グリス、オイル添加剤などZOIL製品を使用しており、自己評価が高かったのでチェーンルブもZOIL製品を購入。
使用後の感想は、飛び散りが激しく、走行後周りがグリスでベタベタになってしまった。
他社製品も何点か使用したことがあるが、それに比べると飛び散りが多いように思われる。
一度使用して、飛び散りの多さに愕然となってしまったので、現在は、他社製品を使用中。

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TDR250に使用しています。
オイル類は耐久試験をしている純正品を使うことが多いですが、ギアオイルに関しては純正品はいまいちです。
油膜が薄いのか、シアチェンジの際にぎしぎしと感じることがあります。
本品より粘土の高いエンジンオイルを入れることをおすすめします。

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R1に使いましたが、タイムが上がるとベーパーロックでタッチが完全になくなるほどレバーが入るようになりました。その後、某メーカーのDot5相当のフルードにしたら解決しました。
今どきの、重くて速いバイクでサーキットを走るには、厳しいと思います。
あまり使わないリアブレーキには十分ですが。

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マグラクラッチは軽いのは良いですが、シール部分の弱さのせいか、よくフルードが漏れます。

シール交換はピストンをアッシで交換する必要があるため、出先での交換は厳しいです。そのため、減った分のフルードを補充して、エアを噛まなくする必要があります。

マグラクラッチユーザーは必携のクラッチフルードですが、もう少し安くてもいいんじゃないか、と思っています。

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何かの景品でもらったので使用しました。
通勤に使用しているKLX250のブレーキフルードに使用したのですが、
それまで使用していたホンダ純正フルードとの違いは全くなく、
（というより体感出来ず）
何も問題なく使用可能です。

ただ値段ではホンダ純正の方が安く売られているケースが多い為、
わざわざこちらを選ぶ理由がありません。

何かの機会に安く売られていたり、
あるいは無料でもらえたりしたら、
使用しても何にも問題ないと思います。

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ノズルが欲しかったのがメインですが、ポイントがたまっていたので白くなるのが嫌だったのでクリアタイプを購入。ウルトの飛び散らないスプレーからのEKなので余計にそう感じる訳ではありません。15キロ程走行にチェックするとホイールの右側のブレーキキャリパーまで飛散跡があり、慌てて拭き取り用にマイクロファイバータオルを買いました。洗浄、塗布、1時間放置してからの走行なのにがっかりしました。
ルブリケーターから出るルブが多すぎるのかも知れません、1周吹いて拭き取りもしてからの走行だったのに。子供の自転車にでも使います。レイキッシュにノズルが使えれば良いのですが。

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始めに断っておきたいのは、チェーンルブの中身自体には問題ありません。
若干ベトツク感じがするのと、渇きが遅い感はありますが、その分効果自体は
長持ちしている気がします。

ただ全てを差し置いて残念なのはパッケージというか、缶のスプレー部分です。
ノズルを立ててスプレーを押すと、缶とノズル部との間のクリアランスが広すぎるのか、
チェーンルブ自体が横からダラダラと垂れてきます。
そのまま無視して使用していると、缶や持っている手自体がベトベトになります。
正直使用していてイライラしてきたので、内容を使い切らないうちに捨てました。

中身には問題なさそうだっただけに、残念です。

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チェーンオイルの飛散が絶対に許せない方っていうのはいますね。そうした人にはおすすめできると思うのですが、これは塗布しても濡れ感が全然出ません。なので、どこまで塗布したかわかりにくいのがたまに傷。
濡れ感が出ないのは、飛散よりも許せないという方もいるので人間は難しいですね。

個人的にはこれを塗布したあと、次回の塗布時はどの程度洗浄をすれば良いのかがよく分からないのであまり積極的には使いませんでした。一度買って、結局各部の錆止め的に使用してチェーンルブとしてはあまり使わないまま天珠全う。
ベタつかずに保つ防錆剤を探している方にはバッチリオススメできます。

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すぐフェードするので安心できない。
この程度ならホンダ純正フルードでいいと思います。
パッケージデザインは抜群にかっこいいですよ。

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YAMAHA大好きなのでYAMAHAブランドのチェーンオイルなので購入しました

あまりチェーンの清掃をしない人向け?モトクロス向け?なのか
ベタベタしててウェットタイプより抵抗を感じました

走り出したらギア抜けが多い…(;´･ω･)あれ？

ツーリングから帰ってきたら
早い時間ならすぐチェーン清掃するのですが

奥のほうに入ったグリスが取れない…(;´･ω･)
チェーンクリーナーを半分以上使ってやっと落ちたかな?って感じ…

飛び散ってないからホイールの清掃は楽だったけど
結局チェーンの清掃に時間かかってたらなぁ?…(;´･ω･)


でもこれだけベタベタしてれば
オフロードでもオイルは流されないし
長時間バイクに乗らなくてもチェーンは錆なそうですね

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