌルっとした皮膜が残ります。
念入りに引き上げるので、飛散も少なく、1000km位効果が持続しているようです。
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4.3/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
むかしから存在するオイルですがこの度はじめて購入しました。ヤマハスタンダードプラスより変更しての使用ですがエンジンノイズが抑えられたような気がします。(個人的感想)価格も魅力でした。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
洗車の後でチェーンに注油すると、しっかり拭き取ったつもりでも水分が...
そういった事態を避けられる、そもそも気にしなくてよくなったのでずぼら整備にはぴったりです
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
飛び散ることがないので、ロングツーリングの強い見方になる。また飛散によるボディーやホイールの汚れもない点がグッド。潤滑に関しては、高速域の回転が滑らかなので、チェーンがある程度熱を持ったときに流動性が出て潤滑するタイプと思われる。
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