【使用状況を教えてください】
油圧ブレーキや油圧クラッチのフルードです。
気に入って2回目の購入です。

【使ってみていかがでしたか？】
ノズルの先端が細くなっていることと、容器を傾けた時にフルードが「ドバッ！」と飛び出ず、指で容器を握った分だけ注ぐことができるので作業がとてもしやすいです。
また、フルードに着色してあるで、エア抜きチューブやマスターのカップを見た時にフルードが見やすいのも特徴だと思います。

容量は210mmと500mlがありますが、僕は210mmを使っています。
容器を見た時は少く見えましたが、僕は1年ちょっとで使い切る量でした。
使った車種はHusqvarna 2016 TE250です。前後のブレーキとクラッチの3ヵ所を、1年に3回くらい交換しました。
※1回の整備でホース内のフルードをすべて入れ替えることはできてないと思いますが。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品はありませんので、キャリパーからフルードを抜くためのホースは別途必要になります。

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不意のアクシデントでフルードが減ったので補充用に購入。DOT4なら何でも良かったのですが、愛車に合わせてホンダを選択。
無色透明で補充も普通に終わりましたが、その後が問題でした。
キャップ上面に「固く締めてください」との文言があり、その通りにしようと締めた（とはいえ、特段力を入れた感覚はありませんでした）ところ、キャップがなめてしまいまともに締まらなくなりました。そのままでは大いに湿気を吸うかもと思い、とりあえずセロハンテープを巻いています。
安価で入手できるようになっているので容器にケチをつけるのはお門違いかもしれませんが、とはいえ、柔らかい金属ではなく樹脂製にするなど変更があったらいいなという意味で投稿させていただきました。

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【使用状況を教えてください】
ラベンのホワイトルブを昔はよく使ってましたが、高くなってから使わず。
この前までヤマハムースルブでしたが、糸状の粘質飛び散りにどうも納得いかず、オイル保持性も低いようだった。
そこで新たにこちら。
初感は、ラバンとヤマハの間のイメージ。
少しヤマハ寄りのため、塗布して行き渡らせたら必ず糸くずや布の繊維質が付着しにくいもので、余分を除去することを徹底。
これにて、飛び散りが大きく軽減。

オイルの意味はチェーンとギアの接点で金属金属が直接接しないようにすることであり、余分にあっても意味がない。
あとは、サビ抑制や水防止、音静粛などだが、余分はゴミを付着させるため、次の掃除が大変になってしまう。

必要な部位に必要なだけ塗布すること。

【使ってみていかがでしたか？】
しばらく継続予定。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ラベンにまたしようかな。
ワコーズも使ったことないから使ってみたい。

【注意すべきポイントを教えてください】
チェーンメンテのいろはから。

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ホンダのフォークオイルは高いのでヤマハで…。

ストリートでの吸収性を求めて5番を入れましたが…
正直分からないです…笑
でも、戻りが速過ぎる感はありますね、まあ、5番ですから…。

シートパイプの穴埋め加工をして、そう感じる位ですからヤマハ5番は
柔らか過ぎたという事で！

でも1Lでこの金額、コスパは良い。
でもスクーターでは使い切れません！

次は10番かな?

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マンションのガレージで整備するので、チェーンルブをスプレーするときの飛び散りが気になるので一滴づつとはするタイプを購入。
少量で高いような気がするが、一回での塗布量も少ないため結構長持ち。
取説にあるように500km毎に塗布すれば性能は問題ない。
塗布後に軽く拭き取っても走行後に多少の飛び散りがあるので次回は別メーカーの液体タイプを試す予定。

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プライマリーオイルが別になっているバイクに初めて乗ったのでよくわかりませんが、クラッチの切れとかに不満を感じることはありません。値段も安いしいいのではないでしょうか。不満は特にないので次の交換時に汚れ具合を見て、このメーカーのを使い続けるか決めようかと思います。

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純正フォークオイルの中では安く購入できるものの、他メーカー純正オイルとの違いは感じられません。
一般用途なら充分な性能に感じます。

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コスパは高いと思います。
ホームセンターなどで手軽に入手できますし拘りがない方には良いのかもしれません。
思ったより飛び散りますが掃除で落とそうとしても全然落ちません。
べたべたした質感なので砂利や埃が吸い寄せられてチェーンが汚くなります。
今はクラッチワイヤーなんかのグリスとして使っています。

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ワコーズのチェーンガードからこちらに変更していました。
ワコーズのチェーンガードはよかったですが、用量が少なく使い切るのが早かったです。
EKやモチュールなどと迷いましたが、評判と用量で決めました。
飛び散りも少なく、塗りやすかったです。
なにより用量が多い！

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アクシスZを新たに新車で購入したので初回のファイナルギヤオイル交換用に用意しました。0.1リットルしか入らないみたいなので1.0リッターは多いですね。ですが安心の純正を選択しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。