走り出してすぐに滑らかさが体感できました。
一コマづつ塗布するのは少し手間ですが、これだけ違いが明らかであれば納得です。
これは良い商品に出会いました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
やはり車両純正油脂だった事が一番の購入理由です。
また、価格が安く量も多いことからメーカーさんが意図している事がわかります。
価格を安くして、交換頻度を高めているそうです。
ブレーキフルードは定期的に交換するのがベストなので、季節毎に交換しようと思います。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
目に見えて効果はわかりませんが、ブレーキタッチが変わった感じがしました。

【交換は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
難しくはありませんが、エアーが入らないようにフルードを注ぎ、レンチ操作とブレーキレバー・フットレバーをタイミング良く操作します。

【交換のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
無駄なフルードを使いたくないので、私は最初タンク内の使用済みフルードをスポイトで抜き取ってから、新品フルード入れて数回排出しています。

【期待外れだった点はありますか？】
注ぎ口の形状と、位置が最悪
フルードを注ぐ時液がタラタラ垂れてしまう。
ボディー塗装面には十分注意しなくてはいけなかった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
注ぎやすい容器の口にしてください。
無駄に注ぎ口が大きすぎます。また注ぎ口に位置が悪くフルード切れが悪い。

【比較した商品はありますか？】
ありますが、この商品の価格の倍しました。

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今まで、色々なチェーンオイルを試してきましたが、これは凄い！
使うキッカケは某チェーンメーカーの普通のチェーンオイルを使った所、チェーン周りが汚れてとんでもない事になりました。
一回使ってゴミ箱行き（笑）
それまではホワイトチェーンオイルを使っていたので余計にビックリしました。
このチェーンオイルもしばらくは汚れますが飛散は少ないです！
取り回しが軽くなり、走行中、クラッチを切って惰性で走ると良く転がります。

東京の下町で職人さんが作っている事も購入の決め手になりました。
ただ面倒くさがりな人にはオススメしません。

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性能は他インプレで書かれている通りです。
100均の注射針で投入。
出先では、小瓶に入れて、携帯しています。
出先で投入していると、バイクが故障したのかと誤解されてしまいました。

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ネットで評判が良いので試しに購入してみました。
使用前に徹底的に洗浄してから100圻で購入した注射器で両サイドプレートに一滴づつ垂らして少し放置後ウエスで軽く拭きエンジンをかけてチェーンを回しエンジンを切って再度ウエスで拭きました。
翌日、確認がてらツーリングに行きました、感想ですが走り始めからチェンヂアップ、ダウン、アクセルオン、オフとてもスムーズですまるでパワーアップしているみたいです。
今迄、マフラー、IーCON等着けてみたがここまで体感がはっきりしたのは初めてです

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素晴らしい！
初めての使用前に、メンテスタンドを使い後輪を浮かせてチェーンを丁寧に清掃。暫く時間をおき、完全に乾燥させてからシリンジを使って1コマづつ丁寧に注油。使用した量は約1cc。馴染ませる為に後輪を4~5周回して終了。この時点で明らかに清掃していた時と回り方が違う。音も静かになっている。
約400km走行してみて、チェーンカバーやホイールは結構汚れるしチェーンには所々サビが。しかし、以前使用していたチェーンルブと違い汚れが全然付いていない。ブラシで軽くサビを落として、清掃せず2回目の注油。気のせいかもしれないが、後輪がより軽く回るような。
取り回しや走りが軽くなったのも嬉しいが、なんと燃費が1割ほど向上。1本で30~50回も使用出来、燃費も良くなるなどコスパにも大満足。

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純正オイルは価格面でちょっと継続使用は難しいと考えていたところ、スポーツスター専用のこのオイルを知り購入しました。

実際に使用してみて、確かにシフトはするっと入ります。
純正のスポーツトランスフルードやフォーミュラ+などはもうちょっとガチャガチャしていたと思います。
ノイズはオイルというよりはプライマリチェーンの調整の影響の方が大きいので気になりません。

難点といえば、ボトルのキャップが大きめなのでオイルを入れるときは漏斗などが必要です。
僕はオイルジョッキに一度移してから入れています。(*^^*)

値段の割にはいいオイルだと思います。
僕は当分このオイルを使い続けるつもりです。

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走行距離2000kmで使用です。

随分と評判がイイので期待してたのですが、2000kmのバイクじゃ違いは判りませんね……(笑)

以前のチェーンルーブをしっかり落として、ひとつひとつ軸に注射器で塗布していくと、す~っと染み込む感じがちょっと楽しかったです。　べたべたしないでチェーンが綺麗なのもいいですね。

ただこれ、浸透性がイイのはわかるんですが、耐久性はどうなんでしょう？　両立出来ないと思うのですが…。

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通販サイトのレビューやブログなど、様々な所で大絶賛のCPO R。
11月に新車でオートバイを購入したのを機に、試しにこちらも注文してみました。
注油した直後からホイールの回転が軽くなっていき、これは凄い物だと実感しました。
私は某ブログを参考に、注油後にウエスでにじみ出てきた古いグリスをある程度ふき取り、5~6キロ程度試走してみました。
試走する事によって更に古いグリスが飛び散り、タイヤにもべったりと付着していました。
そのまま普通にツーリング等の遠出に出てしまうとタイヤにオイルが付着したままになってしまいますので非常に危険です。
今までのチェーンメンテナンスはディグリーザー等で古いグリスを除去し、その後新たにグリスを注油するという非常に手間のかかる作業でした。
その点このCPO Rは最初は洗車等で排出された古いグリスを洗い流さなければなりませんが、その後は定期的に注油していくだけですので手間がかかりません。
今後は1000キロ毎に注油し、無くなったらリピート購入する予定です。
今まで使用したチェーンオイルの中では性能や使い勝手は最高に良いです。
良い買い物をしました。

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性能は文句なしです。ただ、容器が硬くて、注油途中で容器を押すのがつらくなってきます。もう少し柔らかい容器にしてもらえると助かります。

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